成都軌道交通，又叫成都地鐵，分為地鐵，市域鐵路，有軌三部分組成，因此，你要是做過成都地鐵的話，成都地鐵里面的線路網和換乘是包含有軌的，印象中，甚至連成灌都在之內（成灌成都軌道交通占有一半所有權，因此天府通和地鐵化才能慢慢推進）因此，按照以上的說法，青白江和金堂屬于成都，因此直接歸成都軌道交通公司管理，也不會像資陽眉山德陽先成立公司，而根據成都軌道交通最新的規劃來看，不管是青白江，還是金堂，都有多條市域鐵路，資陽都開建了，作為成都的青白江和金堂還遠嗎。

1、成都什么時候修地鐵到彭州？

根據2016年成都市政府批復的《成都市城市軌道交通線網規劃（修編）》到彭州的地鐵規劃為23號線，線路走向從成都至都江堰鐵路彭州支線彭州站向東經新都區、青白江區的順江村，最終與德陽對接延伸至廣漢，共設29站，其中換乘站6座，根據規劃為遠景規劃，即2030年到2050年，根據目前地鐵四期批復的狀況來看，目前國家對地鐵修建各站人流量的要求在提高，所以目前對彭州近期爭取還是不利，對彭州而言還是應該積極打通到汶川的道路和將成彭快鐵延伸至什邡這樣改變彭州截點的狀況，真正成為成都的北部門戶。

不過目前青白江正在積極爭取軌道交通項目，也是一大利好消息，根據正在修編的新一輪《成都市城市軌道交通線網規劃修編》，在青白江區域規劃了地鐵S1線（原34號線）、S4線（原38號線）、S10線（原23號線即到彭州的軌道交通）、S12線（原36號線）和25號線，目前正在爭取將青白江區域的地鐵納入下一期建設規劃中，

2、成都廣漢修地鐵的可能性大嗎？

兩地之間如果有地鐵連接，就會大大加強兩地人員的交往，促進經濟、社會的發展。成都是四川最大的經濟體，能跟成都攀上“親戚”，對廣漢的發展，肯定會起到拉動的作用，俗話說，背靠大樹好乘涼。▲廣漢市▲廣漢到成都，不僅有公路連接，從廣漢乘高鐵也能快速到達成都，但公路、鐵路與地鐵比起來，還是有諸多不便。所以，自從成都地鐵3號線延伸到新都區，廣漢人心開始活分起來，

據德陽日報2018年7月報道，在德陽市委八屆七次會議上，將廣漢定位成“打造成德同城先行融合區”。廣漢市委領導人在接受德陽日報采訪時表示，廣漢要推動基礎設施互聯互通，產業布局優勢互補，政策機制協調共享，加快成德一體化步伐，成德同城，交通先行，廣漢市將進一步加強基礎設施共享，做好成都地鐵3號線、5號線、成綿樂城際列車、成都市域鐵路11、12線的規劃銜接，支持推進天府大道北延線、成德綿高速擴容及成蘭鐵路建設，突破地域和行政界限，融入成德同城化的區域交通系統格局。

3、成都金堂會修地鐵嗎？為什么？

成都市金堂是修肯定會修地鐵的，只是時間問題，不過考慮到34號地鐵線被“放鴿子”——取消，這成都金堂什么時候才會修地鐵還是讓人有些擔憂，16年11月30日青白江政府還官宣馬上修34號線，16年12月1日就被市政府打臉，真的有些搞笑。34號地鐵線的取消，金堂早就批復完畢的城三城際何時啟動，也就沒了眉目，在金堂十三五規劃中的地鐵，城際軌道等交通線路如果相繼全部落空的話，

在交通如此之落后的情況之下，港中旅、親子樂園即使建成在收入和人流量上估計也不樂觀。但根據目前政府給出的公示和規劃，將會新建一條長達30公路的輕軌線路，從成都地鐵5號線新都站起，經青白江直達金堂縣三星鎮，而且該輕軌線已被納入國家規劃，希望這次的輕軌線路不要又是說說而已。同時成都在17年6月27號表明，龍泉山以東規劃有軌道交通13號線、18號線、24號線、38號線等，規劃線路總長約280公里，而在這之中額24號線也是會通過金堂的，

4、為什么成都不給青白江金堂一條地鐵，愿意給簡陽資陽地鐵呢？

簡陽是因為機場的原因，新津是因為天府新區的原因，也只能說遇到了好時候，第三期地鐵新規沒出來，建設地鐵要求很低，而當時一方面大勢往南往東，另外一方面學南京遠郊上幾條后面比較難批，同時又在當時相對重要，未來潛力比較大的，因此，青白江作為中心城區，但末流，被排除了，金堂錯失機場，位置比不過東部新區被排除而資陽嚴格意義上，修的不是狹義上的地鐵，而是市域鐵路，而市域鐵路只需要省政府批準就可以了，因此不管要求還是投入資金都比地鐵低一大截，而資陽一方面東進，另外一方面還是機場，并且還有一個原因就是申報的早，自然先開建了，成都都市圈的規劃是成德資眉，目前成德和成眉軌道交通公司都成立了，那么還遠嗎？成都軌道交通，又叫成都地鐵，分為地鐵，市域鐵路，有軌三部分組成，因此，你要是做過成都地鐵的話，成都地鐵里面的線路網和換乘是包含有軌的，印象中，甚至連成灌都在之內（成灌成都軌道交通占有一半所有權，因此天府通和地鐵化才能慢慢推進）因此，按照以上的說法，青白江和金堂屬于成都，因此直接歸成都軌道交通公司管理，也不會像資陽眉山德陽先成立公司，而根據成都軌道交通最新的規劃來看，不管是青白江，還是金堂，都有多條市域鐵路，資陽都開建了，作為成都的青白江和金堂還遠嗎？。