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1，廣州地鐵運輸方式
2，廣州地鐵的運營單位
3，廣州地鐵是怎么樣運行的

1，廣州地鐵運輸方式

地鐵的輕軌一般都是船運的。車廂都是裝車陸運的。我一直在做上海這邊的地鐵車廂運輸。

都是屬于軌道交通，地鐵和輕軌的區別的運輸能力的大小，通俗點地鐵能載更多人

廣州地鐵運輸方式

2，廣州地鐵的運營單位

2013年2月27日，廣州地鐵運營事業總部重組并按照新體制運行，成立了四個運營中心及六個車務部，運營管理改為“1+3”模式，其中廣州市地下鐵道總公司負責整體網絡營運：運營一中心：車務一部：1號線、廣佛線車務二部：2號線、8號線運營二中心：車務三部：4號線、5號線車務四部：6號線運營三中心：車務五部：3號線 APM部：APM線運營四中心：暫未參與運營各車務分部并下設乘務分部。

廣州地鐵的運營單位

3，廣州地鐵是怎么樣運行的

A：地鐵是前后都能開嗎？PS:沒錯,地鐵每一轉就利用這個方法(類似詹天佑的人字鐵道)B: 地鐵沒一趟車2分鐘左右，后面跟著一列不會相撞嗎？它們是怎么停放的? 需不需要拐彎?PS:地鐵是嚴格遵從時間安排的,一般來說,前一班車停站的時候,后一班車通常是剛出站,有突發情況能轉線到對面線再轉過原線C:地鐵里為什么沒有廁所PS:這是地鐵的一個大漏洞,雖然說在地鐵里設廁所有點不合情理,因為沒什么必要,不過連站內也沒有廁所,(4號線除外)那它們的列車停放在哪里？有專門的地方停放嗎？一條線大概有多少列地鐵？？PS:每條線的總站都能停放地鐵,還有某些地方能停(順便說一下,如果你問地鐵的新車怎樣進入地下道,在4號線的地道出口前方不遠處有高架引入地道) 我不是地鐵的研究人員,但是對地鐵有一定的愛好,請樓主采納

現在的科術水平地鐵相撞的話就是個天大的笑話，他是二頭都可以走的，沒有頭尾之分。說什么拐彎停放就跟火車一樣。現在廣州這邊的是沒有廁所的，深圳那邊有是有廁所的。

廣州地鐵一號線車輛編組形式為-a*b*c=c*b*a-其中a車為帶司機室、受電弓的拖車，可以雙向行駛，其它線也能雙向行駛！地鐵閉塞方法一般為準移動閉塞或移動閉塞，這方法可以保證列車按空間間隔在線路上運行，行車間隔為2分鐘，怎么會相憧啊！由于地鐵線路長一般為二十公里左右，運行時間為半小時左右，所以沒有廁所，也不必，但重慶輕軌有，不過所有地鐵都有員工廁所，是會讓旅客使用的！此純屬個人見識，望采納！

廣州地鐵是怎么樣運行的