2022年3月17日油價(jià)，2021年今天是幾九天的第幾天

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-10-09 22:10:44 編輯：廣州本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，2021年今天是幾九天的第幾天
2，2012年3月20日零時(shí)起上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)汽柴油價(jià)格每噸均提高
3，今天油價(jià)下調(diào)嗎
4，高速油價(jià)和市區(qū)一樣嗎
5，2022年3月搬家黃道吉日有哪些
6，2021年現(xiàn)在是幾九的第幾天了
7，油價(jià)上漲增加了百姓哪些生活成本

1，2021年今天是幾九天的第幾天

2021年1月13日是三九第6天。2020-2021年數(shù)九時(shí)間表一九時(shí)間：2020年12月21日-2020年12月29日二九時(shí)間：2020年12月30日-2021年1月7日三九時(shí)間：2021年1月8日-2021年1月16日四九時(shí)間：2021年1月17日-2021年1月25日五九時(shí)間：2021年1月26日-2021年2月3日六九時(shí)間：2021年2月4日-2021年2月12日七九時(shí)間：2021年2月13日-2021年2月21日八九時(shí)間：2021年2月22日-2021年3月2日九九時(shí)間：2021年3月3日-2021年3月11日

2021年今天是幾九天的第幾天

2，2012年3月20日零時(shí)起上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)汽柴油價(jià)格每噸均提高

（1）根據(jù)題意得：10÷10%=100，則被抽取部分學(xué)生為100人；（2）由統(tǒng)計(jì)圖知，“開(kāi)采難度越來(lái)越大”的學(xué)生人數(shù)為：100×40%=40；“資源越來(lái)越少”的學(xué)生人數(shù)為：100-10-30-40=20，補(bǔ)全條形統(tǒng)計(jì)圖如圖所示：由題意可知，“需求量越來(lái)越大”的人數(shù)所占的百分比為：30 100 ×100%=30%，∴扇形統(tǒng)計(jì)圖中表示“需求量越來(lái)越大”的扇形的圓心角度數(shù)是：360×30%=108°；（3）∵800×40+20 100 =480（人），∴800名學(xué)生學(xué)生中認(rèn)為“有限資源越來(lái)越少”和“開(kāi)采難度越來(lái)越大”的學(xué)生總?cè)藬?shù)是480人；（4）∴40÷100=0.4，∴從該校九年級(jí)中，任選一個(gè)學(xué)生調(diào)查，其中認(rèn)為”石油資源越來(lái)越少”的概率是0.4．

2012年3月20日零時(shí)起上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)汽柴油價(jià)格每噸均提高

3，今天油價(jià)下調(diào)嗎

最近一次油價(jià)調(diào)價(jià)時(shí)間為2月27號(hào)24時(shí)，理論上下一次調(diào)價(jià)時(shí)間為3月13日24時(shí)，油價(jià)上漲、下跌或者不變具體以國(guó)家發(fā)改委文件為準(zhǔn)。加油請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)中國(guó)石化，每一滴油都是承諾。

目前進(jìn)行的今年第9次油價(jià)調(diào)整，雖然今早收盤國(guó)際油價(jià)大跌6%，不過(guò)油價(jià)預(yù)期漲幅僅減少5元，截至第6個(gè)工作日的統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)油價(jià)上漲225元/噸，折合升價(jià)上調(diào)0.16元/升~0.20元/升。＜br＞2022年4月28日24時(shí)油價(jià)調(diào)整最新消息，本輪油價(jià)上漲，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別上漲205元和200元，對(duì)應(yīng)油價(jià)上漲0.16元/升左右。對(duì)應(yīng)全國(guó)最新油價(jià)平均值參考：92號(hào)汽油：8.42元/升；95號(hào)汽油：8.91元/升；98號(hào)汽油：9.93元/升；0號(hào)柴油：8.11元/升。

