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本文目錄一覽

1，廈門港有哪些碼頭
2，廈門港有哪幾個(gè)港區(qū)
3，廈門港灣大酒店在什么路離穆厝東站遠(yuǎn)嗎
4，廈門哪些港口是漁船停靠港
5，廈門港的簡介
6，我想問一下廈門有哪幾個(gè)港口
7，廈門港在哪里
8，廈門港口開發(fā)建設(shè)有限公司怎么樣
9，廈門港的歷史沿革
10，清朝的廈門港口是指廈門那個(gè)地名
11，廈門市都有哪些具體的港口
12，廈門有幾個(gè)港口

1，廈門港有哪些碼頭

新廈門港東渡海滄同安漳州港東山…廈漳兩市的碼頭都是廈門港的

廈門港有哪些碼頭

2，廈門港有哪幾個(gè)港區(qū)

廈門港有12個(gè)港區(qū)：東渡港區(qū)、海滄港區(qū)、嵩嶼港區(qū)、劉五店港區(qū)、客運(yùn)港區(qū)、招銀港區(qū)、后石港區(qū)、石碼港區(qū)、古雷港區(qū)、東山港區(qū)、云霄港區(qū)、詔安港區(qū)。1、2012年福建省交通廳決定，將漳州的古雷港區(qū)、東山港區(qū)、云霄港區(qū)、詔安港區(qū)并入廈門港。廈門港口管理局統(tǒng)一管轄廈門、漳州兩市行政區(qū)劃內(nèi)的所有港區(qū)。2、2006年，原漳州港的招銀、后石、石碼港區(qū)已經(jīng)并入廈門港，加上廈門港原有的東渡、海滄、嵩嶼、劉五店、客運(yùn)港區(qū)，廈門港港區(qū)已達(dá)8個(gè)。廈門港漳州港實(shí)現(xiàn)整合，將古雷港區(qū)、東山港區(qū)、云霄港區(qū)、詔安港區(qū)并入廈門港，這樣廈門港的港區(qū)達(dá)到12個(gè)，廈門港深水岸線將增加27公里，解決了廈門港長遠(yuǎn)發(fā)展資源瓶頸問題，也有利于廈漳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

廈門港有哪幾個(gè)港區(qū)

3，廈門港灣大酒店在什么路離穆厝東站遠(yuǎn)嗎

廈門港灣大酒店地址：廈門市思明區(qū)小學(xué)路160號(hào)，鷺江道公交車1、2、3、4、5、6、7、8、9、10路均可以到，路程差不多是10公里左右?

廈門港灣大酒店在什么路離穆厝東站遠(yuǎn)嗎

4，廈門哪些港口是漁船停靠港

小島東側(cè)碼頭

島東碼頭再看看別人怎么說的。

5，廈門港的簡介

廈門港由東渡、海滄、翔安、招銀、后石、石碼、古雷、東山、云霄和詔安等10個(gè)港區(qū)組成。2006年，原漳州港招銀、后石、石碼港區(qū)并入廈門港，港政、航政、水運(yùn)實(shí)行統(tǒng)一管理，廈漳兩地港口資源整合從此開啟。2010年，東山灣內(nèi)古雷、東山、云霄和詔安四港區(qū)整合到廈門港，廈門港“環(huán)兩灣轄十區(qū)”的新格局正式形成。2013年，廈門、漳州港口一體化整合完成，廈門港進(jìn)入新階段。根據(jù)《廈門港總體規(guī)劃（修編）》，未來，廈門港全港規(guī)劃可形成碼頭岸線總長約94．3公里，規(guī)劃泊位379個(gè)，規(guī)劃可形成通過能力約5．8億噸/年，其中集裝箱通過能力2020萬標(biāo)箱/年。廈門港是我國東南沿海重要的天然良港，自然條件優(yōu)越。地理坐標(biāo)為 118 ° 04 ′ E ， 24 ° 27 ′ N 。港灣外圍大小金門等島嶼形成一道天然屏障，港內(nèi)水域?qū)掗煛⑺罾诵　⒉粌霾挥佟０毒€總線 154 公里，適于建港的岸線 31 . 6 公里；現(xiàn)有錨地面各 18 . 99 平方公里，規(guī)劃錨地面積 52 平方公里。進(jìn)港航道全長約 40.3 公里，水深達(dá)到 -14 米， 10 萬噸級(jí)船舶可乘潮出港。自然條件風(fēng)況：常風(fēng)向?yàn)闁|北、東南風(fēng)次之，強(qiáng)風(fēng)向?yàn)闁|南東及東北，每年5－10月為臺(tái)風(fēng)季節(jié)，平均每年在廈門登陸的臺(tái)風(fēng)有1－2次，受其影響的有3－4次。降水：年平均降水量為1181.0毫米，5－10月為雨季，年平均降水天數(shù)為129天。氣溫：年平均氣溫20.8℃，最高的7、8月，月平均氣溫28.3℃，最低的2月份，月平均氣溫12.5℃。潮汐：屬正規(guī)半日潮型。平均高潮位5.66米，平均低潮位1.74米，平均潮差3.96米。潮流：屬往復(fù)流，落潮流大于漲潮流。漲潮流最大流速0.46－0.57米/秒方向333度。落潮流最大流速0.61－0.93米/秒，方向137度。洪水季節(jié)鼓浪嶼南面的落潮流速可達(dá)2.57－3.08米/秒。

