這兩年平臺發展的也是比較的好，如果駕駛員租一輛新能源汽車去跑貨運平臺會怎么樣呢。不上高速大概能跑350公里；上高速也能跑個300公里左右，8米小貨車的話，7000-1.2萬左右的毛利吧，0很影響接單效率，并且100～200公里的長單子很難跑。

1、C1貨車跑貨拉拉收入怎么樣？

目前行情來說，6年老司機給你解答。1,貨拉拉是狼多肉少，好單新手很難搶到，加上有部分人手里有外掛軟件。2,如果想做，建議買臺4.2米高欄，或者3.8米高欄，拉貨選擇性很多，適合接很多類型訂單。不少專門要求這類車型訂單價格會比較不錯，3,現在干做這個藍牌貨車你做的在好，就是給自己打工，沒什么錢賺。

相對來說，自由一點，4,4.2米的話，平均一個月毛利收入在1-2萬。到手多少就看你開銷了，3.8米小貨車的話，7000-1.2萬左右的毛利吧！現在這個行業說白了，幾米幾的車，差不多賺那個數，行情價格已經決定了一個月平均收入。5,如果想干，可以考慮選擇車齡短一點的二手車，行情不好二手車價格會比較便宜，

2、租新能源車跑貨拉拉怎樣？

一，現在的貨運市場，除了一般的物流公司。對于散戶來講還是喜歡叫貨拉拉和快狗等平臺的，畢竟不用自己去送貨，也不用自己養司機，也不用買車，而且價格也不高，還是比較劃算的。所以這兩年平臺發展的也是比較的好，如果駕駛員租一輛新能源汽車去跑貨運平臺會怎么樣呢？1、準入要求比較低，只要有駕照有合法的車輛，普通的面包車、金杯車、依維柯等只要能拉貨的車輛就可以，不要必須是營運的貨車，經過他們的培訓審核就可以加入，

2、市場競爭激烈，旺季還好，但是如果淡季可就不好做了，沒有經驗的司機剛剛進來，不知道哪里貨源比較好，哪里市場用車高峰，還是做不過老司機的。二，我們知道現在有很多搬家公司，有人需要搬家的時候，只要一個電話，這些公司的人就到了，但是除了傳統意義上的搬家公司，現在在互聯網的大背景下，除了網約車領域的滴滴打車開始興盛，在貨運車領域，也有一個響當當的名字，那就是貨拉拉。

一般我們都知道滴滴打車司機的收入并不低，月入過萬很常見，那么跑貨拉拉的司機，一個月又能掙多少呢？很多人覺得滴滴司機一個月都能月入過萬，貨拉拉司機怎么也不會比滴滴司機差吧，網上甚至傳言貨拉拉司機一個月能收入3萬，那么事實情況是怎樣的呢？其實根本沒有大家想象的那么樂觀，如果能月入3萬的話，那司機們不得擠破頭干這個行業嗎？有一位貨拉拉老司機，他坦言現實生活中，他們一個月能收入9000塊錢，就非常不錯了。

而且這9000塊錢不包括油錢，大家知道貨車比小轎車更費油，而這9000塊錢當中，將有一半多的花費會用于油費，而且司機還得向平臺上交一部分費用，一般是699元每個月，除此以外，每天在路上開車難免有些磕磕碰碰，或者在搬運東西的過程中車也會受到一些損傷，所以每個月修車錢都得500塊。同時，貨拉拉司機由于工作時間不固定，一般吃飯都在外頭買的吃，所以每個月飯錢加生活費得兩千來塊錢，

3、新能源車全職開滴滴快車一個月能掙多少錢？

我租了一年新能源車子，我來把我的經驗告訴你一下。我租的車型是比亞迪e5-450，官方給出的續航是400公里，在南京，如果是氣候比較舒服的春秋季節，因為不需要開空調，所以耗電量還是可以的，一般只要不上高速，充滿電還是可以跑400公里的；如果全程高速，續航大概在300～350公里左右。夏季的話雖然需要開空調，但是耗電量增加的也不是很明顯，

不上高速大概能跑350公里；上高速也能跑個300公里左右。重點強調一下冬季，冬天暖風一開，每百公里損耗不亞于一輛緊湊型小轎車！如果是全程高速的話大概只能跑200公里；在普通路面駕駛的話估計在280公里以內！一般情況下冬天必然會充一次電，不然肯定是不夠跑，電費按照1塊錢一度（特來電/小桔）來計算，充滿大概是70塊錢。