你如果只在廣東的幾個地區待過，可能會覺得豐田車的銷量確實不少，因為街上的豐田車確實挺多的。不加價我們這么高貴的豐田車是不會賣給你的，加價少了都不行，現實恰恰也是如此，比如最近5年之內，中國銷量最大的就是大眾，而豐田車每年的銷量若是能夠超過本田，對于一汽豐田和廣汽豐田來就算已經燒了高香了。

1、為何，豐田汽車的銷量這么好，豐田汽車究竟有何優勢？

豐田汽車的銷量在中國也就是一般水平吧，也不知那些吹捧它銷量好的人，是不是沒見過多少市面？你如果只在廣東的幾個地區待過，可能會覺得豐田車的銷量確實不少，因為街上的豐田車確實挺多的。但你若是去中國的其它城市轉轉，就會發現其它品牌的車路上更多，豐田車的鋪街率其實總體來說，是比較低的，現實恰恰也是如此，比如最近5年之內，中國銷量最大的就是大眾，而豐田車每年的銷量若是能夠超過本田，對于一汽豐田和廣汽豐田來說，就算已經燒了高香了！所以佛祖保佑才高看了它一眼。

不用本田來對比豐田車的銷量的話，用一汽大眾來做參照物其實也行，你覺得每年廣汽豐田和一汽豐田的總銷量全部加起來，能超過一汽大眾的年銷量嗎？嗯，大概率是再加上進口的雷克薩斯也不行，還是比不過一汽大眾的，所以這算哪門子的銷量好？是指跟馬自達和標志雪鐵龍來對比的話，豐田車的銷量更好嗎？至于豐田車有什么優勢？首先它加價賣車的能力無人能及，只要是豐田的新款或者是改款車剛剛上市，那么廠家和各大4s店就會強強聯手來一波想提車必須首先要加價！不加價我們這么高貴的豐田車是不會賣給你的，加價少了都不行。

也不光是進口的雷克薩斯，一汽豐田剛出的皇冠也是這么個套路，反正只要是豐田出品的新車，不加價賣就算是對不起你，也對不起它自己，其次，就是動力方面，豐田車可以說是同級別或者是同價格能買到的車里面，提速最慢的，也就是說，跟同級車比零百加速的話，它就算不是倒數第一，至少也是倒數第二。但這樣也有優勢，會把車主慢慢的培養成為那種開車不急不躁慢慢悠悠的性格，也就是說，開豐田車的，很少有路怒癥，除非是剛買車的車主自己心里沒數，就像有些人剛買了輛雷克薩斯es200，就敢號稱完全可以秒所有市面上的2.0t車型，只是因為他以前沒有經驗，

配置方面，除了高配以外，中低配車型全都不帶倒車雷達，是豐田車的一貫作風。所以也不能說豐田車的配置有多么全面和多么高檔，但好處是買豐田車了以后，逼著你自己要加裝倒車影像，這點那些修車店和改裝店都喜歡！他們也恨不得你買的豐田車只有方向盤，還要去他們店里加裝發動機和變速箱，然后，就是外形方面，好看的外形豐田只留給了雷克薩斯，所以，新款豐田車的外形沒有一個能打的，如同是些沒設計完畢的半成品，濃郁的殺馬特風。

所以，一說起豐田車，也不管是什么型號？很多人對它的評價都是千篇一律的“外觀殺馬特，動力老頭樂”，這個評語對于豐田車來說，幾乎可以說是通用，當然，這個通用不是美國通用別克的通用。最后，新款tnga架構制造出來的豐田車雖然動力差，空間小，配置低，發動機還容易機油增多，但大多都標配了8個安全氣囊，甚至高端點的車型的氣囊還有10個之多，如凱美瑞和亞州龍，這也是它的優點，

不過，對于現在豐田車為了營銷所吹的安全性和省心之類的，你也不要盲目的全信，比如前幾天遼寧大連和山東煙臺都發生了天上突降冰雹事件，只要冰雹的顆粒接近雞蛋大，那么豐田車不管是雷克薩斯還是凱美瑞，它們的后玻璃都會被砸的稀巴爛，車身也被砸的坑坑洼洼一片，卡羅拉和雷凌之類的更不用提了。而這就與豐田的造車理念以及噴漆技術等方面息息有關，除了日系車以外，其它品牌的車，不管是大眾還是通用、國產，都沒有這么慘的，

2、在國內汽車市場，真的是北方大眾多，南方豐田多嗎，你怎么認為呢？

這個和用車歷史和文化有關1、在華南，尤其是廣東海南這些地方，早在改革開放初期就有大量的原裝進口皇冠、雅閣、佳美、藍鳥等等這些全球同步上市的高品質日系車就滿大街跑了。像海南瓊海，20世紀90年代就有好多走私的進口車日系車滿街跑，相比北方地區的桑塔納、捷達這些淘汰平臺出來的車子，差距一下就出來了，所以在華南老百姓心中留下了良好的口碑2、在華南，由于毗鄰港澳！深受港澳流行和用車文化的影響。