6，我想問一下廈門有哪幾個(gè)港口

東渡..輪渡..象嶼 ....海天碼頭...和平碼頭...還有漳州那邊的

東渡..輪渡..象嶼

7，廈門港在哪里

廈門港地處上海與廣州之間，福建省東南的金門灣內(nèi)，九龍江入海口。它面向東海，瀕臨臺(tái)灣海峽，與臺(tái)灣、澎湖列島隔水相望，為我國東南海疆之要津，入閩之門戶。具有港闊、水深、不凍、少霧、少淤、避風(fēng)條件好等優(yōu)點(diǎn)，萬噸巨輪不受潮水影響可以隨時(shí)進(jìn)出，是中國東南沿海的一個(gè)天然良港。開港于1843年。廈門港是廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)的一部分，海域面積達(dá)275平方公里，分為內(nèi)港和外港兩部分，主要擔(dān)負(fù)廈門市和福建省內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸任務(wù)，也承擔(dān)江西省某些物資的中轉(zhuǎn)任務(wù)。廈門港現(xiàn)擁有和平、東渡、高崎和海滄4個(gè)港區(qū)。廈門港是一個(gè)條件優(yōu)越的海峽性天然良港，其海岸線蜿蜒曲折，全長234公里，港區(qū)外島嶼星羅棋布，港區(qū)內(nèi)群山四周環(huán)抱，港闊水深，終年不凍，是條件優(yōu)越的海峽性天然良港，歷史上就是我國東南沿海對(duì)外貿(mào)易的重要口岸。和平港區(qū) 位于廈門內(nèi)港東岸南段，緊臨老市區(qū)，開發(fā)最早。東渡港區(qū) 位于廈門內(nèi)港東岸中段、湖里工業(yè)區(qū)西部，始建于1982年，1984年建成投產(chǎn)。東渡港區(qū)（一期）岸線總長976米，擁有4個(gè)萬噸級(jí)以上深水泊位，其中1個(gè)萬噸級(jí)集裝箱泊位，2個(gè)可靠泊5萬噸級(jí)船舶的散貨泊位。東渡二期岸線總長650米，擁有2個(gè)分別為2.5萬噸和3.5萬噸級(jí)集裝箱泊位和1個(gè)2萬噸級(jí)雜貨泊位。高崎港區(qū) 位于廈門內(nèi)港東岸北段，鄰近高集海堤和鷹廈鐵路。以散雜貨中轉(zhuǎn)為主的中、小泊位港區(qū)。海滄港區(qū) 位于廈門內(nèi)港西岸南部，始建于1990年。擁有2個(gè)分別為3萬噸級(jí)和2萬噸級(jí)的集裝箱泊位，另在建的2萬噸級(jí)泊位1個(gè)。 1996年8月，廈門港被確定為海峽兩岸直航試點(diǎn)的兩個(gè)口岸之一。到1997年，全港共擁有大中小泊位81個(gè)，年貨物吞吐量達(dá)1753萬噸，躋身于中國沿海十大港口行列。廈門港交通發(fā)達(dá)，形成了陸海空立體交通體系。鐵路運(yùn)輸功能用途：跨海公路大橋建設(shè)地點(diǎn)：東渡至海滄建設(shè)長度：全長5926.527米，主橋長648米建設(shè)寬度：36.6米，雙向六車道通行能力：5萬輛次／日建成時(shí)間：1999年12月30日獲獎(jiǎng)情況：更多>> 有鷹廈鐵路為干線，省內(nèi)與外福線、漳龍線、漳泉等鐵路支線連接。廈門的公路通過高集海堤，廈門大橋和海滄大橋與全省公路連網(wǎng)，形成了以福廈、廈漳主干道為骨干的運(yùn)輸網(wǎng)。廈門的高崎國際機(jī)場已擁有國內(nèi)外航線75條。水運(yùn)航線可通我國沿海、長江中下游和世界各港，內(nèi)河可通九龍江干支流和鄉(xiāng)鎮(zhèn)碼頭。記得采納啊

8，廈門港口開發(fā)建設(shè)有限公司怎么樣

廈門港口開發(fā)建設(shè)有限公司(又名:廈門港務(wù)建設(shè)有限公司)(隸屬于:廈門港務(wù)控股集團(tuán)有限公司) 應(yīng)該還可以吧！

