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1，廣州禁止電動汽車上路嗎

不禁止

不是摩托車而已嗎

廣州禁止電動汽車上路嗎

2，廣州電動車能上牌嗎

電動摩托車不行，電動汽車可以。而且電動車還有優惠政策，不需要搖號，可以直接上牌。

廣州電動車能上牌嗎

3，電動汽車能在廣州開嗎

電動汽車只要車管所能讓你上牌就能開。

純電動汽車開和普通汽車一樣的

電動汽車能在廣州開嗎

4，廣州哪里有新能源汽車賣

番禺有，好像在大北路，很多純電面包車和網約車。

前端時間剛開業一個叫米嘟嘟新能源汽車的，人挺多的，好像在雅戈爾大道那邊，他們公眾號我關注了，搜一下米嘟嘟汽車好了

5，我的是廣州牌新能源汽車第一次高峰限行時段進了深圳龍崗區限行

限行時間，路段，，單行線，禁區，，，進入被拍到的，，罰款200扣3分，，，，個人意見僅供參考

你好，深圳是對外地車牌施行限行政策的，具體的可以咨詢當地交管所即可。

途虎養車，讓養車更易懂 2019-06-20行駛一段時間后，車輛就需要定期的保養很多的新車說明書里面都有明確的保養時間和公里數，但都是標明的先到為準，也就是說，我們的車子一直放在那里不開，或者是公里數很少，到了規定的期限也是要保養。不同品牌的車也不一樣，有的車是要求每隔5000公里就要保養一次的，有的則是7500公里保養一次，甚至是有的則要求一萬公里保養一次。具體要看車輛使用的機油類型。一般機油分3個種類，全合成，半合成，礦物質機油

6，廣州路面上的新能源汽車都是屬于燃料電池汽車嗎

本人離廣州十萬八千里！所以不知道廣州的情況，但是我可以根據我了解的一些新能源汽車的情況推斷一下：不可能是燃料電池汽車！應該是電動汽車（如果有的話）。為什么這么說呢？1、按照國家最新規定，新能源汽車只有兩種：電動汽車、燃料電池汽車。混合動力或者采用液化石油氣、天然氣作燃料的汽車都不屬于新能源汽車，挺多就是節能汽車！（我估計樓主所提到的“廣州路面上的新能源汽車”更有可能是采用液化石油氣、天然氣作燃料的節能汽車）2、燃料電池汽車目前只有氫燃料電池車，因為使用含有“碳”的燃料會容易導致電解膜中毒，使燃料電池失效。而氫燃料電池電池價格非常昂貴，功率50千瓦的電池價格好像是100萬RMB，用不起！而且其他配套設施也沒有（關鍵是加氫站沒有，全國到目前為止沒有一個投入使用的商業加氫站！）。

我也不確定，還是看看專業人士怎么說。

7，純電動汽車哪個牌子的好

電動轎車最好的品牌就是特斯拉了，國產里比亞迪的技術還是比較領先的。特斯拉：1、特斯拉公司（Tesla Inc.）是美國一家產銷電動車的公司，由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程師于2003年7月1日成立，總部設在美國加州的硅谷地帶。2、2012年2月9日，美國Tesla Motors公司發布了全尺寸純電動SUV車型Model X，其后門采用設計前衛的鷹翼門造型，而依靠動力強勁的電動機驅動，其0-96公里/小時加速時間為5秒內。3、這款全尺寸純電動SUV在2015年量產。Model X 將MPV的大空間、SUV的優勢、電動車的優點融合在一起。這是一輛格調上乘，圍繞駕駛者建造的車。比亞迪：2008年10月6日，比亞迪以近2億元收購了半導體制造企業寧波中緯，整合了電動汽車上游產業鏈，加速了比亞迪電動車商業化步伐。通過這筆收購，比亞迪擁有了電動汽車驅動電機的研發能力和生產能力。作為電動車領域的領跑者和全球二次電池產業的領先者，比亞迪將利用獨步全球的技術優勢，不斷制造清潔能源的汽車產品。2008年12月15日，全球第一款不依賴專業充電站的雙模電動車--比亞迪F3DM雙模電動車在深圳正式上市。2009年，比亞迪計劃將推出純電動汽車。特斯拉 - 搜狗百科特斯拉（Tesla）是一家美國電動車及能源公司，由。馬丁·艾伯哈德。和。馬克·塔彭寧。于2003年在美國硅谷創立，公司名是為了紀念物理學家尼古拉·特斯拉。主要產銷電動車、太陽能板及儲能設備。2004年，埃隆·馬斯克。進入公司并領導了A輪融資。2019年2月，馬斯克宣布將開放所有特斯拉電動汽車的專利。https://baike.sogou.com/v64983028.htm?fromTitle=%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89

