喜德盛積極推動(dòng)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)除了性價(jià)比我還很欣賞喜德盛對(duì)中國(guó)自行車(chē)文化所做出的貢獻(xiàn)。個(gè)人認(rèn)為，在大陸地區(qū)喜德盛自行車(chē)無(wú)論品牌價(jià)值還是產(chǎn)品技術(shù)都是首屈一指的，因?yàn)橄驳率⒐緟⑴c制定了《中國(guó)山地自行車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)》，要知道能制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)一定是行業(yè)的頭把交椅。

1、喜德盛山地車(chē)怎么樣？

個(gè)人認(rèn)為，在大陸地區(qū)喜德盛自行車(chē)無(wú)論品牌價(jià)值還是產(chǎn)品技術(shù)都是首屈一指的。因?yàn)橄驳率⒐緟⑴c制定了《中國(guó)山地自行車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)》，要知道能制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)一定是行業(yè)的頭把交椅，歡迎關(guān)注“兩輪俠”，專業(yè)騎行媒體，解決騎行問(wèn)題，發(fā)布車(chē)輛測(cè)評(píng)，就是要撩你喜德盛的宣傳語(yǔ)“中國(guó)好車(chē)，超輕科技”，我覺(jué)得他做到了。喜德盛性價(jià)比高在騎行圈已經(jīng)口口相傳，這種優(yōu)勢(shì)主要是和捷安特、美利達(dá)相比之下凸現(xiàn)出來(lái)的，我們都知道捷安特美利達(dá)在世界大品牌范圍內(nèi)都是主打性價(jià)比的，所以喜德盛的優(yōu)勢(shì)也就更加明顯了，

舉例說(shuō)明：喜德盛山地車(chē)的當(dāng)家車(chē)型傳奇800專業(yè)版，售價(jià)3288；對(duì)標(biāo)捷安特的XTC800，售價(jià)3488配置方面，二者都用了氣壓前叉，油壓碟剎，雖然不是一個(gè)品牌和型號(hào)的，個(gè)人認(rèn)為使用感受差不多；再說(shuō)核心的變速套件，喜德盛用的是速聯(lián)NX前后撥11速，捷安特是禧瑪諾deore30速，眾所周知，速聯(lián)NX對(duì)標(biāo)禧瑪諾slx。

所以變速套件方面喜德盛比捷安特高一級(jí)別，而且喜德盛的11速也更加符合現(xiàn)在的主流配置，免去了車(chē)友后續(xù)升級(jí)的煩惱，這一切是建立在比捷安特便宜200的基礎(chǔ)上的，喜德盛積極推動(dòng)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)除了性價(jià)比我還很欣賞喜德盛對(duì)中國(guó)自行車(chē)文化所做出的貢獻(xiàn)。喜德盛公司有自建的山地車(chē)越野賽道，免費(fèi)開(kāi)放，綜合了土坡場(chǎng)，UCI級(jí)別xc越野路線，速降賽道為一體，每年都舉辦很多大型活動(dòng)和賽事，吸引眾多車(chē)友加入，為珠三角培養(yǎng)了一大批高水平車(chē)手，常年活躍在全國(guó)各大山地車(chē)比賽，

2、為什么有的喜德盛自行車(chē)店都倒閉了？現(xiàn)在的人都不騎自行車(chē)了嗎？

其實(shí)不光是喜德盛，近年來(lái)，捷安特、美利達(dá)等已在大陸經(jīng)營(yíng)了多年的知名品牌，甚至崔克這樣相對(duì)高端的品牌，都在減少實(shí)體店的數(shù)量，個(gè)人認(rèn)為產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，與網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)的蓬勃發(fā)展以及共享單車(chē)的大規(guī)模涌現(xiàn)有極大的關(guān)系。騎行者在增多，實(shí)體店數(shù)量卻在下降：隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提高以及自行車(chē)運(yùn)動(dòng)在中國(guó)的逐漸普及，參與騎行運(yùn)動(dòng)的愛(ài)好者越來(lái)越多，花幾千甚至上萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)自行車(chē)，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，已經(jīng)不再是遙不可及的事，

但是，在許多城市，自行車(chē)實(shí)體店的數(shù)量則在相對(duì)減少。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)的蓬勃發(fā)展：現(xiàn)在，網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)已經(jīng)成為了許多人日常購(gòu)物的主流渠道，許多自行車(chē)品牌，例如捷安特、美利達(dá)、喜德盛、閃電、崔克、UCC等等，都在天貓、京東等平臺(tái)開(kāi)設(shè)了自家的直營(yíng)店，騎行愛(ài)好者們購(gòu)買(mǎi)整車(chē)和零件都可以做到足不出戶，而且價(jià)格更加透明，在很大程度上會(huì)影響到實(shí)體店的銷(xiāo)量。

雖然許多實(shí)體店在電商時(shí)代會(huì)轉(zhuǎn)向組裝、升級(jí)和售后領(lǐng)域，但昂貴的店租和人力成本，依然會(huì)使利潤(rùn)下降，最終導(dǎo)致關(guān)店，在北京，就已經(jīng)有多家品牌及私人自行車(chē)商鋪陸續(xù)關(guān)門(mén)閉店，非常可惜。共享單車(chē)大規(guī)模涌現(xiàn)：許多人買(mǎi)自行車(chē)是為了上下班代步，但共享單車(chē)的出現(xiàn)，使得自行車(chē)的便利性、使用成本、私人空間占用和后期維護(hù)成本都大幅度降低，

如果是較近距離的代步通勤，我個(gè)人也會(huì)選擇共享單車(chē)。這樣一來(lái)，很多以通勤為目的的自行車(chē)消費(fèi)者，例如上班族、學(xué)生，便會(huì)轉(zhuǎn)而選擇共享單車(chē)來(lái)進(jìn)行代步，這兩個(gè)因素個(gè)人認(rèn)為是目前自行車(chē)實(shí)體店受阻的主要原因。當(dāng)然，也有許多實(shí)體店，特別是私人車(chē)店，也會(huì)將線下經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)為線上經(jīng)營(yíng)，畢竟許多人開(kāi)車(chē)店，是因?yàn)闊釔?ài)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。十余年騎行、比賽經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)媒體人，

3、3千元的山地自行車(chē)，捷安特，美利達(dá)，喜德盛，哪個(gè)牌子好？