不明白啊 = =！

9，廈門港的歷史沿革

宋代，廈門作為泉州大港的外圍輔助港，島上設(shè)五通、東渡兩處官渡。元時(shí)設(shè)立“嘉禾千戶所”，軍港地位初步建立。明時(shí)，廈門港和漳州月港成了海上走私貿(mào)易的主要口岸，海上交通初具規(guī)模，已有10條通洋航線。在明隆慶五年至萬歷八年(1571～1580年)的10年間，由廈門港和月港開往菲律賓的中國商船每年有30～40艘，每年進(jìn)出口價(jià)值150萬金元左右。清順治七年至十八年(1650～1661年)，廈門港是鄭成功海路“五商”(以仁、義、禮、智、信五字為5家商行之代號(hào))通臺(tái)灣、日本、呂宋及南洋各地的中心。清康熙二十二年(1683年)臺(tái)灣統(tǒng)一后，廈門設(shè)“臺(tái)廈兵備道”。康熙二十三年(1684年)閩海關(guān)設(shè)立，廈門為其正口，成為“凡海船越省及往外洋貿(mào)易者，出入官司征稅”之地。雍正五年(1727年)，清王朝規(guī)定所有福建出洋之船，均須由廈門港出入，廈門港為福建省出洋總口。嘉慶元年(1796年)，成為“通九譯之番邦”，“遠(yuǎn)近貿(mào)易之都會(huì)”，與廈門往來的東西洋國家和地區(qū)達(dá)30多個(gè)。道光二十二年(1842年)“南京條約”簽訂后，廈門辟為5個(gè)通商口岸之一。光緒六年(1880年)，英商太古公司在島美路頭北側(cè)建造太古躉船碼頭，碼頭前沿設(shè)有棧房式躉船1艘，靠泊能力500噸；后方陸域建有太古棧房6間，總倉容1066.3萬斤，成為近代較為先進(jìn)的綜合性碼頭。海后灘筑堤工程，填平拆毀古老渡頭和“路頭”，重新建造了大小碼頭28座。1～8號(hào)碼頭于民國17年(1928年)5月竣工，民國20年又竣工3座，其余民國21年完工。新建碼頭為石砌或混凝土結(jié)構(gòu)，分為斜坡或梯式兩類，都需要乘潮作業(yè)。其中最大靠泊能力為水仙碼頭500噸級(jí)，其余均為100～200噸級(jí)之間，最小的僅10～20噸。民國24年，由荷蘭治港公司承建的太古碼頭全部竣工，碼頭設(shè)有2艘躉船，各長64米，寬9米，引橋2座各長21米，寬4.8米，可同時(shí)停靠2艘3000噸級(jí)的貨輪。新建的太古碼頭岸線長1865米，前沿水深為-7米，建有2層倉庫1座，共7464平方米，可供件雜貨裝卸。30年代中期是廈門港的最盛時(shí)期。民國25年，進(jìn)出船達(dá)千余艘次。民國27年，廈門淪陷，港口為日本軍商控制。民國36年，港口航運(yùn)貿(mào)易開始復(fù)蘇，港口貨物吞吐量僅為2.69萬噸。中華人民共和國成立后，由于海峽兩岸軍事對(duì)峙的緊張局勢(shì)，在近20年的時(shí)間里，進(jìn)出廈門港的船舶都要利用夜間靠近大陸繞道航行；加上管理體制不斷變更，以航代港的管理局面，使港口的生產(chǎn)和建設(shè)發(fā)展緩慢。中國共產(chǎn)黨十一屆三中全會(huì)后，隨著改革開放政策的深入和廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)的迅速發(fā)展，廈門港的航線不斷擴(kuò)大，客貨運(yùn)量大幅度增長。1984年，東渡新港一期工程2個(gè)5萬噸級(jí)和2個(gè)萬噸級(jí)泊位正式投產(chǎn)。1988年，東渡港二期工程4個(gè)萬噸泊位動(dòng)工興建。廈門港的建設(shè)已有相當(dāng)規(guī)模，1990年，已有大小泊位100多個(gè)，其中港務(wù)局生產(chǎn)用碼頭40個(gè)，總靠泊位能力為144950噸，泊位總延長2217.30米；浮筒10個(gè)，其中萬噸級(jí)浮筒5個(gè)；現(xiàn)有倉庫39915平方米，堆場265012平方米，各種裝卸機(jī)械300多臺(tái)(套)；港務(wù)船舶27艘，4872.48總噸位。1990年，廈門港貨物吞吐量達(dá)530萬噸，并發(fā)展了集裝箱運(yùn)輸和大宗散裝貨物運(yùn)輸。集裝箱吞吐量已達(dá)4.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱。貨運(yùn)業(yè)務(wù)通往境外51個(gè)國家和地區(qū)的139個(gè)港口；客運(yùn)業(yè)務(wù)除沿海內(nèi)河外，還直通香港、新加坡、日本和我國的上海、廣州、溫州等港，年旅客進(jìn)出量達(dá)200多萬人次。在2006年之前，廈門港擁有5個(gè)港區(qū)，分別是東渡、海滄、嵩嶼、劉五店、客運(yùn)港區(qū)。2006年01月01日，廈門灣內(nèi)港口體制一體化整合，由新組建的廈門港口管理局統(tǒng)一管理廈門灣內(nèi)的東渡、海滄、嵩嶼、劉五店、客運(yùn)、招銀、后石、石碼8大港區(qū)。2010年08月31日，漳州的古雷港區(qū)、東山港區(qū)、云霄港區(qū)、詔安港區(qū)并入廈門港。