比亞迪E6、江淮iEV4、帝豪EV、永源-電動SUV。這幾個牌子比較好。比亞迪E6比亞迪創立于1995年，是一家中國汽車品牌，比亞迪已經成為國內新能源汽車的引領者。比亞迪E6是一款純電動四驅轎車，外觀融合了SUV和MPV的特點，整體時尚大氣。其車身尺寸為4554×1822×1630m m，軸距達到2830m m。較為寬大的車身內部僅設五座，保證了每個人的乘坐空間。E6的動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主研發生產的E T-P O W E R鐵電池，可使用220V民用電源慢充,快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池。使用成本很低，費用僅為燃油車1/4。前不久，比亞迪的旗艦轎車“漢”也曝光，2.0T汽油機+5臺電動機，四輪獨立驅動，百公里加速僅需3.9秒。江淮iEV4江淮iEV純電動汽車基于城市短途代步的產品定位，采取“迭代研發”的開發戰略，從第一代iEV推出到現在，已開發至第四代車型。2010年第一代iEV投放591輛進行試運行;2011年第二代iEV投放1000輛，為第三代改進提供測試數據。2012年第三代iEV面向市場銷售出2708輛，2013年江淮汽車在廣州舉行了1000輛iEV第四代純電動汽車交車儀式，iEV純電動汽車累計銷量已超過5000輛。016年4月新能源車的銷量數據顯示，純電動賣得最好的是江淮iEV4。帝豪EV吉利帝豪(簡稱帝豪)是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。在十幾萬元價格的新能源汽車車型里，吉利帝豪EV是整體性價比較高的車型。安全性能是所有車輛應該考慮的頭號問題。據介紹，吉利帝豪EV的兩個版本在整體外觀和動力性能上完全一樣，而在細節配置之處有所不同，比如座椅材質、安全氣囊個數等。帝豪EV中端價位續航很實在。永源-電動SUV永源汽車自上市以來，一直以引領都市休閑SUV的風潮為己任，并積極拓展產品系列來滿足市場需求。憑借著堅實的產品和創新技術，與美國ZAP公司合作，成為ZAP在中國的合作伙伴，并將其在加利福尼亞州圣羅莎開展研發的核心技術進行授權。ZAP與永源汽車合作生產永源五門電動SUV，該車整合了最新的交流電推進和鋰電池系統技術，是一款具有高性能的環保電動汽車。

電動轎車比亞迪E6、江淮iEV4等牌子的都是不錯的。毫無疑問，續航里程是大家十分關注的話題，也是對日常駕駛影響最大的性能指標。BYD e6官方宣稱的續航里程可以達到400公里，經過總結分析，車輛實際的續航里程和駕駛者的習慣、電池新舊、天氣狀況都有很大關系：1、剛提車那會，電池狀態較好，不急加速急減速，盡量保持勻速行駛，大概能跑360公里左右。2、現在車輛跑了有一年，里程10萬公里左右，夏天開冷風能跑不到300公里，冬天開熱風能跑不到250公里。由此也暴露出了e6的兩大問題，一是電池衰減較為嚴重，二是在寒冷天氣下，電池損耗嚴重加快。先普及下充電模式，通常分為三種，第一種功率是3.3kw，就是接家用220V交流電的模式。第二種是6.6kw，也就是我們常說的慢充充電樁，需要接380V交流電。第三種是快充，具體的功率根據不同廠家不同電網能力都會有所不同，常見的有20kw，40kw，特斯拉的超級充電樁達到了120kw。根據充電模式的不同，充電時間也會有較大的差異。舉個例子，BYD e6電池容量80kwh，如果用40kw的快充來充，大概需要2小時。當然這只是一個很粗略的計算，具體的時間跟電量的多少，環境溫度，電壓穩定性都有很大關系。

