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1，廣州禁止電動汽車上路嗎

不禁止

不是摩托車而已嗎

廣州禁止電動汽車上路嗎

2，廣州電動車能上牌嗎

電動摩托車不行，電動汽車可以。而且電動車還有優(yōu)惠政策，不需要搖號，可以直接上牌。

廣州電動車能上牌嗎

3，電動汽車能在廣州開嗎

電動汽車只要車管所能讓你上牌就能開。

純電動汽車開和普通汽車一樣的

電動汽車能在廣州開嗎

4，廣州哪里有新能源汽車賣

番禺有，好像在大北路，很多純電面包車和網(wǎng)約車。

前端時間剛開業(yè)一個叫米嘟嘟新能源汽車的，人挺多的，好像在雅戈爾大道那邊，他們公眾號我關(guān)注了，搜一下米嘟嘟汽車好了

5，我的是廣州牌新能源汽車第一次高峰限行時段進了深圳龍崗區(qū)限行

限行時間，路段，，單行線，禁區(qū)，，，進入被拍到的，，罰款200扣3分，，，，個人意見僅供參考

你好，深圳是對外地車牌施行限行政策的，具體的可以咨詢當?shù)亟还芩纯伞?/section>

途虎養(yǎng)車，讓養(yǎng)車更易懂 2019-06-20行駛一段時間后，車輛就需要定期的保養(yǎng)很多的新車說明書里面都有明確的保養(yǎng)時間和公里數(shù)，但都是標明的先到為準，也就是說，我們的車子一直放在那里不開，或者是公里數(shù)很少，到了規(guī)定的期限也是要保養(yǎng)。不同品牌的車也不一樣，有的車是要求每隔5000公里就要保養(yǎng)一次的，有的則是7500公里保養(yǎng)一次，甚至是有的則要求一萬公里保養(yǎng)一次。具體要看車輛使用的機油類型。一般機油分3個種類，全合成，半合成，礦物質(zhì)機油

6，廣州路面上的新能源汽車都是屬于燃料電池汽車嗎

本人離廣州十萬八千里！所以不知道廣州的情況，但是我可以根據(jù)我了解的一些新能源汽車的情況推斷一下：不可能是燃料電池汽車！應(yīng)該是電動汽車（如果有的話）。為什么這么說呢？1、按照國家最新規(guī)定，新能源汽車只有兩種：電動汽車、燃料電池汽車。混合動力或者采用液化石油氣、天然氣作燃料的汽車都不屬于新能源汽車，挺多就是節(jié)能汽車！（我估計樓主所提到的“廣州路面上的新能源汽車”更有可能是采用液化石油氣、天然氣作燃料的節(jié)能汽車）2、燃料電池汽車目前只有氫燃料電池車，因為使用含有“碳”的燃料會容易導致電解膜中毒，使燃料電池失效。而氫燃料電池電池價格非常昂貴，功率50千瓦的電池價格好像是100萬RMB，用不起！而且其他配套設(shè)施也沒有（關(guān)鍵是加氫站沒有，全國到目前為止沒有一個投入使用的商業(yè)加氫站！）。

我也不確定，還是看看專業(yè)人士怎么說。

7，純電動汽車哪個牌子的好

電動轎車最好的品牌就是特斯拉了，國產(chǎn)里比亞迪的技術(shù)還是比較領(lǐng)先的。特斯拉：1、特斯拉公司（Tesla Inc.）是美國一家產(chǎn)銷電動車的公司，由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程師于2003年7月1日成立，總部設(shè)在美國加州的硅谷地帶。2、2012年2月9日，美國Tesla Motors公司發(fā)布了全尺寸純電動SUV車型Model X，其后門采用設(shè)計前衛(wèi)的鷹翼門造型，而依靠動力強勁的電動機驅(qū)動，其0-96公里/小時加速時間為5秒內(nèi)。3、這款全尺寸純電動SUV在2015年量產(chǎn)。Model X 將MPV的大空間、SUV的優(yōu)勢、電動車的優(yōu)點融合在一起。這是一輛格調(diào)上乘，圍繞駕駛者建造的車。比亞迪：2008年10月6日，比亞迪以近2億元收購了半導體制造企業(yè)寧波中緯，整合了電動汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈，加速了比亞迪電動車商業(yè)化步伐。通過這筆收購，比亞迪擁有了電動汽車驅(qū)動電機的研發(fā)能力和生產(chǎn)能力。作為電動車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者和全球二次電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者，比亞迪將利用獨步全球的技術(shù)優(yōu)勢，不斷制造清潔能源的汽車產(chǎn)品。2008年12月15日，全球第一款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動車--比亞迪F3DM雙模電動車在深圳正式上市。2009年，比亞迪計劃將推出純電動汽車。特斯拉 - 搜狗百科特斯拉（Tesla）是一家美國電動車及能源公司，由。馬丁·艾伯哈德。和。馬克·塔彭寧。于2003年在美國硅谷創(chuàng)立，公司名是為了紀念物理學家尼古拉·特斯拉。主要產(chǎn)銷電動車、太陽能板及儲能設(shè)備。2004年，埃隆·馬斯克。進入公司并領(lǐng)導了A輪融資。2019年2月，馬斯克宣布將開放所有特斯拉電動汽車的專利。https://baike.sogou.com/v64983028.htm?fromTitle=%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89

