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佛山地鐵線路,佛山的地鐵線路為什么都是廣佛線

來源:整理 時間:2022-09-23 20:24:26 編輯:廣州本地生活 手機版

本文目錄一覽

1,佛山的地鐵線路為什么都是廣佛線

佛山目前只開通的廣佛一號線,也稱廣佛線。目前佛山其他地鐵線仍在建設中,最快一期通車的是佛山二號線,大概在2021年左右開通
你好!廣佛線只是聯通廣州和佛山的線路統稱,還有1.2.3.4.5.6號線的如有疑問,請追問。

佛山的地鐵線路為什么都是廣佛線

2,佛山現有幾條地鐵

1條,名為廣佛地鐵,現開通的有西朗- 菊樹- 龍溪- 金融高新區- 千燈湖- 雷崗- 南桂路- 桂城- 朝安- 普君北路- 祖廟- 同濟路- 季華園- 魁奇路 (共14站),其中佛山魁奇路站首、末班車時間為早6時、夜10時40分;廣州西朗站首、末班車時間為早6時10分、夜11時15分。
1條,名為廣佛地鐵,連著廣州和佛山的
總的是八條地鐵。現建成一條為廣佛地鐵(首段)其實還有幾個站沒建好,只不過把幾個重要站點在亞運前開通!

佛山現有幾條地鐵

3,求廣佛地鐵的所有線路

廣佛地鐵原名為:佛山地鐵一號線。廣佛線橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路,東達廣州市瀝滘,總長約32.16公里,全線共設站21座。廣佛地鐵首通段(魁奇路——西朗段)預計2010年10月31日開通。2012年全線通車
廣佛地鐵線路 魁奇路--季華園--同濟路--祖廟--普君北路--朝安--桂城--南桂路--檑崗--千燈湖--金融高新區--龍溪--菊村--西朗,到西朗再換乘1號線到公元前,再換乘其他路線到你想去的地方。

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4,佛山地鐵一號線

廣佛地鐵開通時間--2010年10月底前開通!首段開通:魁奇路--西朗線路的21座車站分別為魁奇路、季華園、同濟路、祖廟、普君北路、朝安、桂城、南桂路、(蟲雷)崗、千燈湖、金融高新區、龍溪、菊村、西朗、鶴洞、沙涌、沙園、燕崗、石溪、南洲、瀝滘。最大站間距3350米,為金融高新區至龍溪站區間。最小站間距850米,為沙園站至燕江站區間,平均站間距1540米。其中換乘站4座,分別為西朗站、沙園站、南洲站和瀝滘站。 廣佛地鐵-到西朗站轉地鐵1號線(廣州東站方向)到體育西站,轉地鐵3號線(番禺廣場方向)在漢溪長隆站下車,就有地鐵接駁巴士到香江動物園。

5,佛山現有和在建的地鐵有哪些

佛山地鐵運營線路共有1條,即佛山地鐵1號線(廣佛線)。該線路西起佛山市新城東,東達廣州市燕崗,全長32.16千米,全線共設車站22座。其中,佛山市境內21.47千米,車站15座;廣州市境內11.67千米,車站7座。 佛山地鐵在建線路共有2段,包括2號線、3號線,共120余千米,共設車站47座。遠景規劃,佛山地鐵將形成14條運營線路,總長572余千米的軌道交通網絡。
1條,名為廣佛地鐵,現開通的有西朗- 菊樹- 龍溪- 金融高新區- 千燈湖- 雷崗- 南桂路- 桂城- 朝安- 普君北路- 祖廟- 同濟路- 季華園- 魁奇路 (共14站),其中佛山魁奇路站首、末班車時間為早6時、夜10時40分;廣州西朗站首、末班車時間為早6時10分、夜11時15分。

6,佛山地鐵4號線規劃的站點以及路線

佛山地鐵4號線: 現時路線規劃西起三水區,東至南海區,線路長約56km,其中地下段47.7km,高架段8.3km;設車站41座,其中地下站28 座,高架站4 座;設車輛段和停車場各一處。途經三水、張槎、季華路、陳村,是中心組團內部一條東西向干線線路、禪城區、三水區。佛山地鐵4號線具體站點(由西往東)依次為: 工業大道站、西青大道站、三水醫院站、西南街道站、東交公園站、蓮子塘站、新城醫院站、大江社村站、獅山北站、博愛路站、科技西路站、科普中路站、小坑尾站、佛山西站、下柏站、羅務路站、綠島湖北站、綠島湖中站、蓮塘站、張槎站、江灣路站、創意產業園站、季華園站、文華公園站、電視塔站、石(石肯)站、季華路東站、平勝站、瓜步站、平南工業區站、平勝東路站、泰山路站、港口路站。 未來規劃將建設4號線二期廣州番禺大石段形成一條橫跨廣佛的跨市軌道交通,落實廣佛同城發展戰略。 未來遠期規劃可能建設三期工程,延伸至肇慶新區形成一條橫跨廣佛肇的跨市軌道交通,落實廣佛肇城市一體化發展戰略。

7,佛山地鐵沿線經過哪里

1號線(廣佛線佛山段)  廣佛線是指路洲~廣州瀝滘,廣佛線佛山段(含南延線)長度19.2km;途經桂瀾路、南桂東路、兆祥路、城門頭路、汾江路,聯系佛山中心組團與廣州市區。 2號線(高明西安~廣州新客站)  全長51.6km,佛山段49.1km;途經西樵、南莊、石灣、魁奇路、佛陳路、新三樂路,聯系佛山西江組團、中心組團和廣州新客站。 3號線(獅山~容桂)  全長59.5公里, 3號線作為南北方向的骨干快線預計于2010年底開建,一期工程容桂~佛山西站段,將與在建的廣佛地鐵在桂城站和東平站交匯和換乘,構成十字交叉線走向,途經容奇、德勝、大良、倫教、北滘、樂從、文華路、季華路、南海大道、文昌路、佛山火車站至佛山西站,初步規劃了25個站點;二期工程將通往獅山大學城。規劃建議該項目2010年初開工建設,2016年全線建成通車。 4號線(張槎~平勝)  全長16.6km;途經張槎、季華路、陳村,是中心組團內部一條東西向的線路,聯系南海區和禪城區。 5號線(廣州窖口~葛岸)  全長34.0km;途經樂從、江灣、佛山火車站、大瀝、黃岐,聯系獅山組團、大瀝組團和中心組團。5號線擬在窖口接入廣州軌道線網,在桂丹路至石南大橋段為地下線,其余為地上線。5號線支線位于松崗,擬采用地上線。 6號線(平洲~九江)  全長41.1km;途經桂城、中心組團新城區、樂從,聯系中心組團和九江龍江組團。 7號線(大良~廣州蓮花山)  全長35.2km,佛山段13.1km,廣州10號線延伸線,經過順德大良。 8號線(佛山西站~三水西南)  全長18.9km,將經過新佛山火車站,獅山,和三水西南中心組團。
文章TAG:佛山地鐵線路佛山佛山地鐵地鐵

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