麻涌地鐵廣州地鐵規(guī)劃，麻涌地鐵什么時(shí)候開通

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-05-22 05:59:07 編輯：廣州生活手機(jī)版

1，麻涌地鐵什么時(shí)候開通

這個(gè)應(yīng)該得看施工進(jìn)度和施工難度了，如果一切順利的話應(yīng)該就會(huì)比較快吧。估計(jì)下半年從地鐵7號(hào)線廣州南站上車，到大學(xué)城南站轉(zhuǎn)地鐵4線，再到車陂南站轉(zhuǎn)地鐵5號(hào)線，到文沖站下車做廣369路到麻涌中站下車。 1、廣州南站，特等站

1號(hào)線預(yù)計(jì)是5年通車,<2013年> 也就是說(shuō)在2013年基本可以通車,1號(hào)線.投資119.9億元.1號(hào)線工設(shè)17個(gè)站. 在2011年6月完成土建工程,2013年完成系統(tǒng)設(shè)備安裝調(diào)試,同年9月完成調(diào)試極其運(yùn)行,將會(huì)于2013年年底通車.

麻涌地鐵什么時(shí)候開通

2，廣州地鐵規(guī)劃線路

以下文字可知，六號(hào)線二期（長(zhǎng)湴至蘿崗）、七號(hào)線（廣州新客站至新造）、九號(hào)線為最最最管期的規(guī)劃了！近日，中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司以“咨交通[2008]985號(hào)”文向國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)正式上報(bào)了《廣州市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整》評(píng)估報(bào)告，標(biāo)志著我市上報(bào)的軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整項(xiàng)目已經(jīng)結(jié)束評(píng)估咨詢，進(jìn)入國(guó)家發(fā)改委審批階段。【注】《廣州市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整》的主要內(nèi)容為增加六號(hào)線二期（長(zhǎng)湴至蘿崗）、七號(hào)線（廣州新客站至新造）、九號(hào)線（花都汽車城至矮崗，矮崗現(xiàn)為高增站）。調(diào)整后，我市2010年軌道交通建設(shè)規(guī)劃線網(wǎng)長(zhǎng)度將由原國(guó)家批復(fù)的237.1公里增加到290.5公里。該調(diào)整報(bào)告于今年初上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，國(guó)家發(fā)改委隨即委托中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估。今年5月15日，中咨公司在廣州舉行了調(diào)研會(huì)。在中咨公司編制評(píng)估報(bào)告的過(guò)程中，針對(duì)中咨公司提出的三條線的建設(shè)必要性、建設(shè)時(shí)機(jī)選擇、客流預(yù)測(cè)、系統(tǒng)與車輛選型、主要工程方案、環(huán)保、節(jié)能、資金來(lái)源及運(yùn)營(yíng)補(bǔ)虧等問(wèn)題，廣州市編制了《廣州市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整補(bǔ)充報(bào)告》，并于今年7月上報(bào)。由于資料充實(shí)，反應(yīng)迅速，最終促使該項(xiàng)目順利獲得了中咨公司的肯定和認(rèn)同并通過(guò)了評(píng)估審查

廣州地鐵規(guī)劃線路

3，東莞地鐵1號(hào)線的線路簡(jiǎn)介

東莞地鐵一號(hào)線由麻涌鎮(zhèn)麻涌西站連接黃江鎮(zhèn)黃江南站，呈西北至東南走向，是東莞連接廣州、深圳的快速聯(lián)絡(luò)線。全長(zhǎng)69.6公里，地下線占13.6公里，其余均為地上線。該線是五條路線之中最長(zhǎng)的一條，亦是R1至R4線中站距最長(zhǎng)的，其中3個(gè)為換乘站。在西北端麻涌鎮(zhèn)連接廣州地鐵蟹山站，東南端黃江鎮(zhèn)則連接深圳地鐵，途經(jīng)麻涌鎮(zhèn)、望牛墩鎮(zhèn)、道滘鎮(zhèn)、萬(wàn)江街道、南城街道、東城街道、大嶺山鎮(zhèn)、松山湖開發(fā)區(qū)、黃江鎮(zhèn)等9個(gè)鎮(zhèn)街。廣東省發(fā)改委已在2016年3月正式批復(fù)了東莞市城市軌道交通1號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告，同意東莞開建“軌道交通1號(hào)線一期工程”。東莞地鐵一號(hào)線一期工程，2016年9月28日開建，2022年12月底前建成通車。2017年7月3日東莞市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)《東莞市綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》的通知，確認(rèn)東莞地鐵1號(hào)線，2號(hào)線，3號(hào)線與莞深快軌對(duì)接。2017年8月17日，市發(fā)改局發(fā)布的《東莞市城市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃(調(diào)整)及線網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整）環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示》中看到1號(hào)線新加入3個(gè)車站，同時(shí)作出規(guī)劃及調(diào)整的還有東莞地鐵2號(hào)線三期，東莞地鐵3號(hào)線，東莞地鐵5號(hào)線，而東莞地鐵4號(hào)線暫未有調(diào)整.東莞地鐵1號(hào)線將會(huì)新增1號(hào)線支線，接駁贛深高鐵，起點(diǎn)位于1號(hào)線富民南路站，全長(zhǎng)31公里，設(shè)站9座。途經(jīng)贛深高鐵東莞南站，終點(diǎn)為塘廈南站，將東莞地鐵引入贛深高鐵東莞南站。

1號(hào)線一期工程線路長(zhǎng)度為579km，其中高架線257km，占線路總長(zhǎng)的444%；地下線303km，占線路總長(zhǎng)的523%；地面線及過(guò)渡段19km，占線路總長(zhǎng)的33%。本次設(shè)計(jì)全線共設(shè)車站21座（其中5座換乘站），其中高架車站8座，地下車站13座，平均站間距28東莞地鐵1號(hào)線的線路簡(jiǎn)介

東莞地鐵1號(hào)線一期工程（望洪站至黃江中心站段），共設(shè)21個(gè)站點(diǎn)。分別為望洪站、道滘站、道滘東站、人民醫(yī)院站、汽車總站、濱江體育館站、莞太路站、鴻福路站、新園路站、東城南站、水濂山站、大嶺山北站、大嶺山站、大嶺山東站、松山湖站、大朗西站、大朗站、濕地公園站、黃江北站、黃牛埔站、黃江中心站。21個(gè)站點(diǎn)中，有5個(gè)站尤其重要——充當(dāng)換乘站，未來(lái)接駁3條東莞地鐵和穗深惠三地的軌道交通線。其中，望洪站預(yù)留與穗莞深、佛莞惠三線換乘；鴻福路站預(yù)留與東莞地鐵2號(hào)線十字換乘；東城南站預(yù)留與莞惠線通道換乘；松山湖站預(yù)留與東莞地鐵3號(hào)線平行換乘；黃江中心站預(yù)留與東莞地鐵4號(hào)線通道換乘。

東莞地鐵1號(hào)線的線路簡(jiǎn)介