10，清朝的廈門港口是指廈門那個(gè)地名

清朝的廈門港口是指廈門廈港片區(qū)。廈港片區(qū)在市區(qū)西南側(cè)，范圍東至廈門大學(xué)，南面臨海，西北至鴻山一帶。“廈港”一名由來已久，為廈門港的簡稱。鄭成功曾在當(dāng)?shù)亟搜菸渫ぞ毐谀抢锏挠裆巢ò淖杏?xùn)練水師。清代中葉又是對(duì)臺(tái)航運(yùn)的口岸，留有地名配料館、料船頭等臺(tái)灣駐廈機(jī)構(gòu)的遺址。數(shù)百年來，這里民居錯(cuò)落小巷縱橫，緊傍南路的還有南菜園仔角巷、待教巷、圍仔內(nèi)巷、南溪仔墘街等。現(xiàn)在雖然港口不再，但廈門人還是便習(xí)慣將這一帶稱為“廈港”。由于2008年興建的成功大道將廈門港片區(qū)一分為二，也將廈港區(qū)以成功大道為界分為南北兩區(qū)。

額

11，廈門市都有哪些具體的港口

廈門港的地理位置及交通廈門港是我國東南沿海的天然深水良港，位于北緯24°29ˊ東經(jīng)118°04ˊ，時(shí)區(qū)為東八區(qū)，地處上海與廣州之間，福建省東南的金門灣內(nèi)，九龍江入海口。它面向東海，瀕臨臺(tái)灣海峽，與臺(tái)灣、澎湖列島隔水相望，為我國東南海疆之要津，入閩之門戶。廈門港岸線總長154公里，其中可用于建港的深水岸線30公里，聯(lián)檢錨地14平方公里，港口水域面積340平方公里，陸域面積7平方公里。目前，廈門港共有生產(chǎn)性泊位74個(gè)，其中萬噸級(jí)以上深水泊位26，集裝箱泊位15個(gè)。港內(nèi)航運(yùn)條件優(yōu)良，外航道水深達(dá)?14米至?25米，已建成十萬噸級(jí)航道二期工程，并配備了完善的水上船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）。廈門港交通發(fā)達(dá)，以形成陸海空立體交通體系，與閩南、閩西、贛南、粵北等經(jīng)濟(jì)腹地聯(lián)系密切。鐵路專用線直達(dá)碼頭前沿，內(nèi)與外福線、漳龍線、漳泉等鐵路支線連接，外通過鷹廈鐵路干線貫通全國。廈門大橋和海滄大橋與全省公路連網(wǎng)，形成了以福廈、廈漳主干道為骨干的運(yùn)輸網(wǎng)。疏港公路連接319、324國道，并通過高集海堤。廈門的高崎國際機(jī)場已擁有國內(nèi)外航線75條。水運(yùn)航線可通我國沿海、長江中下游和世界各港。自然條件氣候：屬于亞熱帶海洋氣候，溫和多雨，夏無酷暑，冬無嚴(yán)寒。氣溫：年平均氣溫20.8C，最高的7、8月，月平均氣溫28.3°C，最低的2月份，月平均氣溫12.5°C 降水：年平均降水量1181.0毫米，5-10月為雨季，年平均降水天數(shù)為129天風(fēng)況：常風(fēng)向?yàn)闁|北(9-3月)、東南風(fēng)次之(4-8月)，6-10月為臺(tái)風(fēng)季節(jié)，7-9月對(duì)生產(chǎn)影響較大。潮汐：屬正規(guī)半日潮型。平均高潮位5.46米，平均低潮位1.41米，平均潮差3.99米。潮流：呈往復(fù)流形式。漲潮流向?yàn)槲鞅狈较颍魉?.3節(jié)，落潮流向?yàn)闁|南方向，流速2.5節(jié) 航道：港內(nèi)航道分為7段廈門灣十萬噸主航道（九折礁至墓前礁）：長約43.6公里，底寬300米，水深-14米——- -14.5米以上，潮流流速2-3節(jié)，可通航各大、中船舶、有進(jìn)港導(dǎo)標(biāo)。（2004年6月15日通過驗(yàn)收）鷺江航道：位于廈門島和鼓浪嶼之間的鷺江內(nèi)，長約2海里，寬160-300米，水深-7.20米，潮流流速2-3節(jié)，可通航小型旅游船、有進(jìn)港導(dǎo)標(biāo)。東渡航道：東渡航道猴嶼西航段：位于猴嶼西側(cè)，長約1.8海里，寬200米，水深-10.50米。潮流流速2-3節(jié)，可滿足2．5萬噸級(jí)以下船舶全天候雙向通航的要求，還可以適應(yīng)5萬噸級(jí)船舶及第四代集裝箱船舶乘潮單向通航的要求。有較完善的助航標(biāo)志。（2003年10月24日通過驗(yàn)收）東渡航道猴嶼東航段：位于猴嶼東側(cè)，長約3海里，寬300-800米，水深-9.70米。潮流流速2-3節(jié)，可通航大、中型船舶，乘潮可通航5萬噸船舶，有較完善的助航標(biāo)志。海滄航道：位于鼓浪嶼西南方，呈東東南到西西北走向，可航寬度180米，水深-11.50米，可通航萬噸級(jí)船舶，乘潮可通航10萬噸船舶，有較完善的助航標(biāo)志。猴嶼至石湖山碼頭航道：猴嶼至石湖山煤碼頭19號(hào)泊位：長約3海里，寬200-250米，水深-12米以上，但在主航道附近有-8.5米的水深，潮流流速2-2.4節(jié)，可通航大、中型船舶，有較完善的助航標(biāo)志。