當然是可以開車了，您沒看過新聞，外賣小哥開跑車送外賣嗎。外賣公司肯定有啊，要不然誰去管理送外賣的人員，就這有人管著限制著還頻發偷吃外賣的事件，如果沒人管不知道要亂成什么樣子，特別是在一二三線城市一些上班族下班之后兼職送外賣的人多之又多，因為大城市有第三方配送公司，典型的有“美團眾包，點我達，達達等”，但是在兼職送外賣的前提是你必須要擁有一輛交通工具，在大城市兼職送外賣用什么交通工具合適呢。
1、送外賣，騎摩托好還是電車好？
這個問題其實說到底還是在考驗兩種車型的性能，首先兩款車型都具備機動性強的特點，這就意味著這兩款車型的起跑線是一樣的，但前提是所在的城市不限行，不禁摩。選擇摩托車送賣外肯定會選擇踏板車，因為其它車型根本不適合這一項工作，比如整輛大排量功能性機車去送外賣可能都不夠它來回的油費，所以踏板車是最適合這項工作的，
這樣一來從操作特性上來說踏板車和電動車都是一致的。從前期投入來看踏板車貌似會高一些，但踏板車的使用壽命會更久，所以從長遠來說踏板車更靠譜，但問題的關鍵就在于如果用送餐頻率比較低，活動半徑比較小電動車更實用，如果充一次電能夠完成一兩天的工作量何必去選擇踏板車呢？但如果送餐頻率比較高，活動半徑比較大踏板車的優勢就出來了，雖然它的續航里程不大但加一次油跑個100多公里還是可行的，所以根本就不用擔心中途沒電的煩惱，
外賣公司肯定有啊，要不然誰去管理送外賣的人員，就這有人管著限制著還頻發偷吃外賣的事件，如果沒人管不知道要亂成什么樣子！其次，廣州雖然禁止使用電動車，但大多數情況下你會發現抓騎摩托車和電動小三輪的非常多，會抓電動車的情況比較少，大多數情況下都是睜一只眼閉一只眼，特別是送外賣的電動車和腳蹬式電動車管的其實更松一些，如果是有市里領導來開會,檢查或者市里舉行大型活動的時候才會管的非常嚴格，另外市中心最好也少去，其他時候只要運氣足夠好就抓不著你…如果是有特別關注過交通案的話會發現，十次事故有八次都是因為電動車而發生的，騎著電動車上路，說是自行車也算不上，說是機動車也差點，速度不快不慢但平衡力很差，畢竟不像轎車經的起懟，電動車有外力一懟就倒，歪倒在地的時候車來車往保不齊因為來不及爬起來就被其他車壓過，電動車一直處在一個兩難的位置，而且抓的比較多的一般都是帶人的或是逆行載太多物品的三輪電動車，一般送外賣的只要別光明正大大搖大擺的從交警面前過去都不會有事，實在來不及了趕快多踩幾下腳蹬子可能就會讓過了。
3、外賣為什么非要騎電車或者摩托呢，不可以開車嗎？
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：當然是可以開車了，您沒看過新聞，外賣小哥開跑車送外賣嗎？不過人家估計只是體驗生活的，一單還夠不夠油費呢：不過由于各種原因，大多數騎手都是出來掙錢的，所以大多數騎手還是選擇了騎電瓶車或者摩托車送外賣原因如下：第一，騎電瓶車或者摩托車經濟性強，很多外賣小哥都有兩輛電瓶車換著開，摩托車五十塊錢油能跑很長的里程，
4、想兼職外賣該選摩托還是電動車？
中國經濟的互聯網時代最主要的概念就是O2O，那么O2O最主要的環節是什么呢？那就是物流，而物流最主要的組成部分當然就是即時配送了，外賣行業恰恰就是典型的案例我們都知道在當下這個工資低消費高的時代每個人都不可能是做一份工作的，因為用一份工資來養家是會餓死人的，所以在當下每個人做好幾份工作是很正常的事。
那么特別是在一二三線城市一些上班族下班之后兼職送外賣的人多之又多，因為大城市有第三方配送公司，典型的有“美團眾包，點我達，達達等”，但是在兼職送外賣的前提是你必須要擁有一輛交通工具，在大城市兼職送外賣用什么交通工具合適呢？今天咱們就來討論一下，首先要分析的是看看這個城市是否是在禁摩，因為要根據不同城市的政策來選擇合適的交通工具，用摩托送外賣當然速度快效率高，別人送一單你有可能能夠送2-3單，但是所面臨的問題是你必須要有駕駛證，行駛證，還要有保險等，才能安全上路，每天還要按時去加油，咱們來算算成本，一輛摩托車大概價格在5000-8000左右，考駕駛證以及上牌照保險等一起下來大概了2000-3000左右，預計每天加油大概在20-30元，一個月需要500-800的油費，一年就是7000-9000元，平均一天按40單來算，一單5元，一天是200元，一個月6000元，一年就是72000元，除掉所有的成本一年純收入大概在4萬-5萬左右，綜合下來就比較高了，我自己之前也是跑外賣的所以感覺不劃算。
