從廣州到鄭州全程近1500公里，幫你查看了一下，顯示有三條路線，一條前半程京港澳到湖南岳陽(yáng)轉(zhuǎn)許廣（圖1），然后是隨岳、焦桐、鄭欒（圖2），這是距離最短的一條路；第二條是全程京港澳圖3（靠近武漢有一段與武深重合）；第三條武深高速，武漢過(guò)后與京港澳重合（圖4）。

1、武漢到濟(jì)南的高鐵，為什么一定要到鄭州，再轉(zhuǎn)徐州呢？

估計(jì)明年就好了，魯南高鐵開通，不擾徐州了。濟(jì)南到鄭州的高鐵規(guī)劃線路是從濟(jì)南出發(fā)，往西經(jīng)德州齊河、聊城、濮陽(yáng)、新鄉(xiāng)到鄭州，全長(zhǎng)380公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全程跑下來(lái)只要1個(gè)多小時(shí)，比現(xiàn)在繞道徐州要少用2個(gè)小時(shí)的時(shí)間，假如鄭濟(jì)高鐵，由濟(jì)南沿著濟(jì)荷高速公路修建，濟(jì)南到鄭州就更方便了。據(jù)說(shuō)開始這樣設(shè)計(jì)的，后來(lái)河南非要濟(jì)南繞道濮陽(yáng)再到鄭州，所以，鄭濟(jì)高鐵又重新規(guī)劃設(shè)計(jì)，比原來(lái)計(jì)劃晚了多年開建和開通，

假如鄭濟(jì)高鐵，由濟(jì)南沿著濟(jì)荷高速公路修建，省時(shí)間，省財(cái)力，不用兩過(guò)黃河修建高鐵黃河特大橋，修建一座就可以了。目前山東省內(nèi)能夠達(dá)到設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵線路只有一條，還是國(guó)家統(tǒng)一建設(shè)的，這就是京滬高鐵，所以山東出省高鐵都只能通過(guò)京滬高鐵來(lái)轉(zhuǎn)出去。濟(jì)南到青島的高鐵很大部分資金是山東省出的錢，與膠濟(jì)客專平行，目前，濟(jì)南站，和濟(jì)南東站和連接不起來(lái)，

2、過(guò)年開車回家，從廣州到鄭州，到底該走哪條高速？

從廣州到鄭州全程近1500公里，幫你查看了一下，顯示有三條路線，一條前半程京港澳到湖南岳陽(yáng)轉(zhuǎn)許廣（圖1），然后是隨岳、焦桐、鄭欒（圖2），這是距離最短的一條路；第二條是全程京港澳圖3（靠近武漢有一段與武深重合）；第三條武深高速，武漢過(guò)后與京港澳重合（圖4）。那么到底該走哪條線路，首先出發(fā)前查天氣預(yù)報(bào)，廣州出發(fā)只有兩條可選，就是京港澳或武深，用導(dǎo)航導(dǎo)出來(lái)線路查看是否有擁堵，哪條不堵走哪條，到岳陽(yáng)前再次查看導(dǎo)航，哪邊比較通暢走哪邊，提前做好可能轉(zhuǎn)換道路的準(zhǔn)備，這都需要副駕駛位上的人幫你查看，你自己駕車不要分心，另外高速上，副駕駛位的也要經(jīng)常用另一部手機(jī)幫你查看路線，前方是否有擁堵路段，如果發(fā)現(xiàn)大紅色長(zhǎng)距離擁堵路段，往往都是發(fā)生了交通事故造成的，這時(shí)候果斷下高速改走國(guó)道京深線，避開擁堵后再回到高速路。