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1，煙臺飛機票售票點在哪
2，飛機票在售票點取票多少錢
3，請問有知道在機場買機票跟售票點買機票是一樣嗎謝謝
4，飛機票代售點與買票人之間是什么樣的法律關系
5，航空公司機場售票點的概念誰給我解釋一下
6，如何辦理飛機票火車票代售點
7，火車票飛機票代售點怎么申請

1，煙臺飛機票售票點在哪

飛機票你要是到售票點去買，買的是全價票。各大旅行社都代辦飛機票。建議你到網上買，折扣較大

煙臺飛機票售票點在哪

2，飛機票在售票點取票多少錢

現在的機票都是電子客票不需要拿票，只要付款成功，提前到機場在自動值機臺或辦理柜臺拿身份證換登機牌，過安檢，在指定的侯機區等號侯就可以！若需要報銷，在相應航空公司的柜臺申請打印行程單

無需取票沒有“飛機票”這種東西直接拿身份證去機場值機登機就完了。

飛機票在售票點取票多少錢

3，請問有知道在機場買機票跟售票點買機票是一樣嗎謝謝

機票的價格在購票系統是統一的，可以在機場或售票點買（也有網上賣的），但一般想買便宜的就最好在售票點或網上買，這樣折扣會比較多，而且不同的航空公司的折扣也會不一樣，特別是最早或最晚的班機一般都會有優惠。

機票的價格是全國統一的，那你肯定問我為什么有的地方便宜呢，我本人是航空售票員，可以告訴你，如果售票處和航空公司關系好的話可以拿到低折扣的票，有些售票做團的話也會便宜，另外還有售票處做包機就更便宜了。但機場的售票處是不便宜的。代理售票處也不用手續費的，我們單位就是代理售票處，利潤是航空公司返的傭金。一般航空公司的官網會有比較便宜的機票是售票處買不到的，還有一些網站上的票是把航空公司的傭金一起返給客人，這樣的話價格也會比售票處要便宜一些，但價格不會差很多。希望我的回答能幫到你，如果還有什么不明白的還可以問我。

請問有知道在機場買機票跟售票點買機票是一樣嗎謝謝

4，飛機票代售點與買票人之間是什么樣的法律關系

1、飛機票代售點和買票人是買賣法律關系，買票出票付錢。2、飛機代售點和航班是代理關系，代為買賣機票。

代售點

實體法律關系。　　實體法律制度是指規定人們在政治,經濟,文化和社會生活等方面權利與義務關系的法律制度的總稱。　　飛機票代售點與買票人之間，存在一種特殊的客運服務關系。飛機票代售點代表的是有關航空運輸部門（法人），與買票人（自然人）形成客運合同法律關系。雙方的權利義務是，買票人將購票款及相關資料交給機票代售點，機票代售點根據航空法律規定，為買票人出具機票等。購票款成為航空運輸部門（法人）收入，買票人（自然人）得到航空服務。二者是平等的民事法律關系主體，享有平等的民事法律權利。

您好，這個航班很多的，根據售票時間不同，價格不同，基本票價在1000元以上，預訂時間越長，價格越便宜的，如果確定了行程，最好提前預訂，這樣享受打折的機票，價格就相當地便宜了，具體您可以到官網查詢一下相關航班的價格的，望采納。

5，航空公司機場售票點的概念誰給我解釋一下

航空公司：自己擁有飛機，有固定的航線，以銷售飛機座位或艙位賺錢，歸民航局管理機場公司：為航空公司提供服務，跟航空公司會有協議服務內容，歸國家管理售票點：賣各個航空公司提供的票，算是中介公司吧各個航空公司擁有的飛機機型、提供的服務、促銷活動都不一樣，所以票價會不同

這個問題很簡單。你有那么多積分，為甚么不賞的分呢？你不會是那種一毛不拔的鐵公雞吧。

我用白話和你說可能會比較清楚一點.第一機場是你當地根據人口數量,客流量而建立的,就像火車站一樣,規國家管第二航空公司,是企業單位,每個航空公司有自己的航線,南航的最多.你們城市肯定是不大,大部分航空公司沒有到你們那的航線.第三售票處是要向中國航協申請的,比方說黑龍江,遼寧,吉林,東北三省的售票處,要向中國航協東北總代理處申請,他們批準你賣票了,再向中航信凱亞申請一套賣票的系統.每個航空公司的待遇不一樣,有自己的優惠政策,折扣也不一樣,所以他們之間在競爭,飛行的時間段也不一樣,客人可以自己選擇,就好像你去旅行,同樣去昆明玩,中國國旅1000元一位,21號發團.可能中國青旅就是1100一位,22號發團.售票點能賣哪家航空公司的機票這樣看你的票量,票量多了,誰家都想讓你做代理人,也給你更好的優惠.這位同志,我建議你給點分,要不下次肯定沒人給你回答.這也太扣了.呵呵.這次算幫你了.不懂再問我吧

