國內有多少客機，就有多少飛機要飛啊，不飛停著要賠錢的，每天的折舊費租金可都是實打實的。從上表可以看出，2017年中國民航全年起降架次達1024.3萬架次，分攤到每天，僅中國大概有2萬多架次飛機在機場起落（當然了這樣算不一定準確，這里只是預估），中國還是全球第二大航空市場，再加上美國第一大航空市場飛機起降，和世界其他國家飛機起降，世界民航上每天預估有十幾萬飛機起降。

1、世界上每天有多少架飛機起降？

這個問題比較復雜，任何地方給不出確切數字，只能說大概，我們先看看中國民航去年全年飛機起落架次。從上表可以看出，2017年中國民航全年起降架次達1024.3萬架次，分攤到每天，僅中國大概有2萬多架次飛機在機場起落（當然了這樣算不一定準確，這里只是預估），中國還是全球第二大航空市場，再加上美國第一大航空市場飛機起降，和世界其他國家飛機起降，世界民航上每天預估有十幾萬飛機起降，

2、每天在中國領空的民用飛機有多少？

國內有多少客機，就有多少飛機要飛啊，不飛停著要賠錢的，每天的折舊費租金可都是實打實的。再加上國外飛來我國的客機，每天路過的也得幾百架吧，因為我國的國際機場也挺多的，尤其北上廣深這種一線大城市的機場，那么首先，我國民用飛機近5500架，再加上路過或者飛來的國外民航飛機，具體數字應該高于3000，低于4500架。

為啥說只高于3000呢，因為還有不少民航運輸飛機可能在進行大修，或者由于市場運力過剩而停場，要知道這五千架里面，民航運輸飛機大約3000架，通航飛機大約2500架。民航運輸飛行頻率高，而通航飛機則是有任務才會使用，比如救援、噴灑農藥、婚禮或其他租用、海上作業、飛行培訓等，根據季節不同有較大變化，尤其是一些國外飛來的旅游航線。

3、杭州有幾個機場？

杭州目前擁有3個機場，最為大眾所熟知的是蕭山國際機場，最為知名的是筧橋機場，而最為低調的則是遠離市區的建德千島湖通用機場，未來，杭州還將增加5個地方型通用機場。筧橋機場，中國最為有名的軍用機場，見證了中國空軍的不屈不撓筧橋機場位于杭州江干區筧橋街道，1930年民國政府在杭州筧橋設立了中央航空學校和機場，抗日戰斗時期筧曾是抗日戰爭初期空戰的主戰場，

在我國近代長達14年的抗戰中，每個領域都有無數的戰士挺身而出，其中就包括了4300多個年輕的空軍將士，他們都是正值青春卻以身殉國，其熱忱之心可敬可嘆。而其中有1700多名戰士，他們平均年齡只有23歲，都來自同一個學校：筧橋中央航校，新中國成立后改為軍民兩用機場。2000年左右因杭州蕭山機場建成使用民航撤出筧橋機場又重新回歸為軍用機場，

而隨著杭州城市的不斷擴大，筧橋機場是否搬遷的關注度也越來越高，或許某一天筧橋機場將會完成歷史使命。杭州蕭山國際機場，中國十大民航機場之一蕭山國際機場是目前中國十大民航機場之一，坐落于蕭山區，于2000年投入運營，在國家航空規劃中有著重要的地位，屬于中國十二大干線機場之一，蕭山機場也是乘坐飛機進出杭州的門戶，最為大眾所熟知，2019年機場年旅客吞吐量突破4000萬人次可見機場的繁忙。

而隨著杭州經濟的日益發達，杭州也在醞釀新建杭州第二機場，國家發利發展，目前還沒有大范圍生根落地的通用機場說到機場數量，美國以15000座位列世界第一，我國機場不到1000個，相差巨大，主要在于美國大力發展了通用機場。我國目前機場的通用機場不到100個，其中在建德壽昌鎮境內建德千島湖通用機場，這也是浙江省首家取得民用機場許可證的通用機場，

目前我國也在大力規劃通用機場的建設，將打造通航機場縣縣通，連接2800個縣。浙江省《浙江省通用機場布局規劃（2020-2035年）（修編）》中提到，到2035年，通用航空服務基本覆蓋省內所有縣級行政單元，實現通用機場“市市通”“縣縣通”，未來杭州還將增加富陽、臨安、淳安、桐廬、徑山五個通用機場，民用機場杭州只有2個，可以明確的是未來杭州將擁有至少7個。