對了，補充一句，那些被允許上路的三輪電動車依然在路上橫沖直撞，那些被特許上路的電三輪一個頂老人們的小電動兩個大了。電動三輪的使用者希望上路老家農村這種電動三輪車很多，暫時沒人管理可以上路，但現在各地大都沒有很明確的規定，到底電動三輪車讓不讓或該不該上路很多人都有不同的看法，產生很多爭議。
1、本月20號新鄉市區要全面禁止三輪車上路是真的嗎？接孩子怎么辦？
今天是禁行第一天，早上孩子姥姥提前30分鐘（6:50點）帶孩子出門，家門口路過的車都不路過學校，必須走十五分鐘走到另一條路去坐公交車，又等了十幾分鐘后才坐上車，以前都是騎小電三輪走小路十分鐘到學校。現在禁行說是方便大家減少擁堵，我上班時看到的依然是藏營橋堵的都是車，慢車道依然難行，這樣做大大增加老人送孩子上學的出行難度，目前沒看到任何好處！對了，補充一句，那些被允許上路的三輪電動車依然在路上橫沖直撞，那些被特許上路的電三輪一個頂老人們的小電動兩個大了，
2、電動三輪車能上路嗎？
各地區電動三輪車能否上路一直是大家比較關心的問題，以前也曾多次跟進過有關方面的消息。但現在各地大都沒有很明確的規定，到底電動三輪車讓不讓或該不該上路很多人都有不同的看法，產生很多爭議，爭議主要有以下方面：電動三輪的使用者希望上路老家農村這種電動三輪車很多，暫時沒人管理可以上路。電動三輪車擋風遮雨，不燒油費用少，現在階段不用上牌、不用駕駛證、不用買保險受到很多農村老人的喜歡，日常接送孩子和上街購買個物品都比較方便，
電動三輪車輛對交通有隱患和難以管理但正因為其以上特點，電動三輪車也被稱之為“三無車輛”很多電動三輪上路在農村及鎮里上路還可以，如果駛入機動車道確實影響了城市的車輛交通。因為是“三無車輛”所以發生交通事故不容易追責，電動三輪車產品質量讓人擔心很多農村及鎮里生產的電動三輪車都是外面一層薄薄的鐵皮，甚至有的車輛沒有腳剎車，只有手剎制動，加之上駕駛者大都是上了年歲的老人，沒有經過相關駕駛規則培訓，容易發生交通危險。
