自己努力點，賺個辛苦錢，養家糊口是沒有問題。開前四后八的司機，入門比較低，像這類的司機進入比較多，那些A照的一般都是開牽引車，牽引車拉的也比較多，往往入行沒有幾年，就直接被逼轉行，錢沒有賺到，一年到頭還是空，現在開貨車的基本都是統一的答案，不賺錢，能賺的也是辛苦錢。

1、B2證，十多年的“前4后八”駕駛經驗，請問多少工資合適？

前四后八指的是自卸車還是普通公路運輸車？我們這自卸車上12歇12，替班工資300元每天，長干的比這少點，月工資也能在7000以上，主要是要有駕駛經驗的，眾所周知，自卸車講究的就是效率，多拉快跑，跑的趟數多而且還保證了安全，這是老板和員工最基本的要求！高欄貨車一般比較辛苦，各省國道有多難只有開過的人才知道，兩個人跑長途還好點，一個人的沒法干，太無聊。

2、開前四后八賺錢嗎？

現在開貨車的基本都是統一的答案，不賺錢，能賺的也是辛苦錢，1、開前四后八的司機，入門比較低，像這類的司機進入比較多，那些A照的一般都是開牽引車，牽引車拉的也比較多。好多剛入行的新司機不懂里面的深淺，沒有一點經驗累積的話，差不多都虧本的料，往往入行沒有幾年，就直接被逼轉行，錢沒有賺到，一年到頭還是空。2、隨著車輛成本的日益趨增，同行之間的相互競爭，運費沒有漲，反而有下降的趨勢，

這樣下去利潤空間越來越小，使得大量的司機叫苦連頭。3、如果沒有穩定的貨源的話，專門跑散貨，自己努力點，賺個辛苦錢，養家糊口是沒有問題。如果是那種好吃懶做，喜歡打牌的朋友，遠離這個行業，不適合你，穩定的貨源話自己算得到。總結:這個行業不是好容易賺錢，自己要吃得了苦，如果三分鐘熱情的話就勸你不要進入了，直接進入工廠還穩定點，如果吃得了苦的話，養家糊口沒有問題，發大財就不要想了。

3、濟南退休工人平均工資是多少？

身在濟南，作為一個普普通通的退休人員，把我的真實情況匯報給大家吧，本人2019年退休，2020年漲了一百多后，現在已經能達到3100元了，我很知足，比上不足比下有余，比我工資高的甚至高N倍的比比皆是，我們小區里，我認識的每月拿一萬二三的有個幾十個，但是，比我少的也不少，國家一天天富強，現在非常重視老年人權益這一塊，年年給退休人員漲工資，以保證退休人員的生活質量。

4、B2駕照在單位開貨車長白班8小時一般多少錢一個月？

開大車雖然不算是難，但好羅也算是個技術活，按現在生活水平，一般工資都在5000到7000左右，在單位開車我感覺比較適合年齡大點的師傅，因為單位的活還可以，時間沒那么長，又是白班，如果上夜班的話，那可太傷身體了，如果是年輕人的話感覺還是出來外面跑長途呀或拉工地活呀！工資比較高，10000到15000左右一個月，但累時間比較長，合適年輕人拼搏，我有好多朋友都在廣東幫老板開大貨車拉建筑材料，每個月都不低于10000一個月。