光谷，也就是東湖高新區，面積518平方公里，位于武漢東南部，東接鄂州，盛傳武鄂一體化將進一步拓展光谷發展空間，個人覺得應該不是空穴來風。樓主說的長江新城、光谷的潛力，應該是從區域綜合實力尤其是產業發展方面來看的，其實武漢不止有這兩個產業高地和聚焦發展的地方，從功能區上看，還有武漢開發區（沌口）、臨空港經濟區（東西湖），屬于多點開花，而非兩區爭霸。

1、武漢的長江新城和光谷，未來哪個潛力更大？

作為一個武漢人，一個曾經長期在高新區生活的人，談一下個人觀點吧。樓主說的長江新城、光谷的潛力，應該是從區域綜合實力尤其是產業發展方面來看的，其實武漢不止有這兩個產業高地和聚焦發展的地方，從功能區上看，還有武漢開發區（沌口）、臨空港經濟區（東西湖），屬于多點開花，而非兩區爭霸，但是從發展潛力上看，從目前武漢城市發展格局而言，近三十年內，我更看重光谷。

創新生態鏈聚集大家可以想一下，中國城市發展的歷程和觀念改變，以前是搞小城鎮，現在要搞大都市圈，其實，在一個城市中，也有這種趨勢，撒胡椒面、多點開花，而非做強做大一極，產業難以形成協同效應，很難帶來的化學反應，所以大趨勢還是資源聚集。長江新城、光谷都是走的“創新”發展路徑，都是準備做高端產業的，目前，光谷是武漢市創新資源最聚集、最豐富的地方。

比如大家看武漢這幾年發展的互聯網產業，小米、小紅書、斗魚、盛天網絡等等，基本上都位于光谷，這些優質項目，將繼續把產業鏈上下游企業吸附在光谷、把大量的互聯網人才吸附在光谷，所以從這點上將，創新資源的聚集度一定會越來越高，而非越來越分散。這個角度，光谷勝一籌，空間發展格局一個區域的地理位置，對未來發展起著重要作用。

光谷，也就是東湖高新區，面積518平方公里，位于武漢東南部，東接鄂州，盛傳武鄂一體化將進一步拓展光谷發展空間，個人覺得應該不是空穴來風，此外，再看交通情況，光谷緊靠武漢火車站、離天河機場1小時車程，離即將投用的鄂州機場1.5小時車程，交通非常便利。加上光谷經過三十年的發展，已經形成規模，基礎設施建設等基本完善，

長江新城在這方面也不差，距離天河機場、武漢火車站不遠，規劃的立體交通體系讓人期待，還有黃陂這個后花園，應該說空間格局非常好，目前最主要的問題是什么呢？就是現在基礎設施還比較差，后期開發投入太大，需要逐步滾動開發，而這至少需要幾十年的時間。這一點上，兩者打平，光谷略勝，其他不多說了，從三十年的維度看，更看好光谷，從更長遠的角度看，不好預測了。

2、武漢光谷中心城（光谷東）房價已近兩萬，本人經濟水平有限，打算去葛店買房怎么樣？

首先表明我的看法，強烈贊同，先看看光谷東的發展，本人在佛祖嶺上班，九峰居住，偶爾去一下葛店。前幾年光谷生物城都沒有什么人氣，現在企業幾乎已經全部入駐，然后沿著高新大道往東走，前兩年也是荒無人煙，現在是車水馬龍，到了晚上，小米和華為的基地也是燈火通明，目前娛樂餐飲還不太足，看個電影要去光谷天地，但是本月底中建光谷之星就開業了，而光谷之星到葛店南站，開車也就20分鐘高新大道、高新二路每天晚上大量的渣土車出沒，一方面覺得非常討厭，另一方面又說明光谷東的建設熱火朝天。

以上說明，光谷東的發展日新月異，而且都是高科技企業入駐，近期成交的土地都在1W/平以上，而葛店南站離光谷東最邊沿的左嶺，只一橋之隔，目前葛店買房，兩個區域可以選擇，一是前面提到的葛店南站附近，現在可以坐城鐵到武漢站，算是很方便了，而且2021年到光谷火車站的地鐵就要通車。不過這里的房價也普遍一萬以上了，

另一個區域就是葛店開發區附近，這里地處老城區中心，配套比較完善，附近有中百倉儲和夢天湖大酒店，宵夜也是不輸武漢，可以直通森林大道。駕車到武漢的話，可以走森林大道，但是老城區的交通一言難盡當然走高新大道或者高速，也比較方便，并且離長江邊不遠，房價7K左右吧，前面都說葛店的好話，但是在葛店買房比較不比武漢，得多留幾個心眼，房產證辦不下來是常有的事情，最好找萬科這類的大開發商。