就拿我們山東來說吧，我們山東人吃的西瓜，大部分都是來自東北，很少聽見有人吆喝賣河南的西瓜。可我們這里吃的都是大東北的西瓜，當然這不能全怪河南的限高，也有一些其他的原因，不能裝太滿，因為超高的話就出不去了，各地的大貨車不肯去河南拉西瓜，主要原因就是交通不方便，有大路不能走，進不去出不來，處處設卡限高。

1、河南西瓜走不出省，苦了瓜農了，你怎么看待這事？

本人是河南人，發表一下個人見議，咱河南的西爪也大也甜為啥就是賣不出去呢？有兩點建議共網友們參考，第一點和我省國道上的限上桿有直接關系，河南的交通交管部門在很多國道上立限高桿，使高點的貨車不能通行，只能就近上高速路，可高速路費用太貴太多，現在的貨運本來就是薄利，可是現在輕貨又必須裝的高，可又不能多裝，這樣外來所以一般貨車不愿意裝這些貨物，所以才使我省的一些農戶產品走不出縣門，市門，和省門，如果本人說的情況網友們不相信，可以問一下現在，京，上，廣，還有一些二線城市的，青菜和水果的價格就明白了！。

2、河南幾月種西瓜合適，如何選擇西瓜種子？

我是東北人不太了解河南什么季節種西瓜最適合，但我對選種子還能推薦一下自己的看法，如果想種搶早上市的西瓜，就選糖度中等耐運的小型品種，因為下來的早價格高大了搬人不好賣，小型耐運客商喜歡可發往遠方城市，這時西瓜還沒大量上市，糖度高低沒有競爭對手。秋季是大眾化銷售的季節，要選大型高糖度耐運的品種，無論哪個品種都要選有包裝，注冊商標符合質量，能掃二維碼驗證的品牌為好，

3、河南有些農村西瓜運不出去，真的和限高限寬有關系嗎？這個問題我們應該怎么看待？

我想反問一下，河南瓜農的西瓜運不出去，難道跟限高沒有關系嗎？那么請問，跟什么有關系？跟瓜農自己有關系？瓜農設卡不讓大車來拉西瓜？還是瓜農種的西瓜不夠好？各地的大貨車不肯去河南拉西瓜，主要原因就是交通不方便，有大路不能走，進不去出不來，處處設卡限高。我們都不是瓜農，想象不到瓜農的不容易，一句簡單的跟有關方面溝通，不是那么容易的事情，小老百姓說話就像石子扔進海里，連個聲都沒有。

限高也沒有錯，也是為了老百姓，為了維護路面不被大貨車損壞，但是應該合理安排，不能因為一根限高桿，把瓜農的西瓜都爛在地里吧，有人可能說瓜農的瓜賣不出去，跟限高沒有太大的關系。關于這件事情，我覺得仁者見仁，智者見智，當然也不排除有的大車司機，因為距離遠，不愿意去河南拉西瓜。如果本地或者近距離的地方有種西瓜的，當然是不愿意千里迢迢跑去河南，也不排除有這方面的原因，

但是個人認為，更多的大貨車司機還是因為河南的限高，把他們拒之門外。就拿我們山東來說吧，我們山東人吃的西瓜，大部分都是來自東北，很少聽見有人吆喝賣河南的西瓜，為什么？因為山東離河南太遠？難道離東北近？這個理由好像說不過去，實際上河南跟山東是近鄰。可我們這里吃的都是大東北的西瓜，當然這不能全怪河南的限高，也有一些其他的原因，

不過實話實說，河南的這一限高現象，的確阻止了很多外地的大貨車司機。有的外地司機說，寧愿把人和車都閑在家里沒事可做，也不能去河南拉貨，為什么其他地區的瓜農不存在這個問題？很大一部分原因就是因為當地的道路暢通，不涉卡不限高。可以說現在的公路是村村通，不管什么農產品，都可以發往全國各地，為什么就單單河南的西瓜在地里運不出去？原因不是很簡單嘛，

如果河南的有關部門，把道路限高這個問題解決了，試看一下會是什么狀況。修建公路，本來就是為了造福于民，公路村村通，也是為了讓農民的農產品能夠順利的運出去，有關部門應該考慮到現在正是銷售西瓜的季節，瓜農的西瓜需要運往外地，不能因為一根線高桿，阻止了外地來收購的人員，讓農民們看著自己辛辛苦苦種的西瓜，躺在地里沒人來收購，干著急，

4、河南六月份還能種西瓜嗎？種什么品種好？