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廈門(mén)地鐵一號(hào)線,地鐵一號(hào)線通河路站頭班車的時(shí)間

來(lái)源:整理 時(shí)間:2022-10-14 09:31:55 編輯:廈門(mén)本地生活 手機(jī)版

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1,地鐵一號(hào)線通河路站頭班車的時(shí)間

通河新村站往共富新村站頭班車06:02,往莘莊站方向頭班車06:06.

地鐵一號(hào)線通河路站頭班車的時(shí)間

2,廈門(mén)地鐵一號(hào)線時(shí)間表和路線圖

廈門(mén)地鐵一號(hào)線時(shí)間表廈門(mén)地鐵一號(hào)線路線圖廈門(mén)地鐵1號(hào)線一共24地鐵站,分別為鎮(zhèn)海路、中山公園、將軍祠、文灶、湖濱東路、蓮坂、蓮花路口、呂厝、烏石浦、塘邊、火炬園、殿前、高崎、集美學(xué)村、園博苑、杏林村、杏錦路、官任、誠(chéng)毅廣場(chǎng)、集美軟件園、集美大道、天水路、廈門(mén)北站、巖內(nèi)。全線途經(jīng)思明區(qū)、湖里區(qū)、集美區(qū)等3個(gè)地區(qū)。文化特色廈門(mén)地鐵1號(hào)線站點(diǎn)從閩南古厝建筑提取基本的設(shè)計(jì)符號(hào),將古厝屋脊的曲線形態(tài)抽象簡(jiǎn)化。除了美觀,設(shè)計(jì)上還兼顧廈門(mén)需隔熱、防曬、防飄雨、防淹的氣候及環(huán)境特點(diǎn)。在材料選擇上,主體結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu),建筑立面以玻璃為主。色彩上,將古厝的磚紅色作為出入口雨篷的主要色彩。磚紅色彩釉玻璃墻磚,鋁型環(huán)保輕便的人字梁,鏤空飛檐圖案的天花板,花崗巖大理石地板,專為廈門(mén)地鐵設(shè)計(jì)的3米長(zhǎng)的LED主燈,這些都將成為廈門(mén)地鐵1號(hào)線車站主體裝修的標(biāo)配。

廈門(mén)地鐵一號(hào)線時(shí)間表和路線圖

3,廈門(mén)地鐵一號(hào)線北站步行到北站乘動(dòng)車要多長(zhǎng)時(shí)間

下車出站沒(méi)多遠(yuǎn)就是。
地鐵站出口就是北站了!再看看別人怎么說(shuō)的。

廈門(mén)地鐵一號(hào)線北站步行到北站乘動(dòng)車要多長(zhǎng)時(shí)間

4,廈門(mén)一號(hào)線地鐵線站點(diǎn)有哪些

廈門(mén)地鐵1號(hào)線包含以下站點(diǎn):鎮(zhèn)海路站、中山公園站、將軍祠站、文灶站、湖東路站、蓮坂站、蓮花路口站、呂厝站、烏石浦站(原城市廣場(chǎng)站)、塘邊站、火炬園站、殿前站、高崎站、集美學(xué)村站、園博苑站、杏林村站(原杏錦路站)、杏錦路站(原董任站)、官任站(原集美中心站)、誠(chéng)毅廣場(chǎng)站、集美軟件園站、集美大道站、天水路站、廈門(mén)北站、巖內(nèi)站。介紹:廈門(mén)地鐵1號(hào)線(Xiamen Metro Line 1)是廈門(mén)地鐵第一條開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的線路,于2017年12月31日開(kāi)始試運(yùn)營(yíng),其代表色是橙色。廈門(mén)地鐵1號(hào)線起于鎮(zhèn)海路站,經(jīng)過(guò)思明區(qū)、湖里區(qū)、集美區(qū),貫穿集美新城、廈門(mén)北站,止于巖內(nèi)站,大致呈南北走向。廈門(mén)地鐵1號(hào)線全長(zhǎng)30.3千米,其中地下段25.6千米,地面段1.9千米,高架段2.8千米;共設(shè)24座車站,其中高架站1座,地下站23座;采用6節(jié)編組B型列車。

5,廈門(mén)地鐵什么時(shí)候完工

一號(hào)線應(yīng)該在2017年左右完工,接下來(lái)還有2.3.4.5等線。
你好!要問(wèn)項(xiàng)目總管理了。項(xiàng)目計(jì)劃他最清楚了如有疑問(wèn),請(qǐng)追問(wèn)。

