我國目前機場的通用機場不到100個，其中在建德壽昌鎮(zhèn)境內(nèi)建德千島湖通用機場，這也是浙江省首家取得民用機場許可證的通用機場。國家發(fā)利發(fā)展，目前還沒有大范圍生根落地的通用機場說到機場數(shù)量，美國以15000座位列世界第一，我國機場不到1000個，相差巨大，主要在于美國大力發(fā)展了通用機場。

1、杭州有幾個機場？

杭州目前擁有3個機場，最為大眾所熟知的是蕭山國際機場，最為知名的是筧橋機場，而最為低調(diào)的則是遠離市區(qū)的建德千島湖通用機場。未來，杭州還將增加5個地方型通用機場，筧橋機場，中國最為有名的軍用機場，見證了中國空軍的不屈不撓筧橋機場位于杭州江干區(qū)筧橋街道，1930年民國政府在杭州筧橋設立了中央航空學校和機場，抗日戰(zhàn)斗時期筧曾是抗日戰(zhàn)爭初期空戰(zhàn)的主戰(zhàn)場。

在我國近代長達14年的抗戰(zhàn)中，每個領域都有無數(shù)的戰(zhàn)士挺身而出，其中就包括了4300多個年輕的空軍將士，他們都是正值青春卻以身殉國，其熱忱之心可敬可嘆，而其中有1700多名戰(zhàn)士，他們平均年齡只有23歲，都來自同一個學校：筧橋中央航校。新中國成立后改為軍民兩用機場，2000年左右因杭州蕭山機場建成使用民航撤出筧橋機場又重新回歸為軍用機場。

而隨著杭州城市的不斷擴大，筧橋機場是否搬遷的關注度也越來越高，或許某一天筧橋機場將會完成歷史使命，杭州蕭山國際機場，中國十大民航機場之一蕭山國際機場是目前中國十大民航機場之一，坐落于蕭山區(qū)，于2000年投入運營，在國家航空規(guī)劃中有著重要的地位，屬于中國十二大干線機場之一。蕭山機場也是乘坐飛機進出杭州的門戶，最為大眾所熟知，2019年機場年旅客吞吐量突破4000萬人次可見機場的繁忙，

而隨著杭州經(jīng)濟的日益發(fā)達，杭州也在醞釀新建杭州第二機場。國家發(fā)利發(fā)展，目前還沒有大范圍生根落地的通用機場說到機場數(shù)量，美國以15000座位列世界第一，我國機場不到1000個，相差巨大，主要在于美國大力發(fā)展了通用機場，我國目前機場的通用機場不到100個，其中在建德壽昌鎮(zhèn)境內(nèi)建德千島湖通用機場，這也是浙江省首家取得民用機場許可證的通用機場。

目前我國也在大力規(guī)劃通用機場的建設，將打造通航機場縣縣通，連接2800個縣，浙江省《浙江省通用機場布局規(guī)劃（2020-2035年）（修編）》中提到，到2035年，通用航空服務基本覆蓋省內(nèi)所有縣級行政單元，實現(xiàn)通用機場“市市通”“縣縣通”。未來杭州還將增加富陽、臨安、淳安、桐廬、徑山五個通用機場，民用機場杭州只有2個，可以明確的是未來杭州將擁有至少7個。

2、寧波有幾個機場？

寧波目前有2座機場，未來還將新建1座通用航空機場，其中寧波櫟社國際機場屬于民用機場，其位于寧波海曙區(qū)石碶街道櫟社村，因此得名，機場距離市區(qū)12公里，飛行區(qū)等級為4E級。寧波莊橋機場屬于軍用機場，位于寧波市江北區(qū)莊橋街道，2018年12月5日，寧波杭州灣新區(qū)通用航空機場正式獲批，建成投用后，寧波將擁有3座機場。

寧波櫟社國際機場始建于1936年（民國25年），最初為國民黨空軍所用，新中國成立后，該機場為保留舊機場，并由海軍東海艦隊航空兵看管。改革開放后，寧波被列為沿海開放城市之一，而寧波莊橋機場為軍民合用機場，在運營上受限較大，1985年8月，經(jīng)國務院、中央軍委批準，在櫟社老機場附近新建二級民用機場。1990年6月30日，寧波櫟社機場正式民用，

機場開航后，作業(yè)日益繁重。1992年7月，國務院批準櫟社機場航空口岸，并批準開通寧波至香港的直達航班，中國開始推行機場屬地化管理后，櫟社機場得以長足發(fā)展，并進行改擴建計劃，2005年3月1日，寧波至香港全貨機開通，當年11月29日，經(jīng)民航總局批復，寧波櫟社機場正式更名為寧波櫟社國際機場。截止2017年底，櫟社機場開通航線124條，通達91座國內(nèi)外城市，參與運營航空公司多達48家。