沒(méi)聽(tīng)說(shuō)啊這個(gè)？

沒(méi)聽(tīng)說(shuō)。。。。國(guó)際油價(jià)最近沒(méi)怎么跌，肯定不會(huì)降的

今天油價(jià)下調(diào)嗎

4，高速油價(jià)和市區(qū)一樣嗎

高速服務(wù)區(qū)加油站同一家公司在同一個(gè)地區(qū)的油價(jià)和外面是一樣。因?yàn)槿珖?guó)各地的加油站價(jià)格都是國(guó)家發(fā)改委統(tǒng)一定價(jià)的。一般常看到的加油站有中石化公司或者中石油公司的，油質(zhì)量都有保證的。在國(guó)內(nèi)高速公路上大約每隔30-60公里設(shè)有服務(wù)區(qū)。高速公路服務(wù)區(qū)又稱高速公路服務(wù)站，高速公路服務(wù)區(qū)的設(shè)施包括住宿（含停車）、餐飲、加權(quán)油、汽車修理等功能。一般的小客車油箱加滿一般都能跑500-800公里。擴(kuò)展資料2019年7月9日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2019年7月9日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別提高150元和140元。折升價(jià)92#汽油及0#柴油均上調(diào)0.12元。 2020年3月17日，國(guó)家發(fā)展改革委宣布，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)持續(xù)下跌，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2020年3月17日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格每噸分別降低1015元和975元。折合每升價(jià)格下調(diào)約8角。此次調(diào)價(jià)已至每桶40美元調(diào)控下限，即俗稱的“地板價(jià)”，低于40美元部分不再下調(diào)。參考資料來(lái)源：百度百科-油價(jià)

5，2022年3月搬家黃道吉日有哪些

在2022年3月搬家的注意啦，搬家吉日一共有12天。分別是 1、3、 5 、10、 13 、17 、22、 25、 27 、28、 29 、30。有特別多的人都認(rèn)為搬家就是一個(gè)辭舊迎新的事情，并且這也是一件非常值得高興和慶祝的事情，所以說(shuō)是很需要儀式感的，因此往往在這個(gè)時(shí)候，都會(huì)提前去選擇一個(gè)吉利的日子，通過(guò)一個(gè)好的日子搬家，能夠有著非常好的寓意，也能夠旺財(cái)旺人。3月搬家的好日子如下：公歷2022年3月1日，農(nóng)歷一月廿九，星期二，沖羊（丁未）煞東；公歷2022年3月3日，農(nóng)歷二月初一，星期四，沖雞（己酉）煞西；公歷2022年3月5日，農(nóng)歷二月初三，星期六，沖豬（辛亥）煞東；公歷2022年3月10日，農(nóng)歷二月初八，星期四，沖龍（丙辰）煞北；公歷2022年3月13日，農(nóng)歷二月十一，星期日，沖羊（己未）煞東；公歷2022年3月17日，農(nóng)歷二月十五，星期四，沖豬（癸亥）煞東；公歷2022年3月22日，農(nóng)歷二月二十，星期二，沖龍（戊辰）煞北；公歷2022年3月25日，農(nóng)歷二月廿三，星期五，沖羊（辛未）煞東；公歷2022年3月27日，農(nóng)歷二月廿五，星期日，沖雞（癸酉）煞西；公歷2022年3月28日，農(nóng)歷二月廿六，星期一，沖狗（甲戌）煞南；公歷2022年3月29日，農(nóng)歷二月廿七，星期二，沖豬（乙亥）煞東；公歷2022年3月30日，農(nóng)歷二月廿八，星期三，沖鼠（丙子）煞北。