沒

他們就是民航產業中3種類型的企業。機場：現在都叫機場公司，他們經營機場，和航空公司收取起降費、地面服務費等費用來盈利。航班和旅客越多他們收入越多。航空公司：購買或租賃飛機，經營航班航線，通過賣票賺錢。不同公司的航班的最大區別就是他們屬于不同的航空公司。當然，各個航班的時刻、機型、公司的服務都有不同。售票點：叫機票銷售代理人。他們是渠道，機票經他們賣出去。通過賣機票，收取代理費（傭金），每張機票從3%到20%不等。要成為航空售票處，要通過國際航協（IATA）的審核認證，然后和航空公司簽署代理協議，才能開始賣票并掙到代理費。

6，如何辦理飛機票火車票代售點

飛機票代售點成功率比較高，火車票代售點需要關系，而且不是一般的關系！現在很嚴格不一定辦得出。火車票代售點：一、代售點必須具備的條件： 1、代售單位的代售點必須工商行政管理部門批準,有營業執照、稅務登記證等國家規定的文件。 2、代售點的設立地點須符合鐵路的統一規劃,所設地點要有一定的客流量。 3、代售點應有固定的營業場所,安全、消防設施齊全。 4、代售點售票員必須熟悉鐵路客運規章和鐵路售票業務及計算機操作知識,經鐵路有關部門統一培訓,考試合格后上崗。二、代售點的申報和審批 1、事先以書面報告的形式向掛靠聯網車站客運領導提出申請,車站由客運業務部門負責對其進行考核。 2、經審查后,車站將申報代售點經營的審查情況報路局客運處核備。三、幾點提示 1、得跟你準備代辦的車站分管客運的領導取得聯系,看看售票點的布局是否已滿.(售票點的選擇要看周圍人流是否夠大,交通是否方便,是否有寬帶接入條件,治安是否可控,票款是否安全) 2、在取得車站分管客運的領導的認可后,向車站提出申請,還可與路局客運處技術科取得聯系.(他們審批,如你沒別的企業做后盾,單一買票,一般不會批) 3、主要的成本是:場地租賃裝修,寬帶接入,售票機,辦公設備,前期運作等,各地不一樣,一般不少于10萬吧. 4、(不然出事找誰去),內部有人最好. 5、售票點靠手續費不要說發不了財,,如你是干別的買賣兼售車票(不需其它營業成本),倒不妨試試. 關于代理售票網點投資情況 1、一個代理售票點前期需投資約3－4萬元,可以開辦起代理火車票業務。其中：出票機：1萬元出頭；單設微機：1萬元(鐵路售票微機要求必須與一般辦公微機有物理隔斷,即一般辦公微機與售票機單設,不可共用) 2部電話：約500元,其中一部供撥號上網用。代理保證金：1萬元。鐵路制票系統專用漢卡：每月租金50元(制票系統專用,聯網后相當于一個查詢制票軟件)。此外,按鐵路局要求,代理售票員必須是“專門售票員”,即專職做代理售票業務。 2、關于代理火車票代理費收取標準,按物價局等部門規定,一張客票最多加收客戶5元手續費,鐵路部門與代理網點的合同中也明確此點。但在實際操作中,有的代理點可能偏高。這種情況只要無客戶投訴、物價部門的查處,鐵路部門一般不予追究(按規定鐵路部門有檢查、追究代理網點手續費收取情況的權利和義務)。假定“專門售票員”月工資400元,月撥號上網費50元,在不計水電、房屋資產折舊等的前提下(微機、打票機、電話按5年直線折舊),若以每張客票收取手續費5元計,每年一個網點要售出2020張票,,才能保持盈虧平衡。 (5X=/5+500*12 X=2020)

