送外賣的收入是跟你的勤奮程度成正比的，基本工資是一樣的，跑的單子越多工資越高。送餐員很多都是闖紅綠燈的，也不能遵守電動車在人行道上行駛的規定，因為這樣配送效率會很慢，其實是多頭受氣的行業，商家的，顧客的，交警的，各小區保安的，還要時刻留意路上的行人車輛。
1、武漢五月一號后送外賣怎么樣？
感謝邀請！今年疫情，各行各業都非常困難，送外賣是一種辛苦的工作，爭分奪秒，弄不好還備顧客了投訴，也是一種出力不討好的工作，也很危險，掙的辛苦錢，只要不怕苦，不怕累就行！送外賣的收入是跟你的勤奮程度成正比的，基本工資是一樣的，跑的單子越多工資越高。我跟送餐的小哥哥聊天，他們有人一個月三四千，也有人干上萬的，
2、在武漢送外賣一個月能掙多少錢？你怎么看？
分專送和眾包。先解釋一下專送和眾包的區別，專送就是有公司有團隊管理，跟上班一樣，每天有在線時長的要求，按時打卡，派單是系統派，錢是按單量算的，無論遠近都一個價錢（最遠也就三四公里）。公司考核你的數據，每月按時發放工資，優點是，有一定的人文關懷，比方說入職以后有老員工帶，不懂的團隊可以教你弄，出交通事故等這樣糟心的事處理起來會比較方便，畢竟公司在這方面有一定的資源和人脈，比你單槍匹馬跟人交涉要強多了！缺點就是不自由，規矩多，罰款多，每天要開早會，要按時打卡，請假要提前申請！再來說下眾包，眾包就是下個APP傳個健康證就可以開工掙錢了。
派單模式是系統派＋自己搶，自負盈虧，每單的錢是按距離算的。頭一天跑的錢，第二天就可以提現，優點是自由，任何時候想干就干，不想干就不干！缺點就是配送范圍大，對路線的要求比專送要高。配送難度比專送大，自己單槍匹馬，出了問題要自己獨自面對。接下來說下收入，以我們武漢美團街道口為例來說干專送如果你能吃苦耐勞的話，
一天50單問題不大（大約工作12個小時左右）。一個月不休息就是1500單，數據正常（97％以上的準時率，不超過兩個差評，0投訴），可以拿大概9000塊錢左右（不包吃喝的情況下），事實上每個站點大幾十號人一個月能拿8000以上的也就那么六七個人。畢竟每天干12個小時，全月不休不是誰都抗得住的，眾包就沒準了，等級沖到王者，好好跑的話肯定比專送強。
我認識幾個朋友月收入都能上萬！以上收入的數據都是基于路線非常熟悉，非常了解跑單技巧，每天工作12小時左右，全月無休的前提下的才能達到的！需要絕對的堅守和付出！事實上整個外賣配送行業一多半的人也都只能拿到五六千左右！新人準備入坑建議先跑專送，眾包配送距離遠，加上派單模式等因素比專送配送難度要大，絕大多數眾包也都是專送跑熟后才跳槽的！最后溫馨提示:選擇進專送一定要到美團的外包公司自己應聘。
隨便在街上找個外賣車餐箱上面的電話，基本都是公司招聘的電話，不能找中介，中介會以各種理由分期讓你買電動車（網上的基本都是中介）。不管什么理由，打死也不買，他們一兩千的車忽悠能賣你三四千，最后加上利息能達到5000往上！好多人都是干幾天吃不了苦不干了，最后車砸手里賣也不是，不賣也不是。入職先租公司的車干著，如果感覺這份工作能干，站點隨時都有辭工的人賣車！餐箱，工作服，頭盔什么的也都自己在網上買，別在公司買，讓你買你就說自己都有，價錢最少差一倍！雖說省一兩百塊錢是不多，但在外打工都不容易，什么都要算計一下！希望以上所說對你有所幫助！，
3、外賣小哥好干嗎？收入怎么樣？
題主你好，外賣小哥工作真的很辛苦。每天無論風雨，都要送貨，和快遞有點像，但是跟快遞又不同，講究時效性，一定要在規定的時間內把食品送到，按照工作量計算收入，看著收入很多，但是工作也很辛苦，但是話說回來，哪里有不辛苦的工作呢？現在的工作，無外乎兩種，出賣知識，出賣體力，如果你知識水平夠高，就坐在辦公室里，做著光鮮亮麗的工作，但是壓力也很大，因為無論是與領導交往，還是與同事交往，都是門學問，同時，工作技能也需要非常厲害。
