本人自己是在一線城市兼職的滴滴老司機，我身邊就有租車在跑滴滴的，我來給大家說現在租車跑滴滴，到底能掙多少錢。租車跑滴滴不如以租代購，起碼車輛歸自己，跑滴滴也只能在一線城市和二線城市，租車跑滴滴更加只能在一線城市，其他城市想都不用想，小城市跑的錢不夠付付租金，我朋友他租的滴滴入門車輛卡羅拉，月租金45一年簽約。
本人跑過幾個月快車，是身邊朋友帶動的，好幾個朋友都是貸款買車來跑的，剛開始獎勵多，打車的人也多，辛苦一點光沖單獎完成一天都有二百多，那時買個油耗低的專職跑真不錯，一個月掙一萬多真不多，但好景不長，獎勵越來越少，現在基本沒有了，有一些每天累的跟狗似的一個月下來去掉油費也才掙個三，四千，前后差距太大了，我身邊基本上沒人做了，現在的滴滴，個人觀點，很多坑，新人買新車慎入，慎入，，，，，。
2、現在東莞加入揚安已租代購跑滴滴怎么樣？
上個月二十三號和一租車跑滴滴的兄弟聊(好像是揚安出行)，凌派沒改氣，月租4千多，當月流水八千八，估計到月底有一萬三左右，油錢五千左右，他說下個月沒錢交租金了，早上他十點左右出車，夜里二點左右回來，一天大約十六小時，一個月車沒壞，人不休息。以租代購的修車各種費用再加上去(營運保險一年一萬左右)，就算三年后租賃公司不倒閉，車歸你，一個車跑三十萬公里左右，也值不了幾個錢，
3、現在在東莞租電動車跑滴滴收入怎么樣？
有幸如果東莞一次，也去過廣東潮汕，一下火車，被眼前等紅綠燈的電動車，摩托車驚呆了。真的是太多了，正好是夏天，每個車基本上都會裝一個擋太陽的簡易棚子，這也就很很容易解釋了網上看到的“騎摩托車回家過年大軍”。東莞屬于地級市，城鎮居民占多數，東莞因為地理優勢，吸引了很多工廠來投資，的同時也有大量外地務工人員，所以電動出租車勢必是一個出行很好的選擇，我坐的那次從離虎門火車站大概6七公里的樣子花了不到20快，相對來說偏貴，所以大概做出租車的司機還是可以的，
4、在東莞純租車，押金一萬元，租金4000一個月，租期六個月，能不能做滴滴車主？
你好，租車跑滴滴建議不要嘗試，目前東莞跑滴滴需要辦理運營證，辦理運營證平臺才會傾斜派單，全職跑滴滴一個月收入高則萬元，低則7000元左右，減去油費約2000元，減去伙食住宿1500元，減去日常開支500元，減去租車費用4000元，約剩負數1000元。如果是自有車，則租車費用省下，按1萬公里一次保養，一次保養費用最低500元，兩月保養一次，每月保養費250元，約剩2750元左右，按目前人均收入情況，跑滴滴屬于貧困戶，錢雖賺不到，但為中國出行方便創造了偉大貢獻，
5、我想問問，現在租個車跑滴滴怎么樣？
本人自己是在一線城市兼職的滴滴老司機，我身邊就有租車在跑滴滴的，我來給大家說說，現在租車跑滴滴，到底能掙多少錢？租汽油車做雷鋒，新能源存小錢！目前跑滴滴也只能在一線城市和二線城市，租車跑滴滴更加只能在一線城市，其他城市想都不用想，小城市跑的錢不夠付付租金，我朋友他租的滴滴入門車輛卡羅拉，月租金4500，一年簽約。
一線城市都限牌，所以租車也是非常貴，4500塊錢算便宜的更高的五六千隨便都是，他每個月扣除租金，還有油錢也只能存幾千塊錢，人非常辛苦，跟做雷鋒一樣，如果是租新能源車樣的話，收入要高一點，每個月加油就不用那么多，可以多存幾千塊錢，租車跑滴滴不如以租代購，起碼車輛歸自己！租車跑滴滴的我不知道他們是怎么想的，怎么算的，一線城市的平均收入是十小時，在450塊錢左右，汽油車輛每個月的油錢是4500左右，平均每天150塊，新能源車輛每一天是50塊左右，一個月1500，那么汽油車輛每個月至少得消耗9000塊錢，新能源車輛就是6000塊。
