廣州公交的車輪爆胎，我是一名公交車司機公交車輪胎壞啦用自己拿錢修嗎

來源：整理時間：2023-07-31 04:29:42 編輯：廣州生活手機版

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1，我是一名公交車司機公交車輪胎壞啦用自己拿錢修嗎
2，在公交車上輪胎爆胎了致使我和另外一名乘客骨折當時沒考
3，一輛正在行使的大巴破了輪胎有危險嗎

1，我是一名公交車司機公交車輪胎壞啦用自己拿錢修嗎

不是自己故意弄的應該不用，但如果老板不幫報銷，那也有公司規定吧?擔心bw它在哪有??？走過哪路之前

不是自己拿錢修，找車主啊再看看別人怎么說的。

我是一名公交車司機公交車輪胎壞啦用自己拿錢修嗎

2，在公交車上輪胎爆胎了致使我和另外一名乘客骨折當時沒考

這要看過了多長時間，最好是當時就報警處理。現在如果能找到當初和你一起受傷的乘客的話，能夠較好處理的。不然你自己一個人說不清的。

只能乘下一班了，一般不用再付錢。

在公交車上輪胎爆胎了致使我和另外一名乘客骨折當時沒考

3，一輛正在行使的大巴破了輪胎有危險嗎

一、爆胎原因1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到沖擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。3.是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時，輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動”從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有“傷”，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。4.是輪胎“帶病工作”。輪胎在使用時間長后磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的“光頭胎”或已出現了高低不平得“薄弱環節”，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。二、預防爆胎1.優先選用子午線輪胎無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層采用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適于高速公路上行車。無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。2.盡可能使用低壓胎目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發生。3.注重速度級別和承載能力每種輪胎由于橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。4.保持輪胎標準氣壓輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。如果駕駛員發現由于氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對于胎壓過低，駕駛員要及時充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。三、應對爆胎措施1、不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。經歷爆胎的操控心得： 1.全程雙手握方向盤。 2.爆胎后絕對不能立刻全力剎車。 3.如果情況可控請抽出手，花半秒去開啟雙閃，完成后立刻繼續握緊方向。 4.觀察后視鏡很關鍵。 5.速度下來后，再輕帶剎車。 6.停在緊急隔離帶，需要立刻到后車一百米之外設立三角牌。 7.請平時檢查備胎的胎壓，如果你改裝了剎車，請準備一個能裝進你大卡鉗的備胎。

小車負主要責任

一輛正在行使的大巴破了輪胎有危險嗎