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1，廈門市公交車
2，廈門有哪幾路是雙層公交車
3，廈門公交車幾點開始到幾點結束
4，廈門市公交路線
5，廈門公交車幾點開始到幾點結束
6，廈門一共有多少部公交車
7，廈門公交車怎么收費
8，廈門公交車路線查詢
9，廈門公交車怎么收費
10，廈門公交線路查詢
11，傷及6人廈門一公交車發生交通事故后失控事故責任會如何認定
12，廈門公交線路查詢
13，廈門的公交線路有多少

1，廈門市公交車

環東海域湖里工業園 -廈63線→ 西柯樞紐站 -同2路→ 官潯村 -同2路→ 美溪路 -同2路→ 西福路 -同2路→ 西柯路口 -同2路→ 后垵 -同2路→ 同安工業集中區大門

廈門市公交車

2，廈門有哪幾路是雙層公交車

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廈門有哪幾路是雙層公交車

3，廈門公交車幾點開始到幾點結束

一、901路廈門北站首班6:10(原6:20)，末班21:00。龍池首班6:30，末班21:00。二、910路汽車西站首班6:30，末班21:30(原21:00)。后溪汽車站首班6:20(原6:35)，末班21: 00。3.921號路嘉庚汽車站首班6:20(原6:30)，末班19:30(原19:00)。大嶺村首班6:30，末班19:50(原19:00)。

廈門公交車幾點開始到幾點結束

4，廈門市公交路線

134路 → 20路約40分鐘/9.8公里圍里站，134路→禾山路站，20路(或 31路, 86路)→體育中心西站→回行過馬路，30米至思明區胡濱東路北段招商銀行(廈門分行營業部) 問題已解決記的采納。

5，廈門公交車幾點開始到幾點結束

6，廈門一共有多少部公交車

截至2011年12月底，公交集團擁有各類運營車輛5895臺：其中公交車3650臺，長途客貨車和旅游車474臺，在營出租車1684臺，教練車25臺，其他營運車62臺；擁有常規公交線路270條，BRT快線及鏈接線15條；長途客運班線151條；擁有長途汽車站6個

7，廈門公交車怎么收費

島內的車基本上1元起價，出島的有的2元起價，按里程加，夏天所有有空調的車都多加一元錢。BRT比較值啦，很便宜。1、進入手機支付寶，點擊“付錢”—“乘車碼”，然后開通廈門的乘車碼，在乘坐公交時，把付款碼對準掃碼機器即可。2、進入手機微信，搜索“乘車碼”小程序并進入，點擊左上角切換到廈門市，選擇公交碼，進入后統一協議，開通乘車碼即可。3、使用ApplePay、小米Pay、華為Pay等手機閃付可以直接付款。4、手機上下載“廈門掌上行”app，注冊登錄后可以掃碼乘車。5、在廈門市民卡app內選擇“信用乘車”可以開通乘車碼，開通后即可掃碼付款。廈門市快速公交系統：廈門市快速公交系統（BRT）一期工程共建5條線路（簡稱4+1），2008年09月01日正式投入使用，系統包括專用車站、高架專用道路和專用車道。狹義的廈門市快速公交系統僅包含8條BRT快線（快1、快2、快3、快5、快6、快7、快8、快9），廣義的廈門市快速公交系統包含已開通的8條BRT快線和1條BRT機場專線，是中國首個采取高架橋模式的BRT系統。

8，廈門公交車路線查詢

先坐到松柏長途汽車站接著上31路、528路到思北路口站即可。（528比較快，但是擠，且車很破很臟；31路車大，干凈，但是線路比較長，并且也很擠）

坐廈55就可以到了。直達。但是這趟車比較貴，如果lz想省錢，可以坐108到石頭皮山站再走過去。

安溪往廈門松柏車站沒經這個站，可以到海滄大橋下附近下車，打的不到八塊，或下車再查詢公交站牌～～思北路口在銀行中心對面，離輪渡三個站～～或者到松柏站再搭往輪渡的車也可，但時間較長～～·