6，2021年現(xiàn)在是幾九的第幾天了

今天是幾九第幾天2021年一九時(shí)間：2020年12月21日-2020年12月29日第一天：2020年12月21日（冬至）第二天：2020年12月22日第三天：2020年12月23日第四天：2020年12月24日（平安夜）第五天：2020年12月25日（圣誕節(jié)）第六天：2020年12月26日第七天：2020年12月27日第八天：2020年12月28日第九天：2020年12月29日二九時(shí)間：2020年12月30日-2021年1月7日第一天：2020年12月30日第二天：2020年12月31日第三天：2021年1月1日第四天：2021年1月2日第五天：2021年1月3日第六天：2021年1月4日第七天：2021年1月5日第八天：2021年1月6日第九天：2021年1月7日三九時(shí)間：2021年1月8日-2021年1月16日第一天：2021年1月8日第二天：2021年1月9日第三天：2021年1月10日第四天：2021年1月11日第五天：2021年1月12日第六天：2021年1月13日第七天：2021年1月14日第八天：2021年1月15日第九天：2021年1月16日四九時(shí)間：2021年1月17日-2021年1月25日第一天：2021年1月17日第二天：2021年1月18日第三天：2021年1月19日第四天：2021年1月20日（大寒）第五天：2021年1月21日第六天：2021年1月22日第七天：2021年1月23日第八天：2021年1月24日第九天：2021年1月25日五九時(shí)間：2021年1月26日-2021年2月3日第一天：2021年1月26日第二天：2021年1月27日第三天：2021年1月28日第四天：2021年1月29日第五天：2021年1月30日第六天：2021年1月31日第七天：2021年2月1日第八天：2021年2月2日第九天：2021年2月3日（立春）六九時(shí)間：2021年2月4日-2021年2月12日第一天：2021年2月4日（小年）第二天：2021年2月5日第三天：2021年2月6日第四天：2021年2月7日第五天：2021年2月8日第六天：2021年2月9日第七天：2021年2月10日第八天：2021年2月11日（除夕）第九天：2021年2月12日（春節(jié)）七九時(shí)間：2021年2月13日-2021年2月21日第一天：2021年2月13日第二天：2021年2月14日（情人節(jié)）第三天：2021年2月15日第四天：2021年2月16日第五天：2021年2月17日第六天：2021年2月18日（雨水）第七天：2021年2月19日第八天：2021年2月20日第九天：2021年2月21日八九時(shí)間：2021年2月22日-2021年3月2日第一天：2021年2月22日第二天：2021年2月23日第三天：2021年2月24日第四天：2021年2月25日第五天：2021年2月26日（元宵節(jié)）第六天：2021年2月27日第七天：2021年2月28日第八天：2021年3月1日第九天：2021年3月2日九九時(shí)間：2021年3月3日-2021年3月11日第一天：2021年3月3日第二天：2021年3月4日第三天：2021年3月5日（驚蟄）第四天：2021年3月6日第五天：2021年3月7日第六天：2021年3月8日（婦女節(jié)）第七天：2021年3月9日第八天：2021年3月10日第九天：2021年3月11日

今天是七九九的最后一天了，明天是八九第一天

每年的冬至是12月21號(hào)或者22號(hào)23號(hào)基本上都是12月22號(hào)，從冬至這一天開(kāi)始算一九，今年的冬至是12月21號(hào)，這么計(jì)算的話今天（1月22）應(yīng)該是四九的第6天。

