一般深圳發(fā)送到鄭州的物流正常時效一般是3-4天，物流有空運、陸運和海運，空運會比陸運更快一些，當然運費更高。有就是260一張票的，基本找的是掛靠旅游公司的私人大巴，多半都是返程車、他們都是車主自己開，配一個司機就行，沒有站務費用，費用少一些他們才敢便宜，返程的車基本也就是維持一下開支，多少就一點，總不能說放空跑吧。
1、從深圳發(fā)物流到河南鄭州，大概幾天到？
一般深圳發(fā)送到鄭州的物流正常時效一般是3-4天，物流有空運、陸運和海運，空運會比陸運更快一些，當然運費更高。另外還要考慮發(fā)快遞的上門取件時間，如果是晚上六點以后才讓快遞員才去取件，那么就有可能明天發(fā)貨，這樣的話就晚了一天時間，另外物流的快慢還和你所發(fā)送的貨物有關(guān)系，以及你發(fā)的快遞是標準件和特惠件，選擇的快遞公司是哪個等都有直接的關(guān)系。
2、河南平原地區(qū)坐大巴到深圳票價280，這里頭能有多少利潤？
以前開9.6時有跟大巴車司機閑聊，一般縣城跑廣東一帶的車正規(guī)車站發(fā)車就不是這個價以河南周口地區(qū)為例（單趟1500公里左右）站內(nèi)票起碼是350左右，發(fā)車必裝滿，裝不滿也會在鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理點裝滿，以45人計算，一趟就是15700，再帶一些零擔物流也就是1000-2000（這個是必須帶的，因為有市場）那么單趟就是17000左右，
站務費大概10個點，人工單趟工資2人得700左右，一個月基本可以搞9-12個來回，油錢看車型，和油價，穩(wěn)定的時候一般也就1.5-2.0之間也就是不會超過3000塊的油錢，過路費4類車按1塊錢一公里算，現(xiàn)在我們來算算結(jié)果（17000-1700站務-800工資-3000油錢-1500過路費=10000，。
雖然還剩這么多，但是還有其他一些看不見的開支，最后一個單趟也就剩個7-8千，對于投資60-80萬的大巴，8年強制報廢的，也就是說前4年拉不回本，后面就基本不會賺錢，車況后期維修不是三兩個錢。還有就是260一張票的，基本找的是掛靠旅游公司的私人大巴，多半都是返程車、他們都是車主自己開，配一個司機就行，沒有站務費用，費用少一些他們才敢便宜，返程的車基本也就是維持一下開支，多少就一點，總不能說放空跑吧。