9，廈門公交車怎么收費

島內的車基本上1元起價，出島的有的2元起價，按里程加，夏天所有有空調的車都多加一元錢。票價及優惠活動方案調整通知（一）票價調整為滿足定制公交后續發展需求，現對定制公交票價進行調整，即每人每乘次收費標準為：一票制，組團內（組團內指“島內、島外各區內”。）線路票價5元；跨組團（跨組團指“進出島、島外各區之間”。）線路票價15元，試運營期間、長期乘坐享有優惠。（二）優惠活動方案調整結合現有優惠活動情況，為逐步培養乘客訂購長期定制的習慣，現從2019年9月1日起，執行如下優惠活動方案，給予長期訂購乘客較大優惠。其中D21路、D22路、D23路、D24路系試點分段計費線路，保留現有計費規則及票價優惠，暫不調整。啟動訂票綁定座位號模式為更好地營造良好乘車秩序，避免占座現象及糾紛，從2019年9月1日起，定制公交將啟用訂票綁定座位號模式，即在向乘客推送二維碼車票時同時給予推送座位號，乘客按照車上標準的座號按號就座。同時，駕駛員的手機端也將收到當班沿途各站點上下客人數及座位號情況，便于駕駛員在運營中進行監管和糾紛的協調處理。新增6條定制公交線路為了方便乘客出行，將新增6條定制公交線路掛線預購，掛線預購時間從8月22日起至9月1日止，預購期9月2日至10月31日。9月2日各定制公交線路將根據預購情況決定是否開通試運營，具體如下：D31路蓮花三村—觀音山運營中心D32路梧村車站—曾厝垵西路站D33路東渡公交場站—市金融中心站D34路一農公交場站—太古宿舍D35路一農公交場站—第一碼頭D36路宋坂路口—軟三金海豚廣場

10，廈門公交線路查詢

廈門86路市區線路【胡里山】首班6:10 末班22:10 【松柏長途車站】首班6:15 末班21:35 全程一票制1元廈門公交集團開元公司去程：胡里山(總站) - 名仕 - 海濱宿舍 - 胡里山 - 廈大白城 - 廈大醫院 - 中華兒女美術館 - 冷凍廠 - 外貿宿舍 - 思明區政府 - 婦幼保健院 - 第一醫院 - 實驗小學 - 公園東路 - 公園東門 - 袁厝 - 普利大廈 - 天湖苑 - 白鷺洲公園 - 外國語學校(濱北校區) - 特貿 - 廈門茶廠 - 金橋路口 - 海洋學院 - 文化藝術中心(體育路) - 松柏長途車站 (26站)

暈百度下酒友啊百度下電子地圖就好了

11，傷及6人廈門一公交車發生交通事故后失控事故責任會如何認定

根據閩南媒體報道，廈門市的一個公交車發生了交通事故，而這起事故一共造成6人受傷的一個情況，其中還有一人傷勢過重，而根據當地交警勘察事故現場所發布的消息，這場事故的責任中公交車司機負有一定的責任，而公交車公司負事故的主要責任。這件交通事故發生以后，當地的交管部門非常重視，所以立刻組織警力對現場實施處置和救援，根據交警現場勘察，造成本次交通事故的原因就是因為公交車司機駕駛員操作失誤而導致公交車失控，公交車失控之后從而撞向了路邊的交通信號指示燈，所以汽車產生了大量的慣性之后讓車內的乘客受傷，而在這6人中其中有一個人傷勢比較重，不過本次交通事故可以肯定的是公交車是超速之后駕駛員操作失誤而導致的，所以本起事故中駕駛員負有一定的責任。這起事故中公交車駕駛員負有一定的責任通過網友發布的現場視頻畫面來看，公交車出事故之前有大量的剎車痕跡，從這個現象就足以說明當時的公交車速度相對較快，所以駕駛員緊急踩剎車才導致公交車失控從而撞向了路邊的交通信號指示燈，并且造成車頭損毀嚴重，而正是因為這樣的撞擊也導致公交車全部的乘客有6人受傷，其中一人傷勢過重，所以在這起交通事故中公交車駕駛員負有一定的責任。這起事故中公交車公司負主要責任在這起交通事故中，公交車所有權屬于公司，所以公交車公司要付本次交通事故的主要責任，畢竟公交車是這家公司的財產，而駕駛員只是他們的一個員工，所以公交車出現交通事故以后公交車公司都要負主要責任，這是在我國法律中明文規定的。總的來說，福建省廈門市公交車撞向了一個路邊的交通指示燈，而這起交通事故一共造成6人受傷的結果，所幸并沒有人員死亡。通過這件事情希望每一位公交車駕駛員在駕駛過程中一定要規范駕駛公交車，這樣才能保證公交車乘客的安全。

