我更青睞于后者，因為目前絕大數雙離合其實基本難逃頓挫的小尷尬，而類似君威這種9AT，既能兼顧平順性和經濟性，在換擋動作上也不會丟分多少，像君威這臺9AT我在9擋地板油，可以從9擋直接跳到4擋，相當生猛。新一代的君威，采用新的家族式設計語言，顏值得到了很大的提升。

1、君威三大件怎么樣？

君威是通用旗下別克品牌的一款轎車，定位為中型轎車，與雅閣、邁騰、凱美瑞、帕薩特和蒙迪歐等合資品牌中級車同臺競爭。01別克君威自國內上市以來，便憑借著漂亮的外觀、精致豪華的內飾和豐富的配置積累了良好的口碑和較高的人氣，而且，經過十多年的市場檢驗，君威這款車的品質還是值得信賴的，02別克君威一直以來都是以沉穩大氣商務運動風格為主，而換代后的新款君威則是完全改變了原來的商務風格，開始主打時尚運動的風格！新一代的君威，采用新的家族式設計語言，顏值得到了很大的提升。

新君威的前進氣格柵采用了飛翼式設計，車頭部分顯得更加年輕時尚，車身側面線條流暢，車長也加長到了4.9米，乘坐空間更加寬敞，尾部的設計也是十分精致漂亮，整車造型風格更加運動。03新一代君威動力上搭載1.5T和2.0T的渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機的最大馬力可以達到170馬力，最大扭矩252Nm，2.0T發動機的最大馬力261馬力，最大扭矩350Nm，

04新君威三大件穩定可靠，動力上1.5T發動機動力十足，2.0T發動機動力則更是相當強勁。匹配的通用9AT變速箱，技術先進，換擋平順，穩定可靠，底盤方面，美系車的底盤表現向來表現不錯，扎實厚重，行駛質感良好，05全新君威配置非常豐富，有胎壓顯示、自適應巡航、前后駐車雷達、倒車影像、駕駛模式切換、座椅加熱、通風、LED遠近一體燈光等等，在安全配置方面也是十分豐富，有車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車安全系統、行人碰撞防護系統。

06車內空間非常寬大，前后排空間表現良好，后排空間比老款君威有很大提升，后排蹺二郎腿也沒問題，車內還設計了一些儲物小格，非常實用，新君威在隔音上的表現也相當不錯，前排使用了雙層玻璃，在中低速行駛，關上車窗后基本聽不到外面的噪音。但在時速超過80km/h以上時，1.5T車型與2.0T車型的隔音表現相比就要差點了，加速時，在車內能明顯聽到從發動機倉傳來的噪音，一定程度影響了駕乘品質感，

2、新君威這車怎么樣？

AL君開了一周，速來回答。相對來說，這是一臺比較推薦入手的中級車，我就主要從駕駛方面來和大家分享下，這是一臺28T的車型，2.0T的動力，9AT的變速箱，同級中級車里面，這套動力目前是相當有分量的了，也是君威的加分項。這個動力和君越28T是一樣的，開起來這個動力的初段力被調的更有力，油門一點，雖然有點小延遲，但動力來的都比較有勁，而且這臺車在2000rpm后就是它的發力點了，

另外這臺車日常去開油門開度用到一半就足夠了，即使在高速再加速，動力儲備也不會讓你覺得薄弱。所以在加速感上它挺快的，也明顯感覺比君越更輕快些，有媒體實測的百公里加速成績是6秒多，這個表現在這個級別的中級車里是相當不錯的了，另外這個9AT也是非常值得夸贊的，以前別克的車因為變速箱頓挫的現象經常會被大家所詬病，但在君威上，9AT的表現非常平順，哪怕是低速挪動工況下也感覺不出換擋的頓挫感，而且在高速上高檔位也保證了一定的燃油經濟性。

油耗我也實測了，有地面有高架，綜合開下來9.1L/100km的油耗中規中矩,，畢竟我有測動力，駕駛方便稍微暴力了些，我知道很多人可能會好奇9AT多少時候可以用，我實測是95km/h的時速下可以上9擋，低于90km/h會自動跳8擋，應該是目前所有9AT車型中在一個比較低的速度就能上9擋的了。其它的9AT車型我們可以看一下，極光是105km/h，冠道好像是110km/h，Jeep車型上的9AT基本是120km/h時速外才能上9擋，這個對于中國路況國情就不太適用了。