根據美團Q4的財報數據顯示，餐飲外賣騎手成本在平臺年度所有開支項目中高居榜首，總額超過了410億元，占外賣傭金的82.7%。這也就意味著像美團這樣的互聯網企業運營、人力等成本不斷攀升，而美團作為我國市場占有率最高的外賣平臺，是重要的勞動密集型產業，美團招募大量的騎手來保障運力和用戶體驗，但運營成本也隨即上升，這就不難理解美團為什么得用八成的傭金收入給騎手發工資了，只有這樣，商戶騎手和平臺才能“活下來”，蛋糕做大，才能“活得好”。
1、美團傭金26%，稱純利2毛錢，甩鍋外賣小哥究竟是為了什么？
美團王興這是在甩鍋轉移矛盾讓不明真像的人都以為錢發給騎手了其實不是的騎手和傭金沒有多大關系一個企業家一點社會責任都沒有這真是應了那句話資本家就是資本家明明錢自己給分了卻說發給了騎手一是給商家看的。長期以來，餐飲商家對于幾個主要外賣平臺的扣點敢怒不敢言，這次疫情讓雙方矛盾進一步激化，終于在2月中旬開始集中爆發，多個地區的餐飲協會發公開信或舉報信，希望美團等平臺能降傭，給商家減壓，
現在好了，這么多大V都說了，傭金80%都給了騎手，平臺充其量就是個“二傳手”。你們想想，如果降傭的話，騎手怎么辦？喝西北風嗎？他們在疫情期間的貢獻你們也都看到了，你們忍心讓他們收入降低嗎？生活不易，大家都相互體諒下不好嗎？二是給騎手看的，美團財報顯示，2019年平均每天給騎手發的工資高達1.1億元。經常有騎手抱怨平臺苛刻，“莫名其妙”被扣費，好像騎手動輒得咎，
其實你們看看，平臺不是不舍得，每天光是給你們的工資就1.1個億呢。還有騎手的裝備啊、培訓啊等等，這不都得花錢嗎？美團財報還披露，2019年有399萬騎手從美團獲得收入，另外，從1月20日到3月29日，美團平臺新注冊、已經有收入的新增騎手達45.7萬人。按理說，在美團做騎手，既能解決就業問題，又能有不菲的收入，還能上《時代》雜志的封面，應該很滿足、很幸福才是，
2、如何看待近日備受爭議的美團外賣傭金話題？
美團這次，真挺冤。根據美團Q4的財報數據顯示，餐飲外賣騎手成本在平臺年度所有開支項目中高居榜首，總額超過了410億元，占外賣傭金的82.7%，也就是說，美團八成以上的傭金為399萬騎手支付了工資，解決了399萬人的就業問題，美團的“春風行動”更是讓疫情期間沒有收入來源、在家待業的人重新開辟了一片天。但是隨著移動互聯網流量紅利的逐漸消失，各大平臺不得不通過升級服務來改善用戶體驗，增加粘性，
這也就意味著像美團這樣的互聯網企業運營、人力等成本不斷攀升，而美團作為我國市場占有率最高的外賣平臺，是重要的勞動密集型產業，美團招募大量的騎手來保障運力和用戶體驗，但運營成本也隨即上升，這就不難理解美團為什么得用八成的傭金收入給騎手發工資了，只有這樣，商戶騎手和平臺才能“活下來”，蛋糕做大，才能“活得好”。
3、在廣州做美團外賣送餐，每個月能收入一萬元嗎？
我體驗過，跑餓了么，上一萬元，要錢多，服務就不達標，心里急得想自殺。比如一個金牌騎手，平臺排9單或10單，算最長時間1時，陸續排給你的，有些商家高峰等半小時就出不了單，前面的餐放在保溫里等加時間，最近8分鐘，分別上樓，等電梯，基本都是違規操作，用戶更理解！我看有些年輕人都想哭！對他們好一點！做了這份工作沒辦法！大家一句謝謝！對他們就是一種安慰！。
