男人最爱成人网,9765激情中文在线,美女一区网站

本文目錄一覽

1，廣州地鐵13號線的列車
2，從增城中新鎮到廣州火車東站怎么去額麻煩具體點例如到哪里下
3，廣州地鐵7號線的路線列車

1，廣州地鐵13號線的列車

本線采用8卡編組A型車輛，DC1500V架空接觸網供電，列車最高運行速度100km/h。載客量預計為2480人/列。

廣州地鐵13號線的列車

2，從增城中新鎮到廣州火車東站怎么去額麻煩具體點例如到哪里下

從中新鎮走約470米到中新站(增城)乘坐增城客運站-市汽車客運站慢線、增城-滘口線（20元）到燕塘企業站下，往前走到地鐵燕塘站C出入口轉乘地鐵三號線（坐1站）到地鐵廣州東站G1出入口下。走約20米到廣州火車東站

從增城中新鎮到廣州火車東站怎么去額麻煩具體點例如到哪里下

3，廣州地鐵7號線的路線列車

路線預定采用6卡B型車輛，為中國南車株洲電力機車有限公司生產。車輛旅行速度為43km/h，最高運行速度80km/h，高峰最高斷面為3.06萬人/小時。

德國siemens列車（現全部歸屬一號線）制造商：德國siemens營運速度：80km/h設計時速：90km/h列車編組：6卡編組（tc+mp+m+m+mp+tc）編組載客量：1,896人電化方式：直流1,500v（接觸網供電）車卡：長23.54米，寬3米，定員310人注：因舊二號線開通初期列車數量不足，故調一號線adtranz列車運營，后被movia 456型列車取代。movia 456型列車（現全部歸屬一、八號線）制造商：龐巴迪長春客車營運速度：80km/h設計時速：90km/h車輛編成：6卡編組（tc+mp+m+m+mp+tc）編組載客量：1,896人電化方式：直流1,500v（接觸網供電）車卡：長23.54米，寬3米，定員310人制造年代：2002～2006年電機傳動方式：vvvf交流傳動車輛總數：34抽設計壽命：30年昵稱：bbd注：該批所有列車不設閃燈路線圖，但有設led顯示屏。前兩抽列車（43～44、45～46）是進口車，在外國組裝，再用飛機、輪船運抵廣州，59～60號車為微動塞拉門試驗車第一批movia456列車經信號系統改造后可在2、8號線上按需要調配。第二批movia456增購列車既可在1號線上運營，也可在2號線上運營，按需要調配。南車株洲電力機車有限公司列車（包括原有的和增購的）（現大部分在2號線上運營，4組在8號線運行。）制造商：中國南車集團營運時速：80km/h設計時速：90km/h列車編組：6卡編組（tc+mp+m+m+mp+tc）編組載客量：1,896人電化方式：直流1,500v（接觸網供電）車卡：長23.54米，寬3米，定員310人制造年代：2010～2013年設計壽命：30年首批增購列車曾在舊二號線（三元里-萬勝圍）上運營，列車編組符號意義：mp—帶受電弓的動車m —不帶受電弓的動車tc—帶駕駛室拖車

廣州地鐵7號線的路線列車