廣州站社會(huì)化大數(shù)據(jù)，廣州站泄留人民多少

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-05-27 08:20:56 編輯：廣州生活手機(jī)版

1，廣州站泄留人民多少

火車站廣場(chǎng)的滯留旅客達(dá)到了20萬(wàn)人，為了確保安全，流花地區(qū)實(shí)行管制，未經(jīng)許可不得進(jìn)出火車站廣場(chǎng)。東方衛(wèi)視2月2日?qǐng)?bào)道再來(lái)關(guān)注京廣線。京廣線傳出全線恢復(fù)運(yùn)行的消息后，導(dǎo)致大量旅客回流，廣州站滯留旅客再次出現(xiàn)井噴，最高峰時(shí)接近20萬(wàn)人，廣州站不得不采取臨時(shí)措施，只允許持有當(dāng)日車票和前幾天車票的旅客，才能進(jìn)入候車室。

廣州站泄留人民多少

2，廣州火車站準(zhǔn)確回答

K212/K209 寧波-廣州空調(diào)快速寧波 12:32 廣州 11:11 18 22:39 203 K366/363 昆明-廣州空調(diào)快速昆明 11：50廣州11：50運(yùn)行時(shí)間24小時(shí) K484/481 昆明-廣州空調(diào)快速昆明17:33廣州19:55 運(yùn)行時(shí)間 26時(shí)22分上述班次車都是到廣州站的廣州火車站分（東站在天河區(qū) 南站去年才開(kāi)通在番禺區(qū)中村鎮(zhèn) 北站在花都新華鎮(zhèn) 再就是市區(qū)里的廣州站） D737 廣州—深圳 6:32 7:32 1小時(shí) 147 廣州、深圳 D738 深圳—廣州 7:47 8:59 1小時(shí)12分 147 深圳、廣州 D739 廣州—深圳 9:18 10:31 1小時(shí)13分 147 廣州、深圳 D740 深圳—廣州 10:47 11:59 1小時(shí)12分 147 深圳、廣州 D741 廣州—深圳 12:15 13:28 1小時(shí)13分 147 廣州、深圳 D742 深圳—廣州 13:50 14:50 1小時(shí) 147 深圳、廣州 D743 廣州東—深圳 15:17 16:11 1小時(shí)07分 139 廣州東、深圳 D745 廣州東—深圳 17:47 18:47 1小時(shí) 139 廣州東、深圳 D746 深圳—廣州東 19:07 20:07 1小時(shí) 139 深圳、廣州東 D747 廣州東—深圳 20:26 21:31 1小時(shí)04分 139 廣州東、深圳 D748 深圳—廣州東 21:53 22:47 54分 139 深圳、廣州東廣州到深圳車很多很方便如果不想坐火車坐汽車也行火車站對(duì)面就是流花汽車站或再步行500米就是省汽車站市汽車站希望我提供的資料能幫到你

