叉車司機(jī)還要干搬運(yùn)工以及倉(cāng)庫管理員的活。全國(guó)各地有一項(xiàng)技術(shù)工種老板最不當(dāng)一回事的就是叉車司機(jī)了，開叉車的話也不算很累吧，我是在粉體廠里修叉車的工人，我們廠里大概有一百多名叉車司機(jī)，其中不乏一些五十多歲的大叔，很多我都認(rèn)識(shí)，據(jù)我對(duì)他們的觀察和跟他們聊天得知在廠里面開叉車是不太累的。

1、叉車司機(jī)職業(yè)怎么樣，叉車行業(yè)如何？

正所謂“三百六十行，行行出狀元”。小編個(gè)人覺得，叉車行業(yè)在物流行業(yè)里有很大的發(fā)展空間，叉車是什么？小編我就不解釋了！很多人也應(yīng)該見過。叉車既然是車，那么肯定是需要考證才能上崗的——叉車駕駛證，此外，也有等級(jí)的劃分，分別為初級(jí)，中級(jí)，高級(jí)叉車證。有了叉車駕駛證，企業(yè)公司才能正式的應(yīng)聘您，在物流行業(yè)里，叉車一直扮演著重要角色，

企業(yè)也會(huì)根據(jù)叉車司機(jī)的等級(jí)分布不同崗位或部門，此外，等級(jí)的高低也會(huì)影響工作收入的多少。企業(yè)是倉(cāng)庫系統(tǒng)集成，有很多都是需要叉車來進(jìn)行存取貨的，就連穿梭車貨架這種半自動(dòng)化倉(cāng)庫都離不開叉車，不過，在未來，倉(cāng)庫大多要實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的，也就是所謂的無人倉(cāng)庫，實(shí)現(xiàn)貨找人，貨物進(jìn)倉(cāng)出倉(cāng)都是自動(dòng)化。當(dāng)然，至少近30年，叉車行業(yè)還是很火爆的，

2、學(xué)個(gè)叉車有前途嗎？工作前景怎么樣？

全國(guó)各地有一項(xiàng)技術(shù)工種老板最不當(dāng)一回事的就是叉車司機(jī)了！工資不高，人又累，而且還要承擔(dān)貨物損壞的風(fēng)險(xiǎn)！叉車司機(jī)目前的行情，很多地方普遍工資只有三四千元，還要靠加班，效益好點(diǎn)的工廠也只有四五千，五六千的極少！而且叉車司機(jī)還要干搬運(yùn)工以及倉(cāng)庫管理員的活！其實(shí)要想把叉車開好，真的還是要下點(diǎn)苦功夫的，開叉車也是有些技術(shù)含量的！而且這個(gè)工作也很累！注意力要高度集中，夏天熱冬天冷！每天還要吃灰塵，還要吸進(jìn)去不少叉車尾氣（電動(dòng)叉車好點(diǎn)）。

3、想學(xué)叉車，開叉車?yán)蹎幔?/strong>

其實(shí)開叉車的話也不算很累吧，我是在粉體廠里修叉車的工人，我們廠里大概有一百多名叉車司機(jī)，其中不乏一些五十多歲的大叔，很多我都認(rèn)識(shí)，據(jù)我對(duì)他們的觀察和跟他們聊天得知在廠里面開叉車是不太累的，我們廠里的叉車種類不少，就說說最普遍的兩種司機(jī)工作內(nèi)容這種普通叉車多用于入庫，工作內(nèi)容非常簡(jiǎn)單，就是等機(jī)器把貨生產(chǎn)出來，然后有專門的開機(jī)員工把貨整齊地疊放到托板上，司機(jī)只需要等托板擺滿了開車過去把整板的貨叉起來放到倉(cāng)庫指定區(qū)域就可以了，閑余時(shí)間抽煙聊天玩玩手機(jī)什么的都可以，不算累吧然后要說的是第二種用于出貨的屬具叉車。