12，廈門公交線路查詢

一次換乘線路共 5 種乘車方案[返程方案] [復制結果] 特價旅游線路酒店預訂特價機票第1種方案(約16站) 在珍珠灣坐旅游2線到火車站下走到火車站(梧村汽車站) 換乘 93路(原521) 到勞動力大廈第2種方案(約21站) 在珍珠灣坐 122路(原501) 到湖濱東路換乘 93路(原521) 到勞動力大廈第3種方案(約23站) 在珍珠灣坐 122路(原501)/857路(原809) 到火車站(梧村汽車站) 換乘 93路(原521) 到勞動力大廈第4種方案(約24站) 在珍珠灣坐 857路(原809) 到湖東路東/蓮坂外圖書城換乘 93路(原521) 到勞動力大廈第5種方案(約38站) 在珍珠灣坐 112路(原812)[高峰線] 到武警支隊/仙岳花園換乘 93路(原521) 到勞動力大廈

http://www.5661.net/bus/420.html 廈門公交線路查詢不錯很準確

我經常坐車去那邊上班我給你介紹幾個乘車方式：最快的方式：珍珠灣在乘坐旅游2線到火車站，換乘93路（記得要到梧村汽車站那頭乘坐，可以隨便問下人就知道），就可以直接在勞動力大廈下車了。這種方法路線最短，但是高峰期不見得快最便捷的方式：往胡里山方向走約200M到名仕站，坐659 到蓮花路口東站，半個小時左右。走過天橋往YOYO方向走100M進去就是勞動力大廈，這條路線是最穩定的，我個人推薦；返程的時候可以到蓮花路口站坐940到軟件園一期的門口下車附上圖片：

13，廈門的公交線路有多少

據統計,目前全市共計181條公交線路其中公交集團147條,公共巴士29條,海滄交服6條 (408路為公交集團集美公司與海滄交服聯營,兩個公司均算入一條) A. 公交集團開元公司 27條公交集團思明公司 17條公交集團湖里公司 23條公交集團集美公司 29條公交集團海滄公司 20條公交集團同安公司 18條公交集團翔安公司 14條(廈55線為同安公司與翔安公司聯營,兩個公司均算入一條) B. 按行駛路線均在島內則為島內線路；按行駛路線由島內駛往島外或者行駛路線均在島外則為島外線路；島內線路 98條島外線路 83條 --------------------------------------另提供廈門公交線路(更新于2010-8-31)http://bbs.xmfish.com/read-htm-tid-1280234.html

廈門的公交線路非常多，島內的有廈門公交集團所屬的公交線路，島外的有集美公交公司、海滄公交公司等所屬的公交線路，還有民營的中、小巴士公司。。。這些線路很容易分辨，島內的是0字頭，一般不表示出來，如1路、8路、11路、22路33路、31路等等，都是島內運營的線路，島內到島外的前面增了一個：“廈”，如“廈52”就是廈門島內到集美。集美區是5字頭，海滄區是8字頭，翔安區是6字頭，區域間的線路就會把兩個頭字組合起來。不過，現在線路和編號還有些混亂，這個規律其實很難把握，相信公交公司會慢慢完善的。

據統計,目前全市共計181條公交線路其中公交集團147條,公共巴士29條,海滄交服6條 (408路為公交集團集美公司與海滄交服聯營,兩個公司均算入一條) a. 公交集團開元公司 27條公交集團思明公司 17條公交集團湖里公司 23條公交集團集美公司 29條公交集團海滄公司 20條公交集團同安公司 18條公交集團翔安公司 14條(廈55線為同安公司與翔安公司聯營,兩個公司均算入一條) b. 按行駛路線均在島內則為島內線路；按行駛路線由島內駛往島外或者行駛路線均在島外則為島外線路；島內線路 98條島外線路 83條