廣州火車站準(zhǔn)確回答

3，廣州火車站實(shí)名制新聞評(píng)論

清晨，何忠華從售票員手上接過(guò)回安徽阜陽(yáng)的硬座車票，小心翼翼地把票和身份證塞進(jìn)錢包最內(nèi)層。“這倆一樣也不敢丟，要不比丟錢還要命！”在廣州一家冰箱制造廠打工的老何感嘆，“總算買到票了，廣場(chǎng)上的票販子好像也少了，要是沒(méi)這么多麻煩，這實(shí)名制就好了！” 1月28日，廣東試行春運(yùn)實(shí)名制火車票售票整一周。這一周，15000門電話預(yù)訂熱線，540個(gè)火車票代售點(diǎn)、9個(gè)火車站，承載著廣東地區(qū)1800萬(wàn)返鄉(xiāng)旅客的企盼。今年春運(yùn)期間，鐵路部門率先在廣鐵集團(tuán)和成都鐵路局37個(gè)車站試行火車票實(shí)名制。實(shí)名制實(shí)施后，票好買了嗎？方便轉(zhuǎn)讓嗎？進(jìn)站麻煩嗎？還有“黃牛”倒票嗎？種種新的疑問(wèn)擺在像何忠華一樣打算坐火車回家的人們面前。訂票——熱門車次的臥鋪票，一般20分鐘售罄，火車票依然“一票難求” “往年都是半夜排隊(duì)，也沒(méi)買到過(guò)臥鋪，今年太幸運(yùn)了！”21日8時(shí)16分，趕到廣州流花展館取票的劉超，成為今年廣州第一位拿到實(shí)名制火車票的旅客。“電話太難打了，我打了17次才通！” 今年1月21日，廣東在全國(guó)率先試行實(shí)名制售票，其中電話預(yù)訂提前10天，而代售點(diǎn)和火車站的窗口售票比電話預(yù)訂晚4天。廣鐵集團(tuán)客運(yùn)處處長(zhǎng)黃欣介紹，電話訂票最大的好處是提高購(gòu)票效率，而且旅客不用戶外排隊(duì)。廣鐵集團(tuán)自2005年春運(yùn)開(kāi)始推行電話訂票，目前約有一半旅客是通過(guò)電話預(yù)訂車票成功的?！岸译娫捰喥迸c窗口訂票錯(cuò)開(kāi)時(shí)間，也減少了在火車站滯留的旅客數(shù)量?！? 然而，實(shí)名制電話訂票仍難解決“一票難求”的問(wèn)題。被采訪的旅客中，多數(shù)人反映早晨電話很難撥通，而且通向四川、湖北、河南等熱門線路的直達(dá)、特快臥鋪很難買到?！拔沂侵С謱?shí)名制的，能打黃牛！就是票還是和往年一樣不好買！”打算回河南信陽(yáng)過(guò)節(jié)的盧曉君，打了40分鐘只買到了硬座票?！拔矣袔讉€(gè)老鄉(xiāng)連硬座都沒(méi)買到。” 記者連續(xù)幾天清晨嘗試電話預(yù)訂從廣州到河南信陽(yáng)的車票。發(fā)現(xiàn)這種熱門線路越早打電話買到票的幾率越高。較好車次的硬臥票，一般20分鐘就會(huì)售罄，如果中午才打通電話，硬座等席位也會(huì)售完。 “目前，鐵路運(yùn)輸能力與旅客需求之間的差距仍然很大，”黃欣舉例，廣鐵集團(tuán)目前日常日均單向運(yùn)輸客座能力約為20萬(wàn)。春運(yùn)期間，因?yàn)橥Ｏ仑涍\(yùn)，加開(kāi)臨客，日均單向客座能力提升到32萬(wàn)。然而，廣東每年春節(jié)返鄉(xiāng)需求超過(guò)1800萬(wàn)，可見(jiàn)運(yùn)力缺口很大。實(shí)名制售票也給部分乘客造成了一定困擾。首先，電話訂票只接受居民身份證號(hào)碼信息，因此，要憑借護(hù)照等其它18種有效證件，是無(wú)法提前10天電話訂票，只能提前6天窗口排隊(duì)。其次，如果電話輸入身份證信息有誤，則預(yù)訂無(wú)效，一些旅客不得不重新訂票。還有少部分旅客表示弄不懂電話訂票程序，錯(cuò)過(guò)了訂票的最佳時(shí)間。再次，今年窗口售票增加了輸入和核對(duì)身份證號(hào)的程序，售票時(shí)間普遍比原先延長(zhǎng)了一倍。如果旅客持一代身份證到窗口購(gòu)票，并且還要咨詢實(shí)名制進(jìn)站等信息，還將延長(zhǎng)排隊(duì)等候時(shí)間。最后，由于兒童不實(shí)行實(shí)名制，電話訂票系統(tǒng)就沒(méi)有涉及該選項(xiàng)，致使許多一家三口返鄉(xiāng)的旅客很苦惱?！巴觌娫捰喥辈恍枰矸葑C，我買3張票就好，可是今年要輸入身份證號(hào)，我只好借用朋友的身份證號(hào)先訂了一張。進(jìn)站時(shí)再求通融?！甭每蜅铌乇硎尽?

廣州火車站實(shí)名制新聞評(píng)論