7，火車票飛機票代售點怎么申請

基本上很難，要向相關部門申請選址，押金。。。沒有很好的關系很難

代售點必須具備的條件：代售單位的代售點必須工商行政管理部門批準，有營業執照、稅務登記證等國家規定的文件。火車票代售點一得跟你準備代辦的車站分管客運的領導取得聯系,看看售票點的布局是否已滿.(售票點的選擇要看周圍人流是否夠大,交通是否方便,是否有寬帶接入條件,治安是否可控,票款是否安全) 二在取得車站分管客運的領導的認可后,向車站提出申請,還可與路局客運處技術科取得聯系.(他們審批,如你沒別的企業做后盾,單一買票,一般不會批) 三主要的成本是:場地租賃裝修,寬帶接入,售票機,辦公設備,前期運作等,各地不一樣,10萬左右吧. 四并不是任何人都可申請.一般要有企業背景(不然出事找誰去),內部有人最好. 售票點靠手續費不要說發不了財,收回成本都成問題. 當然,如你是干別的買賣兼售車票(不需其它營業成本),倒不妨試試. 機票代售點有幾種方式： 1、和航空公司合辦，掛在某航空公司名下； 2、也是傳統正規的代售點：向地方民航管理局或民航總局提出申請，他們會告訴你要哪些。大概要交5萬保證金之類吧。也可以和現有的代獸點合作。 3、現在有些公司搞電子客票，手續簡單些，和航空公司市場部門直接聯系。一般要10-20萬投資。很多代售點不能直接出票，都是掛在已經取得資格的公司下面的，就不需要多少投資了。回答者：匿名 12-28 12:21 火車票代售點：一、代售點必須具備的條件： 1、代售單位的代售點必須工商行政管理部門批準，有營業執照、稅務登記證等國家規定的文件。 2、代售點的設立地點須符合鐵路的統一規劃,所設地點要有一定的客流量。 3、代售點應有固定的營業場所,安全、消防設施齊全。 4、代售點售票員必須熟悉鐵路客運規章和鐵路售票業務及計算機操作知識,經鐵路有關部門統一培訓,考試合格后上崗。二、代售點的申報和審批 1、事先以書面報告的形式向掛靠聯網車站客運領導提出申請,車站由客運業務部門負責對其進行考核。 2、經審查后,車站將申報代售點經營的審查情況報路局客運處核備。三、幾點提示 1、得跟你準備代辦的車站分管客運的領導取得聯系,看看售票點的布局是否已滿.(售票點的選擇要看周圍人流是否夠大,交通是否方便,是否有寬帶接入條件,治安是否可控,票款是否安全) 2、在取得車站分管客運的領導的認可后,向車站提出申請,還可與路局客運處技術科取得聯系.(他們審批,如你沒別的企業做后盾,單一買票,一般不會批) 3、主要的成本是:場地租賃裝修,寬帶接入,售票機,辦公設備,前期運作等,各地不一樣,一般不少于10萬吧. 4、并不是任何人都可申請.一般要有企業背景(不然出事找誰去),內部有人最好. 5、售票點靠手續費不要說發不了財,收回成本都成問題.當然,如你是干別的買賣兼售車票(不需其它營業成本),倒不妨試試

火車票代售點一、代售點必須具備的條件： 1、代售單位的代售點必須工商行政管理部門批準，有營業執照、稅務登記證等國家規定的文件。 2、代售點的設立地點須符合鐵路的統一規劃,所設地點要有一定的客流量。 3、代售點應有固定的營業場所,安全、消防設施齊全。 4、代售點售票員必須熟悉鐵路客運規章和鐵路售票業務及計算機操作知識,經鐵路有關部門統一培訓,考試合格后上崗。二、代售點的申報和審批 1、事先以書面報告的形式向掛靠聯網車站客運領導提出申請,車站由客運業務部門負責對其進行考核。 2、經審查后,車站將申報代售點經營的審查情況報路局客運處核備。三、幾點提示 1、得跟你準備代辦的車站分管客運的領導取得聯系,看看售票點的布局是否已滿.(售票點的選擇要看周圍人流是否夠大,交通是否方便,是否有寬帶接入條件,治安是否可控,票款是否安全) 2、在取得車站分管客運的領導的認可后,向車站提出申請,還可與路局客運處技術科取得聯系.(他們審批,如你沒別的企業做后盾,單一買票,一般不會批) 3、主要的成本是:場地租賃裝修,寬帶接入,售票機,辦公設備,前期運作等,各地不一樣,一般不少于10萬吧. 4、并不是任何人都可申請.一般要有企業背景(不然出事找誰去),內部有人最好. 5、售票點靠手續費不要說發不了財,收回成本都成問題.當然,如你是干別的買賣兼售車票(不需其它營業成本),倒不妨試試.