馬鑾航道：位于象嶼至馬鑾海堤間，長約3.1海里，寬150米，水深-6.1米，可通航3000噸級(jí)船舶，航道設(shè)有馬鑾2—8號(hào)燈浮。石湖山煤碼頭至高集海堤：長約2.3海里，南部寬300-500米，水深-5米；北部寬20-150米，水深-2米、只能通過小船，航道內(nèi)沒有燈浮。高集海堤有一堤洞，該洞高 11.7米，長24.1米，寬13.3米，水深-1.2米，只能供小船進(jìn)出。在高集海堤?hào)|約250米處建有廈門大橋，其橋洞高于高集海堤洞口。錨地一號(hào)錨地為五萬至十萬噸級(jí)船舶錨地，以24°18′48〃N ；118°10′09〃E為中心，半徑700米的范圍內(nèi)。二號(hào)錨地為五萬至十萬噸級(jí)船舶錨地，以24°20′30〃N ； 118°11′30〃E為中心，半徑1海里的范圍內(nèi)。三號(hào)錨地為萬噸級(jí)以下船舶錨地，為以下五點(diǎn)順序連線圍成的范圍內(nèi)：北緯 24 ° 23 ′ 57 〃；東經(jīng) 118 ° 06 ′ 06 〃 24 ° 22 ′ 34 〃； 118 ° 06 ′ 50 〃 24 ° 22 ′ 21 〃； 118 ° 06 ′ 20 〃 24 ° 23 ′ 54 〃； 118 ° 04 ′ 31 〃 24 ° 24 ′ 13 〃； 118 ° 05 ′ 03 〃四號(hào)錨地為五萬噸級(jí)以下船舶錨地，兼作檢疫、引航錨地，為以下六點(diǎn)順序連線圍成的范圍內(nèi)：北緯 24 ° 25 ′ 05 〃；東經(jīng) 118 ° 05 ′ 46 〃 24 ° 25 ′ 18 〃； 118 ° 06 ′ 10 〃 24 ° 24 ′ 37 〃； 118 ° 07 ′ 17 〃 24 ° 23 ′ 42 〃； 118 ° 08 ′ 07 〃 24 ° 23 ′ 08 〃； 118 ° 07 ′ 26 〃 24 ° 24 ′ 34 〃； 118 ° 06 ′ 02 〃五號(hào)錨地為千噸級(jí)以下船舶錨地，為以下五點(diǎn)順序連線圍成的范圍內(nèi)：北緯 24 ° 25 ′ 58 〃；東經(jīng) 118 ° 02 ′ 32 〃 24 ° 25 ′ 54 〃； 118 ° 02 ′ 47 〃 24 ° 24 ′ 04 〃； 118 ° 04 ′ 14 〃 24 ° 23 ′ 54 〃； 118 ° 04 ′ 07 〃 24 ° 23 ′ 10 〃； 118 ° 02 ′ 32 〃七號(hào)錨地為千噸級(jí)以下船舶錨地，為以下五點(diǎn)順序連線圍成的范圍內(nèi)：北緯 24 ° 25 ′ 54 〃；東經(jīng) 118 ° 01 ′ 07 〃 24 ° 25 ′ 24 〃； 118 ° 01 ′ 09 〃 24 ° 25 ′ 10 〃； 118 ° 02 ′ 29 〃 24 ° 25 ′ 59 〃； 118 ° 02 ′ 29 〃 24 ° 26 ′ 03 〃； 118 ° 02 ′ 10 〃港區(qū)、碼頭泊位情況 2006年1月1日廈門灣實(shí)行一灣一港的管理體制。8港區(qū)合一，包括東渡港區(qū)、海滄港區(qū)、嵩嶼港區(qū)、劉五店港區(qū)、客運(yùn)港區(qū)，漳州招銀、后石和石碼等港區(qū)，這意味著廈門港首次有了突破行政區(qū)劃發(fā)展的領(lǐng)域，廈門灣的港口資源將得到統(tǒng)一規(guī)劃、管理和合理利用，廈門港向臺(tái)灣海峽區(qū)域性航運(yùn)中心和國際集裝箱樞紐港發(fā)展的目標(biāo)大大地邁進(jìn)了一步。“十一五”期間，港口建設(shè)計(jì)劃總投資約120億元。預(yù)計(jì)至“十一五”末，廈門港綜合貨物吞吐能力達(dá)到1．2億噸以上，其中集裝箱吞吐能力接近800萬標(biāo)箱。全港遠(yuǎn)景發(fā)展目標(biāo)為貨物吞吐能力2．6～2．9億噸，集裝箱吞吐能力1700～1900萬標(biāo)箱，屆時(shí)，廈門港將一舉跨入世界強(qiáng)港行列。東渡港區(qū) 東渡港區(qū)：以調(diào)整、完善既有設(shè)施的布局和功能為主，發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，發(fā)揮毗鄰保稅區(qū)的優(yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)區(qū)港聯(lián)動(dòng)，發(fā)展現(xiàn)代物流。海滄港區(qū) 海滄港區(qū)：重點(diǎn)發(fā)展集裝箱中、遠(yuǎn)洋干線運(yùn)輸為主，與嵩嶼港區(qū)共同構(gòu)成全港集裝箱干線運(yùn)輸?shù)闹黧w港區(qū)，并為海滄臺(tái)商投資區(qū)臨港工業(yè)發(fā)展服務(wù)，逐步成為發(fā)展現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)平臺(tái)。