未來的南陽、許昌和周口三個城市相比，你更看好哪一個的發展。我認為周口是一個被交通耽誤的城市，在引進企業上也是一大難關和突破點，未來我也看好周口的發展，希望更多的企業能來周口投資建設，根據當前被大家普遍采用的城市分級機構——第一財經·新一線城市研究所，發布的“2019中國城市商業魅力排行榜”，周口為四線城市。

1、禹州和周口未來哪個城市發展的好？

這樣比較肯定是不公平的，禹州是一個縣級市，由許昌代管，而周口是一個地級市，體量比禹州大的多。禹州是國家歷史文化名城，被譽為華夏第一都，是中華民族的發祥地之一，擁有大量的歷史文化遺存和深厚的歷史底蘊，是全國重要的中醫藥集散和加工、陶瓷研發、先進制造業基地，禹州陸地面積約1461平方公里，總人口130萬，2018年GDP為697.8億元。

周口位于河南省東南部，地處黃淮平原腹地，其陸地面積約1.2萬平方公里，常住人口868萬，2018年達到2687億元，體量比禹州大的多，周口交通區位優勢突出，公路、鐵路、水路運輸交織成網，形成三位一體的大交通格局，未來發展潛力是自然大于禹州。但周口經濟并不發達，人均GDP只有3.07萬元，不到全國平均水平的1/2，在河南省倒數第一，但周口人口多，人口紅利大，后發優勢大，因此它的發展潛力還是不弱的，即使是許昌，論發展潛力，也未必比得上周口，

2、未來的南陽、許昌和周口三個城市相比，你更看好哪一個的發展？

未來的南陽、許昌和周口三個城市相比，你更看好哪一個的發展？說到以上三個市，算是我省經濟總量排名比較靠前的了，但是在發展上差別還是很大的，相對來說我還是比較看好許昌，為什么那？下面我就簡單的分析一下。首先說一說南陽，南陽作為河南行政面積第一大市，坐擁豫西南，境內自然資源儲量豐富，人口超過千萬，面積是原平原省的二分之一，可以說是擁有相當大的體量，在經濟上，一直穩坐河南的第三名，但是這只是表象，南陽之所以經濟總量排名這么靠前，其大部分原因是占據了人口紅利，其整體發展并不是特別好，在河南省人均GDP排名中，南陽則排在了全省倒數第四位，境內的各縣其發展也并不均衡，不過鄭萬高鐵的建設將打通南陽的南北高鐵線路，或將給南陽帶來新的發展契機，

被表象欺騙的還有周口，周口經濟總量排在全省第五位，但是人均GDP卻連續幾年都是全省倒數第一，這主要的原因便是周口作為農業大市，其主要發展方向為農業，在者交通上的不便利也給周口的騰飛帶來了阻力。許昌則不相同，曾作為曹操的大本營，這里擁有著諸多優勢，時至依然有很多有利因素存在，首先在發展上，不管是許昌的人口還是許昌的面積，與前者相比都要少上很多，但是經濟總量上許昌位于南陽之后，周口之前，人均GDP方面，許昌則排在了全省第六位，再者許昌的未來可期，首先京廣鐵路，京廣高鐵都經過許昌。

3、河南周口市是一個怎樣的城市？經濟發展水平怎么樣？

感謝邀請，周口是河南典型的農業大市，經濟并不發達，我在周口工作已經大半年了，對周口的感觸也非常多，周口在經濟總量上已經排在了河南省第五位，但根據2018年上半年的數據來看，人均收入排在全省倒數第一位，周口每年向外流出兩百多萬人就是最好的解釋。周口在2018年的三產比重是16.7：45.1：38.2，農業比重顯然過高，

我因為工作關系去過周口五六十鄉鎮、農村地區，平時年輕人很少，在農忙時節也是老弱婦孺在地里忙碌，在周口種植農副產品的非常多，像西瓜、辣椒、大豆、大蒜、蘋果、柿子等等，在豐收的季節周口農村也是經常堵車。周口的交通不方便是制約周口經濟發展的重要因素，至今雖然高速縱橫，但僅有一條漯阜鐵路過境，高鐵還未通，機場還未建成，

本地企業也不多，就業機會少、工資水平低，遠遠無法滿足當人的要求。但周口如今也在依托未來的高鐵加快建設東區、招商引資，也提出了“大干快上三五載，請君再看周口城”的口號，所以我認為周口是一個被交通耽誤的城市，在引進企業上也是一大難關和突破點，未來我也看好周口的發展，希望更多的企業能來周口投資建設，我是海域藍豚，持續更新更多河南本地問答，喜歡請加關注，歡迎評論點贊，謝謝！。