6,廈門(mén)地鐵1號(hào)線時(shí)間表

最早06:30,最晚23:49。廈門(mén)地鐵1號(hào)線(鎮(zhèn)海路-巖內(nèi))共途經(jīng)站點(diǎn)24個(gè)。其中有3個(gè)換乘站,可換乘3號(hào)線、2號(hào)線。1號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間最早06:30,最晚23:49。具體站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)時(shí)間有所差異,需換乘的乘客請(qǐng)綜合考慮換乘線路及站點(diǎn)的時(shí)間提前規(guī)劃出行方案。8684廈門(mén)地鐵祝您旅途愉快。備注:廈門(mén)地鐵1號(hào)線,起于鎮(zhèn)海路站,經(jīng)過(guò)思明區(qū)、湖里區(qū)、集美區(qū),貫穿集美新城、廈門(mén)北站,止于巖內(nèi)站,大致呈南北走向,于2017年12月31日開(kāi)始試運(yùn)營(yíng),其代表色是橙色。 廈門(mén)地鐵(AMTR/ xiamen metro)是服務(wù)于中國(guó)福建省廈門(mén)市的城市軌道交通系統(tǒng),其首條線路廈門(mén)地鐵1號(hào)線于2017年12月31日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),廈門(mén)成為中國(guó)大陸地區(qū)第31個(gè)開(kāi)通地鐵的城市。截至2018年7月,廈門(mén)地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線路共有1條,即廈門(mén)地鐵1號(hào)線。線路采用地鐵系統(tǒng),里程總長(zhǎng)30.3千米,共設(shè)車站24座。截至2018年7月,廈門(mén)地鐵在建線路共有4條,包括2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線一期、6號(hào)線一期等線路,在建線路里程總長(zhǎng)約169.2千米。截至2018年12月30日,廈門(mén)地鐵1號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)滿一周年累計(jì)運(yùn)送乘客4166.09萬(wàn)人次。

7,廈門(mén)火車北站到廈門(mén)軟件園觀日路怎么走

公交線路:地鐵1號(hào)線 → 88路,全程約28.1公里1、從廈門(mén)北站乘坐地鐵1號(hào)線,經(jīng)過(guò)15站, 到達(dá)呂厝站2、步行約490米,到達(dá)呂厝站3、乘坐88路,經(jīng)過(guò)11站, 到達(dá)軟件園站4、步行約130米,到達(dá)廈門(mén)軟件園觀日路
推薦最近的,在火車北站趕16路 - (火車北站公交站--火車南站公交站) ,在人民南路三段中下,之后趕118路 - (天府廣場(chǎng)西--新會(huì)展中心公交站),在天府軟件園東側(cè)下。 在南邊。那個(gè)都在三環(huán)外,更外點(diǎn),都在繞城高速路外頭咯,那周圍房子估計(jì)不貴,你自己去打聽(tīng)哈嘛

8,廈門(mén)地鐵1號(hào)線所有站點(diǎn)

廈門(mén)地鐵1號(hào)線包含以下站點(diǎn):鎮(zhèn)海路站、中山公園站、將軍祠站、文灶站、湖東路站、蓮坂站、蓮花路口站、呂厝站、烏石浦站(原城市廣場(chǎng)站)、塘邊站、火炬園站、殿前站、高崎站、集美學(xué)村站、園博苑站、杏林村站(原杏錦路站)、杏錦路站(原董任站)、官任站(原集美中心站)、誠(chéng)毅廣場(chǎng)站、集美軟件園站、集美大道站、天水路站、廈門(mén)北站、巖內(nèi)站。擴(kuò)展資料:廈門(mén)地鐵1號(hào)線(Xiamen Metro Line 1)是廈門(mén)地鐵第一條開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的線路,于2017年12月31日開(kāi)始試運(yùn)營(yíng),其代表色是橙色。廈門(mén)地鐵1號(hào)線起于鎮(zhèn)海路站,經(jīng)過(guò)思明區(qū)、湖里區(qū)、集美區(qū),貫穿集美新城、廈門(mén)北站,止于巖內(nèi)站,大致呈南北走向。廈門(mén)地鐵1號(hào)線全長(zhǎng)30.3千米,其中地下段25.6千米,地面段1.9千米,高架段2.8千米;共設(shè)24座車站,其中高架站1座,地下站23座;采用6節(jié)編組B型列車。截至2018年12月30日,廈門(mén)地鐵1號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)滿一周年累計(jì)運(yùn)送乘客4166.09萬(wàn)人次。廈門(mén)地鐵1號(hào)線共設(shè)置車站24座,平均站間距離1.3km。其中,島內(nèi)設(shè)置車站14座,平均站間距離1.0km;跨海段設(shè)置車站1座,平均站間距離3.3km;島外設(shè)置車站9座,平均站間距離1.4km。全部車站中共有7座換乘車站。

