以C字打頭的就是城際高鐵，通常要在成都東客運(yùn)站和成都南站才能坐，票價(jià)在33塊錢左右，搭乘時(shí)間在40--55分鐘不等，到達(dá)眉山東站。首先聲明，現(xiàn)在并沒(méi)有從成都到眉山的地鐵，以K、T字開(kāi)頭的火車，你就要去成都北站，（也請(qǐng)注意，成都北站的也叫成都站，機(jī)打票面和購(gòu)票頁(yè)面都只顯示為成都站）票價(jià)為15.5元，通常要花一個(gè)多小時(shí)才能到達(dá)眉山火車站。

1、成都到眉山地鐵是幾號(hào)線？

這不正好八月底了，一看就是大學(xué)生問(wèn)的智障問(wèn)題。不過(guò)，還是告訴你點(diǎn)實(shí)際的，首先聲明，現(xiàn)在并沒(méi)有從成都到眉山的地鐵！從成都到眉山通常有三種方式:1.最為快捷，方便的現(xiàn)代交通工具--城際高鐵以及火車。以C字打頭的就是城際高鐵，通常要在成都東客運(yùn)站和成都南站才能坐，票價(jià)在33塊錢左右，搭乘時(shí)間在40--55分鐘不等，到達(dá)眉山東站，

而以K、T字開(kāi)頭的火車，你就要去成都北站，（也請(qǐng)注意，成都北站的也叫成都站，機(jī)打票面和購(gòu)票頁(yè)面都只顯示為成都站）票價(jià)為15.5元，通常要花一個(gè)多小時(shí)才能到達(dá)眉山火車站。2.搭乘汽車，從成都到眉山的汽車，新南門、城北客運(yùn)站、石羊場(chǎng)站均有發(fā)售，票價(jià)通常為28塊左右，搭乘時(shí)間為一個(gè)小時(shí)～一個(gè)半小時(shí)，到達(dá)眉山東站，

2、四川除了成都以外，還有哪些城市會(huì)建地鐵？

謝謝邀請(qǐng)！城市建地鐵對(duì)于一個(gè)城市來(lái)說(shuō)是一件民生大事，關(guān)系到整個(gè)城市的發(fā)展進(jìn)度，成都修建地鐵也是整個(gè)城市的需要，成都汽車保有量全國(guó)第三，急需公共交通緩解交通壓力。但是國(guó)家對(duì)于城市修建軌道交通也是有一定要求指標(biāo)的，不是說(shuō)你想修你有錢就可以修建的，根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快城市快速軌道交通建設(shè)管理的通知》要求，城市修建地鐵需要符合4個(gè)條件：1.地方財(cái)政預(yù)算收入要在100億元以上；2.國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到1000億元以上；3.城市人口超過(guò)700萬(wàn)，城區(qū)人超過(guò)300萬(wàn)人以上；4.規(guī)劃路線單線客流規(guī)模每小時(shí)達(dá)到3萬(wàn)人次以上，規(guī)劃路線必須網(wǎng)格化，線路在兩條以上。

就上面4點(diǎn)要求來(lái)說(shuō)四川除了成都以外沒(méi)有一個(gè)城市能夠滿足，就算是滿足了上述4點(diǎn)基本要求，但是能不能審批通過(guò)還還是一個(gè)未知數(shù)，當(dāng)然了，能不能實(shí)現(xiàn)先不說(shuō)，我們還是可以來(lái)假設(shè)的嘛，我認(rèn)為除了成都以外四川最有可能擁有地鐵城市應(yīng)該是綿陽(yáng)吧，2018年綿陽(yáng)生產(chǎn)總值達(dá)到了2303億元，增速為11.04%，同比去年增長(zhǎng)了229億元，GDP總量位列第二，可以說(shuō)是除了成都就數(shù)綿陽(yáng)財(cái)大氣粗，綿陽(yáng)也有科技之城的美譽(yù)。