比亞迪E6、江淮iEV4、帝豪EV、永源-電動SUV。這幾個牌子比較好。比亞迪E6比亞迪創(chuàng)立于1995年，是一家中國汽車品牌，比亞迪已經(jīng)成為國內(nèi)新能源汽車的引領(lǐng)者。比亞迪E6是一款純電動四驅(qū)轎車，外觀融合了SUV和MPV的特點，整體時尚大氣。其車身尺寸為4554×1822×1630m m，軸距達到2830m m。較為寬大的車身內(nèi)部僅設(shè)五座，保證了每個人的乘坐空間。E6的動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的E T-P O W E R鐵電池，可使用220V民用電源慢充,快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池。使用成本很低，費用僅為燃油車1/4。前不久，比亞迪的旗艦轎車“漢”也曝光，2.0T汽油機+5臺電動機，四輪獨立驅(qū)動，百公里加速僅需3.9秒。江淮iEV4江淮iEV純電動汽車基于城市短途代步的產(chǎn)品定位，采取“迭代研發(fā)”的開發(fā)戰(zhàn)略，從第一代iEV推出到現(xiàn)在，已開發(fā)至第四代車型。2010年第一代iEV投放591輛進行試運行;2011年第二代iEV投放1000輛，為第三代改進提供測試數(shù)據(jù)。2012年第三代iEV面向市場銷售出2708輛，2013年江淮汽車在廣州舉行了1000輛iEV第四代純電動汽車交車儀式，iEV純電動汽車累計銷量已超過5000輛。016年4月新能源車的銷量數(shù)據(jù)顯示，純電動賣得最好的是江淮iEV4。帝豪EV吉利帝豪(簡稱帝豪)是吉利母品牌之下構(gòu)建的一個子品牌。在十幾萬元價格的新能源汽車車型里，吉利帝豪EV是整體性價比較高的車型。安全性能是所有車輛應(yīng)該考慮的頭號問題。據(jù)介紹，吉利帝豪EV的兩個版本在整體外觀和動力性能上完全一樣，而在細節(jié)配置之處有所不同，比如座椅材質(zhì)、安全氣囊個數(shù)等。帝豪EV中端價位續(xù)航很實在。永源-電動SUV永源汽車自上市以來，一直以引領(lǐng)都市休閑SUV的風潮為己任，并積極拓展產(chǎn)品系列來滿足市場需求。憑借著堅實的產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)，與美國ZAP公司合作，成為ZAP在中國的合作伙伴，并將其在加利福尼亞州圣羅莎開展研發(fā)的核心技術(shù)進行授權(quán)。ZAP與永源汽車合作生產(chǎn)永源五門電動SUV，該車整合了最新的交流電推進和鋰電池系統(tǒng)技術(shù)，是一款具有高性能的環(huán)保電動汽車。

電動轎車比亞迪E6、江淮iEV4等牌子的都是不錯的。毫無疑問，續(xù)航里程是大家十分關(guān)注的話題，也是對日常駕駛影響最大的性能指標。BYD e6官方宣稱的續(xù)航里程可以達到400公里，經(jīng)過總結(jié)分析，車輛實際的續(xù)航里程和駕駛者的習慣、電池新舊、天氣狀況都有很大關(guān)系：1、剛提車那會，電池狀態(tài)較好，不急加速急減速，盡量保持勻速行駛，大概能跑360公里左右。2、現(xiàn)在車輛跑了有一年，里程10萬公里左右，夏天開冷風能跑不到300公里，冬天開熱風能跑不到250公里。由此也暴露出了e6的兩大問題，一是電池衰減較為嚴重，二是在寒冷天氣下，電池損耗嚴重加快。先普及下充電模式，通常分為三種，第一種功率是3.3kw，就是接家用220V交流電的模式。第二種是6.6kw，也就是我們常說的慢充充電樁，需要接380V交流電。第三種是快充，具體的功率根據(jù)不同廠家不同電網(wǎng)能力都會有所不同，常見的有20kw，40kw，特斯拉的超級充電樁達到了120kw。根據(jù)充電模式的不同，充電時間也會有較大的差異。舉個例子，BYD e6電池容量80kwh，如果用40kw的快充來充，大概需要2小時。當然這只是一個很粗略的計算，具體的時間跟電量的多少，環(huán)境溫度，電壓穩(wěn)定性都有很大關(guān)系。

