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1，廣深城軌的介紹
2，穗莞深城際鐵路的站點設置
3，關(guān)于穗莞深城際軌道的問題

1，廣深城軌的介紹

廣深城際軌道交通，簡稱廣深城際鐵路或廣深城軌，亦稱穗莞深城際線，是計劃中珠三角城際快速軌道的一條路線，走線大致沿珠江東岸，連接廣州、東莞和深圳，最高車速為每小時140公里。

廣深城軌的介紹

2，穗莞深城際鐵路的站點設置

穗莞深城際軌道沿線將設立15個站點，而廣州至東莞之間將設立新塘、中堂、望牛墩（莞惠線、穗莞深共用站）4座高架車站。其中增城新塘站將與未來廣州的地鐵13號線、16號線連接換乘。分別設置：新塘站、中堂站、望牛墩站、望洪站（東莞西站）、洪梅站、沙田站、厚街站、虎門火車站、虎門商貿(mào)城站、長安廈邊站、長安金沙站、海上田園站、和平站、寶安機場北站、寶安機場東站等15個站。穗莞深城際鐵路站點設置　　廣州市新塘站東莞市中堂站、望牛墩站、東莞西站、洪梅站、沙田站、厚街站、虎門火車站、虎門商貿(mào)城站、長安廈邊站、長安金沙站深圳市海上田園站、和平站、寶安機場北站、寶安機場東站

穗莞深城際鐵路的站點設置

3，關(guān)于穗莞深城際軌道的問題

穗莞深城際軌道項目是珠三角城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的主軸線之一，是廣東省第一條由省方主導（國家鐵道部參股）的城際軌道交通項目。該項目線路走向起于廣州琶洲，經(jīng)東莞麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎門、長安至深圳海上田園、和平至深圳機場（預留延長至深圳福田中心區(qū)的條件），線路全長約100公里，地下隧道段超過50%，總投資超過200億元。項目建設總工期為3年，預計在2013年建成通車。沙田設站地點具體為三盛村附近，為地面高架3層站，總建筑面積約7000平米。

當然是鐵路啦。大部分是高架。

1、穗莞深城際軌道交通線是經(jīng)國務院批準的珠江三角城際軌道交通網(wǎng)主軸線之一，也是廣東省首個由省主導的城際軌道交通建設項目，全長86.62公里，總投資196.9億元。2、2008年12月開工建設，它的起點是廣州地鐵的增城新塘站，經(jīng)廟頭到東莞境內(nèi)，經(jīng)虎門等地最后進入深圳市境內(nèi)。全程運行時間60分鐘，速度目標值為每小時140公里，屆時每隔2分半鐘就會有一趟車。3、時間軸：1）穗莞深城軌于2008年12月21日開工建設。2）廣州南到廣州機場段將于：2014/10/20日前建成，通車時間預計為12月中旬3）深圳段計劃將于2016年下半年建成，年底通車

關(guān)于穗莞深城際軌道的問題