我們看下圖歷史上武漢、九江災情最多，一般來說長江有災情，必然有九江、武漢，這是為什么呢。其中，唐代發生水災16次，平均每18年發生一次；宋、元代79次，平均每5.2年一次；明清128次，平均每4.2年1次，中國古代歷史上發生過幾次嚴重的洪水災難。
1、南京也處于長江沿岸，歷史上為什么發生水災較少？今年水情如何？
如果根據長江水文特征分段的話，南京屬于下游，而我們常看到新聞媒體報道，洪水災害最多的是九江、武漢、兩湖等地，這些地方位于長江中游，雖然說武漢、九江與南京相差不遠，上下游相差不大，但由于河道性質發生了很大變化，歷史上南京災情減輕了許多。我們看下圖歷史上武漢、九江災情最多，一般來說長江有災情，必然有九江、武漢，這是為什么呢？上圖中九江、武漢周邊水情非常復雜，武漢眾水歸一，武漢處于漢江與長江交匯處，1870年大洪水就是漢江與長江洪峰疊加而造成全城盡染，其次洞庭湖水系也是是非之地，產水非常多，所因此武漢一直受洞庭湖來水影響，往往出現災情，
九江更特別了，正好處于鄱陽湖出水口左側，鄱陽湖與長江交匯后，托高了水位，加之沿岸上面還有武漢來水，多支來水交匯九江，洪峰最容易疊加，因此歷史上九江潰壩次數多一些。我們再看看地形，三座城市差別還是不小，武漢與九江河道有些偏山區性，山區性河道有什么特點呢，有一定的落差，河水流速快，泥沙多，會導致河床泥沙淤積，河道發生偏移，引發河流改道，
其次這里的河道偏狹窄，適合人類生存的空間有限，就要與河流爭地，爭水、爭空間，容易出現洪災。而南京呢，南京是出大別山之后，變為平原性河道，河流侵蝕減弱，建設作用加快，河道偏自然形成，人類的約束力量減弱，但也有一個突出特點是河流容易變曲，但相對人類的歷史周期來看，河道具有相對的穩定性，因為這個周期變長了，
加之南京下面為了通航，人工疏浚河道所起的作用不小，雖然人工作用有限，卻起著河道延伸的導向作用，人類又在兩岸加筑大堤，所以下游改道還變不容易了。古代人類征服自然、改造自然能力較差，河道難以束縛，河流不斷擺動，泥沙沉積，擺動沉積，千萬年的累積，河道形成了，變得穩定了，所以下游河道的形成可不是人為結果，是自然的選擇，
從目前來看，這里成為人類最宜居的地方，是人類與自然共同作用的結果。上圖是目前南京水位，從上圖可以看出，南京水位也在警戒水位之上，現在是10.7米，超出了1.37米，從水位線來看，波動較小，水位非常平穩，但這里海拔這么低，河道受海潮影響加重了。目前南京航運卻受阻了，南京三條輪渡航線寧浦線、燕八線和棉花堤渡口繼續停運，板橋汽渡仍停運，
2、武漢長江歷史上發過什么嚴重的大水？
1931年的《國聞周報》上刊登過這樣一張照片：在漢口市中心最繁華的中山路上，洪水肆虐，漫無邊際，街上的房屋、電線桿子都泡在水里，街道上行駛的不是汽車，而是大小不一的船只在往來穿梭。圖片描述的就是1931年長江洪災時武漢的景象，因為年代久遠，原圖片不太清晰，但是從《中國近代十大災荒》一書中可以了解到，當時的武漢三鎮被淹沒在水里長達一個多月，大批民房被洪水沖塌，到處都是因房屋倒塌而形成的瓦礫場。
電線和電線桿也被洪水沖斷，工廠、商店停業，災民們擠在高樓的屋頂露宿，兩千兩百多艘船只在市區游弋，瘟疫四處蔓延，時人描述漢口的受災情況說：“大船若蛙，半浮水面，小船如蟻，漂流四圍。”1931年8月31日《申報》所刊登的民國政府調查結果顯示，武漢三鎮共被淹沒十六萬三千余戶，受災人口七十八萬人，被洪水淹死約2500人，
此外，每天因洪水造成的瘟疫、饑餓而死亡的人數又達千人之多。至于經濟損失，更是無可估量，為什么1931年武漢會發生這么嚴重的水災呢？一方面是因為長江上游地區的水土流失和中下游地區的亂圍造田，造成長江的行洪能力變差，清朝中葉以后，因為人口激增和土地兼并，長江上游地區的森林多被破壞，水土流失嚴重，造成中下游的河道堵塞。