銀泰電動轎車好，性價比高。廣東銀泰集團是一家專業從事新能源汽車研發制造、投資及發展貿易的高科技股份制企業。完全按照電動汽車理念設計建造的現代化工廠建成涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝的整車生產線和電機、電控、電池成組及充電設備等關鍵零部件配套項目，建筑面積達到130，000平方米，一期年產能力5萬臺純電動汽車。公司擁有專業化、高素質的員工團隊和雄厚的研發實力,擁有純電動汽車電機、電控、電池管理成組及充電設備的核心技術，整車和關鍵零部件多項國家專利，并由一支十多位優秀專家、教授組成的研發團隊與國內多家高校、科研院所進行合作，通過不斷的技術創新，為客戶提供智能、環保、高品質、個性化的新能源汽車產品。首款智能電動車，理想智造ONE采用創新的增程電動解決方案，從產品技術本身入手解決電動車的里程焦慮問題。整車采用純電四驅的電動平臺，通過大容量電池組和高功率增程發電系統的高效配合，提供超過700公里的NEDC綜合續航里程，市區工況續航里程超過1000公里。通過多種能源補充方案，實現城市零排放，長途無焦慮的純電駕駛體驗。銀泰汽車，讓出行改變生活，享受最純粹的樂趣！銀泰汽車致力于打造一流的民族品牌，秉承低碳環保的理念，始終為客戶的需求而服務。讓科技先驅，與您一起動起來。電動三廂奔月車型為時尚高端公務用車，最高時速可達120km/h。全新升級版EX1有純電動版、舒適性和高配型電動增程版。銀泰電動SUV領航者EX3，分為基本型、舒適性和高配型，相對應的價格也不同。

電動轎車比亞迪E6、江淮iEV4等牌子的都是不錯的，以下介紹幾種比亞迪E6比亞迪創立于1995年，是一家中國汽車品牌，比亞迪已經成為國內新能源汽車的引領者。比亞迪E6是一款純電動四驅轎車，外觀融合了SUV和MPV的特點，整體時尚大氣。其車身尺寸為4554×1822×1630m m，軸距達到2830m m。較為寬大的車身內部僅設五座，保證了每個人的乘坐空間。E6的動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主研發生產的E T-P O W E R鐵電池，可使用220V民用電源慢充,快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池。使用成本很低，費用僅為燃油車1/4。前不久，比亞迪的旗艦轎車“漢”也曝光，2.0T汽油機+5臺電動機，四輪獨立驅動，百公里加速僅需3.9秒。江淮iEV4江淮iEV純電動汽車基于城市短途代步的產品定位，采取“迭代研發”的開發戰略，從第一代iEV推出到現在，已開發至第四代車型。2010年第一代iEV投放591輛進行試運行;2011年第二代iEV投放1000輛，為第三代改進提供測試數據;2012年第三代iEV面向市場銷售出2708輛，2013年江淮汽車在廣州舉行了1000輛iEV第四代純電動汽車交車儀式，iEV純電動汽車累計銷量已超過5000輛。016年4月新能源車的銷量數據顯示，純電動賣得最好的是江淮iEV4。帝豪EV吉利帝豪(簡稱帝豪)是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。在十幾萬元價格的新能源汽車車型里，吉利帝豪EV是整體性價比較高的車型。安全性能是所有車輛應該考慮的頭號問題。據介紹，吉利帝豪EV的兩個版本在整體外觀和動力性能上完全一樣，而在細節配置之處有所不同，比如座椅材質、安全氣囊個數等。帝豪EV中端價位續航很實在。

純電動汽車；美國的特斯拉最棒--------北、上、廣有不少了。不過價格也高。