銀泰電動轎車好，性價比高。廣東銀泰集團是一家專業(yè)從事新能源汽車研發(fā)制造、投資及發(fā)展貿(mào)易的高科技股份制企業(yè)。完全按照電動汽車理念設(shè)計建造的現(xiàn)代化工廠建成涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝的整車生產(chǎn)線和電機、電控、電池成組及充電設(shè)備等關(guān)鍵零部件配套項目，建筑面積達到130，000平方米，一期年產(chǎn)能力5萬臺純電動汽車。公司擁有專業(yè)化、高素質(zhì)的員工團隊和雄厚的研發(fā)實力,擁有純電動汽車電機、電控、電池管理成組及充電設(shè)備的核心技術(shù)，整車和關(guān)鍵零部件多項國家專利，并由一支十多位優(yōu)秀專家、教授組成的研發(fā)團隊與國內(nèi)多家高校、科研院所進行合作，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，為客戶提供智能、環(huán)保、高品質(zhì)、個性化的新能源汽車產(chǎn)品。首款智能電動車，理想智造ONE采用創(chuàng)新的增程電動解決方案，從產(chǎn)品技術(shù)本身入手解決電動車的里程焦慮問題。整車采用純電四驅(qū)的電動平臺，通過大容量電池組和高功率增程發(fā)電系統(tǒng)的高效配合，提供超過700公里的NEDC綜合續(xù)航里程，市區(qū)工況續(xù)航里程超過1000公里。通過多種能源補充方案，實現(xiàn)城市零排放，長途無焦慮的純電駕駛體驗。銀泰汽車，讓出行改變生活，享受最純粹的樂趣！銀泰汽車致力于打造一流的民族品牌，秉承低碳環(huán)保的理念，始終為客戶的需求而服務(wù)。讓科技先驅(qū)，與您一起動起來。電動三廂奔月車型為時尚高端公務(wù)用車，最高時速可達120km/h。全新升級版EX1有純電動版、舒適性和高配型電動增程版。銀泰電動SUV領(lǐng)航者EX3，分為基本型、舒適性和高配型，相對應(yīng)的價格也不同。

電動轎車比亞迪E6、江淮iEV4等牌子的都是不錯的，以下介紹幾種比亞迪E6比亞迪創(chuàng)立于1995年，是一家中國汽車品牌，比亞迪已經(jīng)成為國內(nèi)新能源汽車的引領(lǐng)者。比亞迪E6是一款純電動四驅(qū)轎車，外觀融合了SUV和MPV的特點，整體時尚大氣。其車身尺寸為4554×1822×1630m m，軸距達到2830m m。較為寬大的車身內(nèi)部僅設(shè)五座，保證了每個人的乘坐空間。E6的動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的E T-P O W E R鐵電池，可使用220V民用電源慢充,快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池。使用成本很低，費用僅為燃油車1/4。前不久，比亞迪的旗艦轎車“漢”也曝光，2.0T汽油機+5臺電動機，四輪獨立驅(qū)動，百公里加速僅需3.9秒。江淮iEV4江淮iEV純電動汽車基于城市短途代步的產(chǎn)品定位，采取“迭代研發(fā)”的開發(fā)戰(zhàn)略，從第一代iEV推出到現(xiàn)在，已開發(fā)至第四代車型。2010年第一代iEV投放591輛進行試運行;2011年第二代iEV投放1000輛，為第三代改進提供測試數(shù)據(jù);2012年第三代iEV面向市場銷售出2708輛，2013年江淮汽車在廣州舉行了1000輛iEV第四代純電動汽車交車儀式，iEV純電動汽車累計銷量已超過5000輛。016年4月新能源車的銷量數(shù)據(jù)顯示，純電動賣得最好的是江淮iEV4。帝豪EV吉利帝豪(簡稱帝豪)是吉利母品牌之下構(gòu)建的一個子品牌。在十幾萬元價格的新能源汽車車型里，吉利帝豪EV是整體性價比較高的車型。安全性能是所有車輛應(yīng)該考慮的頭號問題。據(jù)介紹，吉利帝豪EV的兩個版本在整體外觀和動力性能上完全一樣，而在細節(jié)配置之處有所不同，比如座椅材質(zhì)、安全氣囊個數(shù)等。帝豪EV中端價位續(xù)航很實在。

純電動汽車；美國的特斯拉最棒--------北、上、廣有不少了。不過價格也高。