嵩嶼港區(qū) 嵩嶼港區(qū)：在充分發(fā)揮現(xiàn)有煤炭、成品油碼頭作用的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)發(fā)展集裝箱干線運(yùn)輸，并成為全港集裝箱干線運(yùn)輸?shù)闹黧w港區(qū)之一。五店港區(qū)（東部港區(qū)）劉五店港區(qū)：廈門港遠(yuǎn)景重點(diǎn)發(fā)展的港區(qū)，將以集裝箱運(yùn)輸、臨港工業(yè)開發(fā)為主，并為對(duì)臺(tái)經(jīng)貿(mào)合作和“三通”服務(wù)。客運(yùn)港區(qū) 客運(yùn)港區(qū)：發(fā)展國際客運(yùn)和海峽對(duì)臺(tái)“三通”、海灣滾裝運(yùn)輸以及沿海、本地區(qū)內(nèi)的短途客運(yùn)。包括廈門港國際旅游客運(yùn)碼頭與和平碼頭、廈門港國際旅游客運(yùn)碼頭設(shè)計(jì)范圍超過28公頃。其中，北段岸線建設(shè)大型國際郵輪泊位，碼頭前沿水深-12.4米，岸線長509.56米，可靠泊14萬噸級(jí)的大型郵輪。南段岸線規(guī)劃布置89米長的浮碼頭兩座和35米長的浮碼頭兩座，泊位功能分別為小型客輪碼頭及港口作業(yè)碼頭。規(guī)劃范圍包括旅游客運(yùn)大樓、酒店、人工運(yùn)河、服務(wù)式公寓、展覽中心、休閑廣場等配套設(shè)施。招銀港區(qū) 招銀港區(qū)：依托漳州開發(fā)區(qū)和廈門灣南岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)，以發(fā)展集裝箱和雜貨運(yùn)輸為主，兼顧海灣、海峽客滾運(yùn)輸。漳州港已建成7個(gè)泊位碼頭，生產(chǎn)能力達(dá)92萬標(biāo)箱、700萬噸散雜貨的能力。后石港區(qū) 后石港區(qū)：依托后方臨港重化工業(yè)區(qū)的大型臨港工業(yè)港區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展大宗散貨碼頭。包括一個(gè)十噸級(jí)的碼頭和一個(gè)五千噸級(jí)的碼頭石碼港區(qū) 石碼港區(qū)：主要為漳州市和龍海市地方物資運(yùn)輸服務(wù)，并為九龍江兩岸及來往廈門的客運(yùn)服務(wù)。石碼港區(qū)現(xiàn)已投產(chǎn)的客貨生產(chǎn)泊位有34座，大部分屬簡易小型生產(chǎn)泊位。最大的泊位是3000噸級(jí)，最小的只有2個(gè)200噸泊位。碼頭泊位情況作業(yè)區(qū)或裝卸公司名稱泊位名稱長度（米）水深（米）靠泊能力（噸級(jí)）裝卸貨種岸吊情況備注東渡作業(yè)區(qū) 1 號(hào)泊位 166 -7.69 10000 集裝箱 30.5 x 2 內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸東渡作業(yè)區(qū) 2 號(hào)泊位 254 -11.7 50,000 散糧門機(jī) 4×10 噸東渡作業(yè)區(qū) 3 號(hào)泊位 190 -11.7 50,000 散化肥門機(jī) 3×10 噸東渡作業(yè)區(qū) 4 號(hào)泊位 166 -9.5 10,000 件雜貨門機(jī) 2×10 噸東渡作業(yè)區(qū) 東鈴碼頭 200 -4 1000 件雜貨 16Tx1,5Tx3,8Tx2 海天裝卸公司 5 號(hào)泊位 260 -12.2 50000 集裝箱橋吊 2 x 30.5T, 浮吊 1×60 噸、海天裝卸公司 6 號(hào)泊位 170 -12.2 50,000 集裝箱橋吊 2×35.6 噸海天裝卸公司 7 號(hào)泊位 176.6 -12.2 50,000 件雜貨、集裝箱橋吊 2×45 噸海天裝卸公司 8 號(hào)泊位 303 -13.3 50,000 集裝箱橋吊 1×40 噸海天裝卸公司 9 號(hào)泊位 190 -13.3 50,000 集裝箱橋吊 2×50 噸海天裝卸公司 10 號(hào)泊位 220 -13.8 50,000 集裝箱橋吊 2×50 噸海天裝卸公司 11 號(hào)泊位 230 -13.8 50,000 集裝箱橋吊 2×55 噸象嶼集團(tuán) 12 號(hào)泊位 220 -12.2 50,000 集裝箱橋吊 2×40 噸象嶼集團(tuán) 13 號(hào)泊位 250 -12.2 50,000 集裝箱橋吊 2×40 噸象嶼集團(tuán) 14 號(hào)泊位 170 -12.2 50,000 集裝箱橋吊 1×40 噸， 2x40 噸象嶼集團(tuán) 15/16 號(hào)泊位 336 -12.2 50,000 集裝箱橋吊 2x45 噸石湖山裝卸公司 