2009年12月22日冬至開(kāi)始交九，15日是三九的第七天

7，油價(jià)上漲增加了百姓哪些生活成本

　　　　　油價(jià)上漲的多米諾骨牌效應(yīng)正逐步顯現(xiàn)。3月20日油價(jià)上調(diào)后，不光私家車主“壓力山大”，物流公司、快遞行業(yè)也明顯感覺(jué)到成本在增加。記者25日走訪南京市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，某些行業(yè)的傳導(dǎo)效應(yīng)尚未顯現(xiàn)，但油價(jià)“一漲再漲”給人們帶來(lái)的心理效應(yīng)正進(jìn)一步放大，各相關(guān)行業(yè)積蓄的傳導(dǎo)效應(yīng)何時(shí)釋放，成為關(guān)注熱點(diǎn)。有網(wǎng)友評(píng)論說(shuō)，“精打細(xì)算”已經(jīng)成為都市生活必修課。　　物流　　運(yùn)5噸貨跑100公里　　可能要多負(fù)擔(dān)200多元　　相對(duì)其他行業(yè)來(lái)說(shuō)，油價(jià)上漲對(duì)物流、快遞行業(yè)的影響更為明顯。南京東揚(yáng)物流公司的一位工作人員告訴記者，這次油價(jià)上漲，直接導(dǎo)致每噸每公里漲了0.45元~0.5元。“簡(jiǎn)單說(shuō)，運(yùn)輸5噸貨物跑100公里的話，可能要多負(fù)擔(dān)200多元。”他說(shuō)，運(yùn)輸量越大，成本增加得就越多。　　但這部分增加的成本，卻暫時(shí)不好消化。這位工作人員表示，由于物流公司一般跟企業(yè)簽訂的運(yùn)輸合同是一年，盡管今年已經(jīng)兩次上調(diào)油價(jià)導(dǎo)致運(yùn)輸成本增加，但他們卻也沒(méi)辦法談價(jià)協(xié)調(diào)，只能暫時(shí)賠錢。“得按合同辦事啊！”　　記者在聯(lián)系多家物流公司時(shí)，不少人都在訴苦，油價(jià)上漲直接導(dǎo)致企業(yè)負(fù)擔(dān)增加，尤其是中小型民營(yíng)物流企業(yè)，面臨的壓力更大。“物流行業(yè)本身人工成本也在增加，很多生產(chǎn)類、經(jīng)營(yíng)類企業(yè)也不是很景氣，所以生意確實(shí)難做。”一位公司負(fù)責(zé)人表示。　　對(duì)于快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)，雖然也是受到直接影響，但尚未聽(tīng)到漲價(jià)聲音。不過(guò)，也有業(yè)內(nèi)人士分析指出，不到四個(gè)月之內(nèi)油價(jià)就兩次大幅度上調(diào)，快遞行業(yè)或許在不久后就會(huì)有所反應(yīng)。　　主副食品　　拉趟菜要多花10多元　　但菜價(jià)暫時(shí)還不敢漲　　雖然青菜、海鮮、蛋奶等與汽油沒(méi)直接關(guān)系，但考慮到運(yùn)輸環(huán)節(jié)的話，油價(jià)上漲還是會(huì)影響到市民餐桌上的這些食材。25日，記者在進(jìn)香河菜市場(chǎng)走訪時(shí)了解到，目前菜價(jià)與油價(jià)上漲前相差不大，并沒(méi)有呈現(xiàn)出漲價(jià)的傾向，可不少賣菜小販都抱怨運(yùn)費(fèi)增加了。　　一位賣菜的老板說(shuō)，他的菜多數(shù)從江寧批發(fā)，平時(shí)都是用自己的車去拉菜，以前拉一趟要耗30多元油錢，現(xiàn)在漲到40多元了。那他是否會(huì)提高菜價(jià)呢？“暫時(shí)不會(huì)吧，10多元錢也不好辦，只能自己負(fù)擔(dān)。”這位老板說(shuō)，如果以后進(jìn)貨成本太高，菜價(jià)應(yīng)該會(huì)稍微漲一些。　　“青菜2.5元、包菜1.5元、四季豆5元，其實(shí)價(jià)格也沒(méi)怎么變。”在中山東路三條巷附近的一家菜店，老板娘告訴記者，目前菜價(jià)還算比較穩(wěn)定。談到油價(jià)上漲的影響，她倒還算樂(lè)觀，“天氣好起來(lái)了，菜價(jià)就不會(huì)太高了，即便漲價(jià)也不會(huì)太離譜。”她認(rèn)為，雖然南京外地菜比較多，油耗成本增加確實(shí)會(huì)對(duì)菜價(jià)有所影響，但如果均攤到每斤菜上，價(jià)格對(duì)比也就沒(méi)那么明顯了。　　而記者采訪眾彩物流市場(chǎng)的工作人員時(shí)，被告知暫時(shí)還沒(méi)拿到菜價(jià)調(diào)整的確切信息。