鄭州建超快地鐵很正常，所謂的超快地鐵在全國來看已經不是新鮮事了，深圳地鐵現在在建的14號線就是時速120公里，空間比普通地鐵大，適合長距離的地鐵線路。鄭州之前上報北京不同意規劃施工，是北京來人到鄭州實地考察以后，看到了鄭州的實際情況，在車上就由衷的說了一句。
1、鄭州地鐵2號線二期“試運行”，線路全長約10.3km,你怎么看？
謝邀，非常榮幸能為你解答，我是韓一凡馬途世界，一個徒步的流浪歌手。首先鄭州地鐵站新路線的試運行，我們能想到的優點很多，當然優點肯定站大多數。這個政策是惠民政策，當然新開通的線路肯定是經過慎重考慮的，這條線路橫穿了最繁華的地帶，可以領略沿途的風光，也可以方便市民的上下班。途徑的地段是黃金地段，也方便了本地市民，更方便了外地游客，
而且這段線路的開發，可以帶動旅游的經濟。為什么說能帶動旅游經濟?因為并不是所有的游客都是自駕游出行，大部分都會選擇出租車，或者是地鐵，這樣地鐵新線路的優點就大大的提現了出來，鄭州市軌道交通2號線二期與一期工程實現“零換乘”對接，進一步拓展2號線的服務范圍，與2號線一期、城郊鐵路一期組成縱貫鄭州城區的南北客運大動脈，將有力助推拓展城市空間，加強鄭州南北城區快速交通聯系，引導新區的規劃發展,促進區域經濟發展。
2、鄭州或將建設“超快地鐵”線路，時速可達120公里/小時,你怎么看？
鄭州建超快地鐵很正常，所謂的超快地鐵在全國來看已經不是新鮮事了，深圳地鐵現在在建的14號線就是時速120公里，空間比普通地鐵大，適合長距離的地鐵線路，支持鄭州盡快規劃建設，否則就落伍了。有些城市不過就比鄭州早規劃審批了幾年，不知道內情的人還以為那就叫先進發達，其實就是早批下來兩年而已，鄭州之前上報北京不同意規劃施工，是北京來人到鄭州實地考察以后，看到了鄭州的實際情況，在車上就由衷的說了一句:鄭州是該建地鐵了。
這才拉開了鄭州地鐵建設的序幕，很多人總用老眼光看一個地方，所以導致了每個人印象中的城市千差萬別。當年的漁村深圳不也是這樣嗎？現在誰還敢說深圳落后?建國后的十大城市現在有些已經退步到十名開外了，有些人還站在原地固步自封的認為自己是大城市呢？透支著歷史上的功勞簿，快要坐吃山空了，還在以老大自居呢，這就是中國的現狀，再富有如果不去創造條件只吃老本也會落后的。