18 號(hào)泊位 488 -15.3 50,000 多用途兼散雜貨滾裝、集裝箱門機(jī) 7×15 噸門機(jī) 1×40 噸石湖山裝卸公司 19 號(hào)泊位建設(shè)中國貿(mào)集團(tuán) 20 號(hào)泊位 355 -13.5 50,000 多用途廈門國際貨柜碼頭有限公司海滄2號(hào) 278 -13.3 50,000 集裝箱橋吊2×41噸 1×35噸橋吊1×41噸廈門國際貨柜碼頭有限公司海滄3號(hào) 493 -13.3 50,000 集裝箱橋吊1×41噸橋吊1×51噸、橋吊2×52噸海潤貨柜碼頭海滄 4 號(hào) 385 -13.3 50,000 集裝箱橋吊 4×55 噸港務(wù)控股海滄 7 號(hào) 330 -15.3 70,000 散雜貨明達(dá)玻璃廠海滄 8 號(hào) 258 -13.8 50,000 件雜貨門機(jī) 3×20 噸金鼎海滄 9 號(hào) 233 -13.8 50,000 油品 , 化工品翔鷺化工海滄 10 號(hào) 271 -13.8 25,000 油品 , 化工品馬鑾倉儲(chǔ) 馬鑾碼頭 80 -6 3,000 化工品 /PTA 博坦倉儲(chǔ)(外檔) 博坦油碼頭 268 -16.8 50,000 油品 , 化工品靠退潮博坦倉儲(chǔ)(內(nèi)檔) 嵩嶼油碼頭 150 -10.5 3,000 油品 , 化工品靠退潮嵩嶼倉儲(chǔ) 嵩嶼油碼頭 110 -7 3,000 油品 , 化工品和平碼頭 1 號(hào)泊位 100 -7.9 10,000 客輪小型吊2 和平碼頭 2 號(hào)泊位 100 -8.4 5,000 客輪小型吊2 和平碼頭 3 號(hào)泊位 120 -9.9 10,000 客輪小型吊2 國際旅游碼頭國際旅游碼頭 509.56 -12.4 140,000 客輪拖輪船舶規(guī)范拖輪名稱主要尺寸定額馬力航速（節(jié)）拖力廈港拖一號(hào) 38.5 × 9.8 × 4.3 3600 11 42 廈港拖二號(hào) 32.8 × 9.5 × 4.3 3200 13 45 廈港拖三號(hào) 38 × 10.4 × 4.8 4900 13 廈港拖四號(hào) 38 × 10.4 × 4.8 5500 17 廈港拖五號(hào) 38 × 10.4 × 4.8 5500 17 廈港拖六號(hào) 37.65 × 10 × 4.5 4000 13.5 46 廈港拖八號(hào) 33.3 × 9.8 × 4.3 3500 13 42 廈港拖十號(hào) 33.3 × 9.8 × 4.3 3500 13 42 廈港拖十二號(hào) 37.65 × 10 × 4.5 4000 13.5 51 海聯(lián) 32.6 × 8.2 × 4.2 3200 11 未來港口規(guī)劃廈門港海滄港區(qū)一期工程（1號(hào)、5號(hào)、6號(hào)泊位）港區(qū)一期工程1號(hào)泊位為10萬噸級(jí)集裝箱專用泊位，長443.5米，碼頭前沿水深-17.5米，停泊水域?qū)?6米，5號(hào)、6號(hào)泊位均為2萬噸級(jí)多用途泊位，兩個(gè)泊位總長390米，碼頭前沿水深-15.3米，港池寬度86米。3個(gè)泊位近期設(shè)計(jì)年通過能力為集裝箱46萬標(biāo)箱、雜貨40萬噸，預(yù)計(jì)2006年底可完工。海滄西港區(qū)（海滄港14#～22#泊位）規(guī)劃建設(shè)六個(gè)10萬噸級(jí)集裝箱泊位和三個(gè)5萬噸級(jí)多用途碼頭，年集裝箱吞吐能力約400萬標(biāo)箱、貨物吞吐能力約4000萬噸。海滄西港區(qū)14#～22#泊位地處九龍江出海口北岸，由廈門海滄投資總公司擔(dān)任該項(xiàng)目的組織開發(fā)建設(shè)。一期工程包括：14#～19#六個(gè)10萬噸級(jí)集裝箱泊位岸壁及后方陸域吹填、20#～22#泊位后方陸域吹填、港南路二期工程和海滄南部3#排洪渠（港區(qū)段），總投資估算約22.5億元人民幣。嵩嶼港區(qū)嵩嶼港區(qū)將建設(shè)7個(gè)大型集裝箱泊位，可以靠駁第五、第六代10萬噸級(jí)以上的集裝箱船舶。其中，嵩嶼港區(qū)南岸將建3個(gè)10萬噸級(jí)集裝箱泊位和一小輪碼頭，岸線長1246米，前沿水深-17.00米。東岸則建2個(gè)10萬噸級(jí)和1個(gè)3萬噸級(jí)泊位。南岸一期工程投產(chǎn)后，集裝箱吞吐量一年可以達(dá)到120萬標(biāo)箱。東部港區(qū)該港區(qū)為廈門港遠(yuǎn)期規(guī)劃發(fā)展的又一重要港區(qū)，將集裝箱運(yùn)輸、臨港工業(yè)開發(fā)和港口物流為主，規(guī)劃岸線長1.9公里，建萬噸以上泊位5個(gè)，綜合貨物吞吐能力1600萬噸，集裝箱吞吐能力200萬噸標(biāo)箱。

