外賣小哥，已經成為我們社會中的一股力量。一份特別的外賣這份特別的外賣，在于其中的備注，與外賣小哥一起收到這份訂單還有餐店的老板，老板覺得這個某個惡作劇，不予理睬，外賣員手機和gps掛鉤，防止有外賣員先點送達再搶單，寧波一外賣員騎車看手機搶單，結果撞死一名老人，被判賠償63萬元。
1、外賣小哥是不是生活最辛苦的人？
辛苦分為勞力和勞心兩種情況！不管是勞力還是勞心都不好確定哪個為“最”，而且也沒有必要非要分出個一二三來，也許我們眼中的辛苦是對方眼中的幸福和期待呢。子非魚，安知魚之樂？古語云：人世三大苦，行船打鐵磨豆腐，這也只是說普通人眼中常見的行業。其實就現在多數行業來說送外賣是比較辛苦，但肯定不能冠之以“最辛苦”！何況現在多數的過勞死是以勞心型行業為主，
2、寧波一名外賣小哥發現一單“求救外賣”，報警救出傳銷受害者，這事你怎么看？
外賣小哥，已經成為我們社會中的一股力量！2017年的統計數據，我們身邊物流行業的從業人員已經達到了5000萬人。也就是說每20幾個人中，便有一個是從事物流行業的，這樣一個龐大的群體的存在，所以我們會經常聽見外賣小哥的故事。有不好的消息的，更多的是給我們帶來溫暖的好人好事，一份特別的外賣這份特別的外賣，在于其中的備注，與外賣小哥一起收到這份訂單還有餐店的老板，老板覺得這個某個惡作劇，不予理睬。
外賣小哥風里來雨里去，送一單提成在4-5元左右，而且總要面對著老板和顧客訓斥與投訴，有的時候看到外賣小哥努力的送著外賣只為了顧客可以吃飯熱乎乎的飯菜，卻還不被顧客所理解，對他進行投訴。真的很感慨，覺得職業其實不分貴賤，沒有外賣小哥的努力，就不會讓我們在家就能吃到任何想吃的東西，真的希望任何職位都可以被世界溫柔以待。
4、拿不出300元賠償，寧波外賣小哥當街大哭，下一秒暖哭了,你怎么看？
這個問題旁人一看沒頭沒腦的會覺得莫名其妙！我來講下事故經過吧新騎手沒掙到錢，還把人給撞了小鄭20出頭，來寧波才兩天，當天晚上八點鐘左右，他接到了一個外賣單子，由于是個新手，加上路線不太熟悉，他始終沒找到地方，他掉轉車頭時，一輛電動自行車躲避不及撞了過來，車上一個中年女子摔了下來，倒在了地上，受傷女子報了警。
交警來到現場認定了小鄭全責，賠對方車損人傷大概要500，路人建議小鄭給500私了，有人見小鄭遲遲不行動，就說送外賣的也不容易要不300就算了。小鄭一聽，頓時痛哭流涕：“我要是有300元錢，早就賠她了，我跑了一天了，口袋只有20元錢，連晚飯還沒吃過，嗚嗚···圍觀群眾看見小鄭哭成淚人一般，都于心不忍，輔警胡家寅幫忙墊了100，其他的路人幫忙墊了200當胡家寅把這300元錢遞給小鄭，小鄭感動的哭了，他一邊哭、一邊向眾人鞠躬答謝。
5、寧波一外賣員騎車看手機搶單，撞死老人賠63萬，你怎么看？
切記：安全才是離幸福最近的路，寧波一外賣員騎車看手機搶單，結果撞死一名老人，被判賠償63萬元。騎車看手機，違反交通規撞人致死，賠償是無可厚非的，然而輿論焦點就在于肇事方是一名外賣騎手。近年來，隨著外賣行業的興起，外賣員也成為一個熱門的新興職業，但由于外賣工作的特殊性，外賣騎手發生交通事故的概率要遠遠超過其他行業。
客觀地講，這是一個夾雜在金錢利益與生命安全之間的兩難困境，一方面，外賣騎手想要賺錢真的不容易。每天的送餐高峰期就集中在那兩三個小時，要是按部就班的送完一個再接下一單，基本上就搶不到最利于當前送餐位置的外賣單了，所以他們中的很多人養成了一邊騎車，一邊刷手機搶單的習慣，天長日久，他們習慣成自然，漸漸把安全忽視了。
