懷念擁擠的廣州地鐵，廣州地鐵為什么那么擁擠造成擁擠的原因是什么

來源：整理時間：2023-05-22 10:49:11 編輯：廣州生活手機版

1，廣州 地鐵為什么那么擁擠造成擁擠的原因是什么

1、三號線沿線的人太多，主要以前廣州幾個城中村拆遷把租房人都堆到沿線的城中村住了2、上車后很多喜歡擠在門口3、大部分人都顧著玩手機，又想有多點空間

我每天都經歷過那個站的，也每天都正是最高峰時期，火車站星期一，星期二一般都要等兩趟才可以上得到。星期三以后或許一趟能上的了。通常上車已經不單是要一副強健的身體，還要一身橫練的意志才可以。祝你好運！

廣州地鐵為什么那么擁擠造成擁擠的原因是什么

2，廣州地鐵到底有多擠最擠的又是那個站

廣州地鐵（Guangzhou Metro）是中國大陸第三大城市廣州市的城市軌道交通系統，也是國際地鐵聯盟（CoMET）的14個成員之一，首條線路于1997年6月28日開通，廣州也成為中國大陸第四個開通并運營地鐵的城市。截至2016年12月28日，廣州地鐵共有10條營運路線（1號線-8號線、廣佛線及APM線），總長為308.7千米，共167座車站，開通里程居全國第三，世界前十，日均客流量預計達777萬人次，客流強度全國第一。至于擠的車站，太多了，數不過來了：體育西路、廣州火車站、同和、永泰、客村、珠江新城、員村、車陂、昌崗、公園前等等。

天河客運站首班車的時間是早上6點10分，末班車是晚上11點30分。通常這個都比較正常，準確的。你可以在天河客運站坐地鐵三號線(天河客運站-番禺廣場)(坐5站)到地鐵體育西路站轉乘地鐵一號線(坐1站)到楊箕站轉乘地鐵五號線(坐5站)到地鐵廣州火車站e出入口.走約310米到省汽車站。又或者到地鐵天河客運站b出入口坐地鐵三號線(天河客運站-番禺廣場)(坐5站)到地鐵體育西路站轉乘地鐵一號線(坐5站)到地鐵公園前站轉乘地鐵二號線(坐3站)到地鐵廣州火車站f出入口下.走約40米到省汽車站。加上中間換乘、走路的時間，大約也就一個小時左右的時間。不過，既然是趕車最好提前點出門趕早班地鐵，早班地鐵不會那么多人。希望對你有幫助。

廣州地鐵到底有多擠最擠的又是那個站

3，擁擠的地鐵作文

首先我要闡述一個觀點：對百姓而言，地鐵利大于弊。地鐵利： 1 緩解了現有的交通壓力，人們出行有了更多可選擇的余地，對公交車，私家車都有所緩解。 2 快捷，地鐵基本上是直線運行，而且速度很快，不堵車，同樣的距離，乘坐地鐵要快的多。 3 地鐵的修建有利于城市的發展，提高了城市的軟實力和競爭力，更利于城市建設吸引人才流入和企業進駐。地鐵弊： 1 修建地鐵花費很大，盾構機，明挖蓋挖，政府需要大量投入資金，造成百姓負擔加重。 2 修建地鐵需要封閉交通，對現有交通線路有很大影響，公交改線或停運，阻礙了人們的出行。 3 修建地鐵時已造成透水塌方，造成人員財產損失。 4 地鐵運行高峰十分擁擠，易造成安全事故或者騷擾。 5 地鐵修建造成了地鐵沿線房價飆升，百姓買房亞歷山大。

wuxi underground line 1 will be in use in june 2014 some people think its faster and easier to take the underground and it is much safer one underground ticket is not very expensive if people go out by underground instead of driving their own cars the road will be less crowded and there will be less air and noise pollution too so it is good for protecting the environment luckily people will have one more choice to go to other places i think underground is great i will choose to go by underground

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