“前一段時(shí)間，天氣不好對(duì)菜價(jià)也有影響，所以不好說(shuō)現(xiàn)在因?yàn)橛蛢r(jià)上漲而漲價(jià)。”這位工作人員說(shuō)，油價(jià)上漲的影響可能需要一段時(shí)間，才會(huì)反映到菜價(jià)上。　　下游產(chǎn)品　　原材料一噸漲800元　　塑料(10930,85.00,0.78%)制品廠家“壓力大”　　每次國(guó)內(nèi)油價(jià)上漲，總離不開(kāi)國(guó)際原油價(jià)格處于高位的影響。而像是塑料盆、垃圾袋、保鮮膜等塑料制品以及洗化用品，都是原油衍生品的范圍，其價(jià)格的變化就相對(duì)緩慢一些。　　25日下午，南京一家生產(chǎn)塑料制品的公司負(fù)責(zé)人告訴記者，他們公司要從原料廠直接購(gòu)進(jìn)塑料原料，然后將其生產(chǎn)成塑料制品。“原油漲價(jià)對(duì)我們這行影響很大。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，此前他們公司購(gòu)買原材料的價(jià)格是一噸1.6萬(wàn)元，而原油價(jià)格上調(diào)后，現(xiàn)在已經(jīng)漲到1.68萬(wàn)元一噸。“塑料制品大小用料不同，平均到每克，價(jià)格變化可能不太能體現(xiàn)出來(lái)，但長(zhǎng)期來(lái)看，這部分成本肯定要在消費(fèi)者的環(huán)節(jié)抵消。”他說(shuō)。　　而在家樂(lè)福超市大行宮店，記者發(fā)現(xiàn)不少塑料制品在促銷調(diào)價(jià)，42厘米的塑料面盆在8元左右，一只75升的塑料整理箱只有49元，而沒(méi)有促銷優(yōu)惠的時(shí)候賣價(jià)則在80元左右。此外，貨架上的塑料垃圾袋促銷力度也很大，240只裝的某品牌垃圾袋只賣5元。據(jù)超市工作人員介紹，目前塑料制品、日化產(chǎn)品的價(jià)格并沒(méi)有明顯變動(dòng)。　　洗發(fā)水、沐浴露等日常用品價(jià)格也相對(duì)平穩(wěn)。“就算漲價(jià)也不能不用啊！”一位正在選購(gòu)沐浴露的市民說(shuō)。　　應(yīng)對(duì)　　過(guò)日子要“精打細(xì)算”　　最近，央行公布了一份城鎮(zhèn)居民問(wèn)卷調(diào)查報(bào)告，內(nèi)容顯示，在今年一季度，62.9%的居民認(rèn)為物價(jià)“高，難以接受”，大家普遍期待物價(jià)回落。而油價(jià)上漲總會(huì)“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，這也正是全社會(huì)都很關(guān)注油價(jià)的重要原因。　　“油價(jià)漲我也不會(huì)不開(kāi)車啊！”家在江北的市民小王在新街口附近上班，現(xiàn)在他每個(gè)月要多花近100元的油錢。“地鐵沒(méi)開(kāi)通，乘坐公交車時(shí)間成本我耗不起，只能繼續(xù)開(kāi)車。”小王實(shí)屬無(wú)奈，可白領(lǐng)孫小姐本來(lái)有買車計(jì)劃，看到油價(jià)上漲后，暫時(shí)將計(jì)劃擱淺了。“想想每月供房供車要花的錢，我還是有點(diǎn)發(fā)憷了。”她說(shuō)。　　大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)金銀島市場(chǎng)分析師韓景媛認(rèn)為，本次油價(jià)較大幅度上調(diào)后，短期內(nèi)不會(huì)明顯推高CPI。“自從2010年到今年2月，CPI首次回落到4%以內(nèi)，這說(shuō)明政府目前控制物價(jià)水平保持理性，價(jià)格處于相對(duì)可控的狀態(tài)。”韓景媛說(shuō)，由于成品油CPI中占比較小，所以油價(jià)上調(diào)對(duì)整體CPI的影響有限，所以她認(rèn)為，老百姓也不需要對(duì)本次的油價(jià)上調(diào)持過(guò)于悲觀的態(tài)度。　　而對(duì)于普通市民來(lái)說(shuō)，生活就要學(xué)會(huì)算賬。比如超市的工作人員就建議，在購(gòu)買時(shí)生活日用品時(shí)，最好貨比三家，選擇促銷優(yōu)惠時(shí)間購(gòu)買，或者選購(gòu)大容量裝的商品，都可以省下不少錢。