9,地鐵1號(hào)線站

地鐵一號(hào)線 地鐵線路 富錦路:05:40—22:30 莘莊:05:30—22:20 多級(jí)票價(jià):3—7元 上海地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司 富錦路 - 友誼西路 - 寶安公路 - 共富新村 - 呼蘭路 - 通河新村 - 共康路 - 彭浦新村 - 汶水路 - 上海馬戲城 - 延長(zhǎng)路 - 中山北路 - 上海火車站 - 漢中路 - 新閘路 - 人民廣場(chǎng) - 黃陂南路 - 陜西南路 - 常熟路 - 衡山路 - 徐家匯 - 上海體育館 - 漕寶路 - 上海南站 - 錦江樂(lè)園 - 蓮花路 - 外環(huán)路 - 莘莊(共28站) 本線與已實(shí)施公交換乘優(yōu)惠的公交線路間實(shí)施換乘優(yōu)惠上海南站→富錦路 首班車:05:18。

10,從一號(hào)線坐地鐵從哪站下倒五號(hào)線去劉家窯

公交線路:地鐵1號(hào)線 → 地鐵5號(hào)線1、乘坐地鐵1號(hào)線,到達(dá)東單站2、乘坐地鐵5號(hào)線,經(jīng)過(guò)5站, 到達(dá)劉家窯站
對(duì)的。沒(méi)有接駁車的話,松江19路乘1站就到了。公交線路:地鐵5號(hào)線 → 地鐵1號(hào)線 → 地鐵9號(hào)線 → 松江19路,全程約47.4公里1、從北橋乘坐地鐵5號(hào)線,經(jīng)過(guò)4站, 到達(dá)莘莊站2、乘坐地鐵1號(hào)線,經(jīng)過(guò)7站, 到達(dá)徐家匯站3、步行約330米,換乘地鐵9號(hào)線4、乘坐地鐵9號(hào)線,經(jīng)過(guò)11站, 到達(dá)洞涇站5、步行約40米,到達(dá)洞涇地鐵站6、乘坐松江19路,經(jīng)過(guò)1站, 到達(dá)佘山歡樂(lè)谷站(也可乘坐松重線上行)7、步行約300米,到達(dá)歡樂(lè)谷鐧懼害鍦板浘

11,廈門(mén)BRT票價(jià)多少現(xiàn)有哪幾條線路開(kāi)通

E通卡票價(jià):3公里為基本里程,起價(jià)0.3元(空調(diào)期間起價(jià)0.6元) 現(xiàn)金票價(jià):以E通卡票價(jià)為基數(shù)取整,即尾數(shù)0.1至0.2元免尾數(shù)款,尾數(shù)0.3至0.7元按0.5元收,尾數(shù)0.8至0.9元收1元 廈門(mén)BRT一期即將開(kāi)通的具體路線: 廈門(mén)快速公交系統(tǒng)1號(hào)線線路由第一碼頭至西客站,全長(zhǎng)32.6公里。 線路走向:第一碼頭→廈禾路→火車站→蓮前西路→農(nóng)科所→縣黃路→機(jī)場(chǎng)站→集美大橋→嘉庚體育館→集美大道→廈門(mén)西客站。 綜合換乘樞紐站6個(gè),中間站點(diǎn)19個(gè)。 廈門(mén)市快速公交一期工程成功大道專線線路由廈港至西客站,總長(zhǎng):30.5公里 線路走向:廈港→演武大橋→成功大道南段→火車站(南廣場(chǎng))→成功大道北段→杏林大橋→園博園→集灌路→灌口工業(yè)區(qū) 全線站點(diǎn):高架車站2個(gè),地面車站16個(gè) 廈門(mén)市快速公交一期工程環(huán)島干道專線線路由線路由第一碼頭至機(jī)場(chǎng)國(guó)際候機(jī)樓線路總長(zhǎng):24.942公里 線路走向:廈港→演武大橋→廈大白城→環(huán)島干道→會(huì)展中心→五石路→五緣灣→機(jī)場(chǎng)站(可接入BRT1號(hào)線北段至廈門(mén)西站) 全線站點(diǎn):15個(gè) 廈門(mén)市快速公交一期工程2號(hào)線線路由嘉庚體育館至同安城南業(yè)區(qū)線路總長(zhǎng):19.194公里 線路走向:嘉庚體育館→濱海大道→環(huán)東海域→西環(huán)快速路→同集路→西柯→同安工業(yè)集中區(qū) 全線站點(diǎn):13個(gè)
廈門(mén)BRT線路這個(gè)月底開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng),廈門(mén)采用高架形式運(yùn)營(yíng),保證快捷,準(zhǔn)時(shí)。(定點(diǎn)到站,定點(diǎn)發(fā)車。(上車步驟和車輛到站模式和地鐵是一樣的))。初步票價(jià)定為:開(kāi)啟空調(diào)時(shí)段:3公里以內(nèi) 0.6元;3公里以上10公里以內(nèi)的每遞增一公里增加0.2元;10公里以上的每遞增一公里增加0.1元
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