營山站、蓬安站、南部站、閬中站。南充高鐵站選址何處，至今懸而未決，成南達(dá)萬高鐵還沒有全面開工建設(shè)，預(yù)計(jì)將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全面開工，按照五年的建設(shè)工期，有望在2027年建成通車，屆時(shí)營山將告別不通高鐵的歷史，雖然現(xiàn)在途經(jīng)營山站的達(dá)成鐵路也開通了部分城際動(dòng)車組列車，但是運(yùn)行速度偏慢，而且通達(dá)范圍十分有限，成南達(dá)萬高鐵通車后，在成都可以和成都的其他高鐵線路連接，在樂至可以和成渝中線高鐵連接，在達(dá)州可以和西渝高鐵連接，在萬州可以和渝萬高鐵、鄭萬高鐵連接，通達(dá)范圍會非常大。

1、達(dá)州高鐵站修在哪里？

謝謝邀請！我是小李，達(dá)州屬于四川省，達(dá)州與廣安人口高達(dá)千萬人口原來規(guī)劃的西成高鐵是350的，但是被高阻降標(biāo)250不預(yù)留提速條件。然而西渝高鐵的規(guī)劃是350km每小時(shí)的，所以成都希望它走達(dá)州以方便連接出川進(jìn)京通道。12月8日由達(dá)州市市委書紀(jì)主持專題會議，有關(guān)達(dá)州高鐵選址由達(dá)州高鐵南站規(guī)劃及后續(xù)工作安排，由中鐵二建匯報(bào)了初步選址情況，包括客流量的未來發(fā)揮情況！2019年高鐵開建，規(guī)劃高鐵時(shí)300公里/每小時(shí)，

2、請問成南達(dá)萬高鐵車站選址是南充哪里？

我覺得選址問題還是得慎重，建議就南充北站就好，主要有以下幾點(diǎn):1.方便乘客，高鐵講究的是快速高效，坐高鐵一般都是商貿(mào)、旅游、探親，另外就是節(jié)假日的返鄉(xiāng)和出行潮。選址太遠(yuǎn)不利于出行，如果靠高鐵拉動(dòng)南充北向發(fā)展，不管多長遠(yuǎn)都不現(xiàn)實(shí)，2.省錢，南充北站已經(jīng)是川東北最大的火車站，不好好利用確實(shí)浪費(fèi)，有新修高鐵站的錢不如好好用來發(fā)展南充，不管是環(huán)境，基建，民生，教育，旅游等。

南充沒有拿得出手的大企業(yè)和資源，不妨在互聯(lián)網(wǎng)，旅游等這方面下力氣打造特色南充，好歹打造哪怕至少一張讓全國記得住南充的名片，南充已經(jīng)沒落很長時(shí)間了，執(zhí)政者真得好好想想如何定位南充了，曾幾何時(shí)我們大南充在全國還有點(diǎn)知名度，蠶桑絲綢、天歌羽絨服、三總故里等，目前除了三總故里幾乎沒有了。南充的城市規(guī)劃，人口，經(jīng)濟(jì)不足以去建第三個(gè)火車客運(yùn)站，

3、成南達(dá)高鐵經(jīng)過營山嗎？

成南達(dá)萬高鐵已經(jīng)確定會經(jīng)過營山，這將是營山縣的第一條高速鐵路，這條高鐵線路在營山縣境內(nèi)將新建營山西站，具體位置在淥井鎮(zhèn)五星村，車站的位置距離營山縣城有十公里左右的路程，這個(gè)位置處在營山縣和蓬安縣交界處的中間地帶，因此前往營山縣城和蓬安縣城的路程都差不多，當(dāng)然之所以將營山西站的位置放在營山和蓬安兩縣的交界地帶主要有兩大考慮：首先很多人質(zhì)疑為何不把營山西站的位置盡可能地靠近營山縣城，這樣營山縣城的老百姓去高鐵站乘車更加方便，這主要是由成南達(dá)萬高鐵的線路走向決定的，因?yàn)槌赡线_(dá)萬高鐵是一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，線路走向必須盡可能順直才能保證以后高速動(dòng)車組列車高速運(yùn)行，如果將營山西站放在靠近營山縣城的位置，那么線路就會在營山境內(nèi)出現(xiàn)一個(gè)彎道，會影響到以后高鐵的運(yùn)行，所以才將營山西站放在距離縣城較遠(yuǎn)的位置。

其次營山縣的近鄰蓬安縣也沒有高鐵經(jīng)過，目前只有一條達(dá)成鐵路，而且成南達(dá)萬高鐵建成后，短期內(nèi)在這塊區(qū)域內(nèi)不會再有高鐵線路經(jīng)過，意味著蓬安縣無法擺脫沒有高鐵的尷尬局面，因此將營山西站建在營山和蓬安的交界地帶，也可以吸引蓬安縣的百姓前來乘車，目前成南達(dá)萬高鐵還沒有全面開工建設(shè)，預(yù)計(jì)將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全面開工，按照五年的建設(shè)工期，有望在2027年建成通車，屆時(shí)營山將告別不通高鐵的歷史，雖然現(xiàn)在途經(jīng)營山站的達(dá)成鐵路也開通了部分城際動(dòng)車組列車，但是運(yùn)行速度偏慢，而且通達(dá)范圍十分有限，成南達(dá)萬高鐵通車后，在成都可以和成都的其他高鐵線路連接，在樂至可以和成渝中線高鐵連接，在達(dá)州可以和西渝高鐵連接，在萬州可以和渝萬高鐵、鄭萬高鐵連接，通達(dá)范圍會非常大。

4、南充高鐵站的規(guī)劃如何？

南充已經(jīng)開通的鐵路線路有：達(dá)成鐵路、蘭渝鐵路、南廣鐵路，南充已經(jīng)開通的火車站有：南充站、南充北站、南充東站（原來有客運(yùn)停靠，現(xiàn)在是純貨運(yùn)站）。縣市還有：營山站、蓬安站、南部站、閬中站，未來，南充還會建設(shè)：成南達(dá)萬高鐵高鐵，也即滬漢蓉通道的一部分；漢巴南鐵路，是漢巴渝通道的一部分，屆時(shí)，南充將成為僅次于成都的第二大鐵路樞紐。