12，廈門有幾個(gè)港口

廈門港現(xiàn)擁有和平、東渡、高崎和海滄4個(gè)港區(qū)。和平港區(qū)位于廈門內(nèi)港東岸南段，緊臨老市區(qū)，開發(fā)最早。東渡港區(qū)位于廈門內(nèi)港東岸中段、湖里工業(yè)區(qū)西部，始建于1982年，1984年建成投產(chǎn)。東渡港區(qū)（一期）岸線總長976米，擁有4個(gè)萬噸級(jí)以上深水泊位，其中1個(gè)萬噸級(jí)集裝箱泊位，2個(gè)可靠泊5萬噸級(jí)船舶的散貨泊位。東渡二期岸線總長650米，擁有2個(gè)分別為2.5萬噸和3.5萬噸級(jí)集裝箱泊位和1個(gè)2萬噸級(jí)雜貨泊位。高崎港區(qū)位于廈門內(nèi)港東岸北段，鄰近高集海堤和鷹廈鐵路。以散雜貨中轉(zhuǎn)為主的中、小泊位港區(qū)。海滄港區(qū)位于廈門內(nèi)港西岸南部，始建于1990年。擁有2個(gè)分別為3萬噸級(jí)和2萬噸級(jí)的集裝箱泊位，另在建的2萬噸級(jí)泊位1個(gè)。