四會(huì)輕軌到廣州哪個(gè)站，從東莞可以坐輕軌到廣州嗎

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-09-13 09:30:02 編輯：廣州生活手機(jī)版

1，從東莞可以坐輕軌到廣州嗎

從東莞市到廣州市是可以乘坐輕軌或動(dòng)車，還有高鐵，可以根據(jù)自己從東莞市到廣州市什么地方來(lái)自己選擇坐什么列車的。

四會(huì)輕軌站不在市區(qū)內(nèi)，在大沙。你從市區(qū)去大沙坐輕軌，不如在四會(huì)直接坐大巴到廣州了既便宜又快。

從東莞可以坐輕軌到廣州嗎

2，大旺輕軌是坐到廣州那個(gè)站

四會(huì)輕軌站在大沙鎮(zhèn)。大沙鎮(zhèn)地址：廣東省肇慶市四會(huì)市四會(huì)輕軌站是廣佛肇城軌線路中間的一站，位于四會(huì)市大沙鎮(zhèn)；廣佛肇城軌線路起點(diǎn)為佛山西站，向西在肇慶境內(nèi)經(jīng)大旺開(kāi)發(fā)區(qū)、四會(huì)的大沙、鼎湖的蓮花、桂城、坑口至端州城區(qū)，線路全長(zhǎng)79.7公里。今年底建成通車后，廣佛肇城軌將在佛山西站通過(guò)貴廣、南廣高鐵進(jìn)入廣州南站。廣佛肇城軌將于今年年底建成通車，在肇慶設(shè)有6個(gè)站點(diǎn)，屆時(shí)，肇慶高新區(qū)、四會(huì)的大沙、鼎湖的蓮花和桂城、大沖以及端州城區(qū)的市民可乘坐城軌直達(dá)廣州。

到廣州環(huán)市西路的廣州火車站

大旺輕軌是坐到廣州那個(gè)站

3，肇慶輕軌到廣州那個(gè)站廣州南站

肇慶輕軌暫未開(kāi)通到廣州南站的線路。1. 肇慶輕軌：即廣佛肇城際軌道，佛肇城際線（原名廣佛肇城際線）全長(zhǎng)84.52（不包含廣佛段）公里，首通段起始于廣州站，經(jīng)佛山西站、肇慶東站，終止于肇慶站。其中高架線74.59公里，地下線2.03公里，隧道2.203公里，路基4.544公里，三水城區(qū)和肇慶羚山以隧道形式穿越外，全線再無(wú)地下線路。全線設(shè)車站11個(gè)，其中高架站7個(gè)，地下站1個(gè)，地面站3個(gè)（1個(gè)預(yù)留）。后通段將在佛山西站通過(guò)貴廣南廣高鐵接入到廣州站以及廣州南站（暫未開(kāi)通）。2. 線路走向：（1）廣佛段：從佛山西站廣佛肇城際場(chǎng)往東，通過(guò)佛肇-南廣聯(lián)絡(luò)線借道南廣鐵路，往東位于三眼橋處，通過(guò)貴廣南廣高鐵L1、L2聯(lián)絡(luò)線接入廣茂鐵路，其中L1線起點(diǎn)于佛山大瀝三眼橋站西頭南廣高鐵L1號(hào)道岔，東與廣茂上行聯(lián)絡(luò)線1號(hào)道岔相連接，L2線起點(diǎn)于三眼橋站西頭南廣鐵路L2號(hào)道岔，東與廣茂線21號(hào)道岔相連接。通過(guò)廣茂鐵路廣州段改造，引入廣州站。并利用江村通勤車使用的第8站臺(tái)、改造第九站臺(tái)，使之使用廣佛肇城軌，并在廣州站設(shè)置單獨(dú)候車區(qū)。包括廣佛段在內(nèi)線路長(zhǎng)度約為111km。（2）佛肇段：線路起自貴廣線的佛山西站，城際站設(shè)在佛山西站下面，從佛山西站西行出地面后沿興業(yè)路南側(cè)高架行走，沿興業(yè)路折向西北后跨廣三高速至桃源路，沿桃源路中央綠化帶高架西行，跨西南涌后南折，在廣三高速三水出口附近下穿廣三高速，向西繼續(xù)入地沿張邊路穿越三水城區(qū)，穿廣肇高速公路、廣茂鐵路、321 國(guó)道后出地，沿 321 國(guó)道北側(cè)至三水二橋，向北跨三水二橋和廣三鐵路，靠近在建的廣賀高速后沿其南側(cè)跨越北江，進(jìn)入肇慶境內(nèi)，跨北江后在廣賀高速公路南側(cè)設(shè)大旺站，再沿廣賀高速北上，至四會(huì)規(guī)劃的商業(yè)大道后沿其西行，跨越在建的江肇高速后折向西南，跨四會(huì)大道后設(shè)四會(huì)站，向西南跨綏江、廣茂鐵路、321 國(guó)道至貴廣鐵路的肇慶北站，跨越肇慶北站后沿規(guī)劃的科技大道中間高架至鼎湖區(qū)，穿羚山隧道至大沖，再沿星湖大道中間高架至終點(diǎn)站肇慶。線路全長(zhǎng) 84.52km。3. 未來(lái)規(guī)劃：佛肇城際二期，佛山至廣州段未來(lái)將延伸至廣州南站。

城軌肇慶火車站到廣州火車站。大概1小時(shí)27分。一天10趟高鐵動(dòng)車肇慶東站到廣州南站。大概36分鐘，一天56趟

到達(dá)廣州的南站。廣佛肇城際軌道：1、佛肇城際線(原名廣佛肇城際線)全長(zhǎng)84.52(不包含廣佛段)公里，首通段起始于廣州站，經(jīng)佛山西站、肇慶東站，終止于肇慶站。其中高架線74.59公里，地下線2.03公里，隧道2.203公里，路基4.544公里，三水城區(qū)和肇慶羚山以隧道形式穿越外，全線再無(wú)地下線路。全線設(shè)車站11個(gè)，其中高架站7個(gè)，地下站1個(gè)，地面站3個(gè)(1個(gè)預(yù)留)。后通段將在佛山西站通過(guò)貴廣南廣高鐵接入到廣州站以及廣州南站。2、廣佛肇城際軌道的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速?gòu)脑瓉?lái)的140~160公里調(diào)整為最高時(shí)速可達(dá)200公里。車輛為城際a型車8節(jié)編組，屆時(shí)將在佛山設(shè)5站，肇慶設(shè)6站，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為清晨7時(shí)至晚上9時(shí)，從佛山到肇慶需時(shí)50-80分鐘。2016年3月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目建設(shè)：據(jù)中鐵七局鄭州公司鋪軌作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)黃偉介紹，佛肇城際鐵路無(wú)砟軌道的鋪設(shè)工程由中鐵七局鄭州公司承建，自2015年6月18日開(kāi)始鋪設(shè)，到2015年7月31日鋪完，歷時(shí)44天，預(yù)計(jì)2015年8月底完成軌道精調(diào)。

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