如果齊河劃歸濟南，對濟南有什么影響。先說一下齊河和濟南的地理位置齊河位于魯西北平原（華北平原南側(cè)），黃河北岸，與濟南隔河相望，再說一下齊河和濟南的歷史淵源齊河縣，始于金代，金天會八年（1130年）撤齊河鎮(zhèn)設(shè)縣，始稱齊河縣，隸濟南府，到時候周邊的章丘、萊蕪、長清，齊河，平陰，濟陽等都會通上地鐵或輕軌。

1、濟南什么時候通地鐵？

濟南的首條地鐵將于2019年元旦通車試運行。如題主所說，濟南地鐵建設(shè)難度大，論證了很多年了才動手開建，論來證去其實就一個大問題：不可流失的地下水，濟南泉水天下無雙，地下水四通八達互相連通，所以才會有七十二名泉，牽一發(fā)而動全身，換誰都要慎之又慎。首條開通的R1線，是在濟南的西部，并沒有穿城而過，就不難理解了，

2019年元旦開始通車試運行，這比原計劃提速了10個月，是近來濟南速度中的一個表現(xiàn)。不過“試運行”，跟我們大家認為的“通車”還是不一樣的，（濟南地鐵R1線線路圖）很多人會認為，“通車試運行”就是可以正式乘坐地鐵。其實并不是這樣，地鐵運營要經(jīng)歷三個階段——空載試運行、載客試運營和正式運營，通常我們認為的通車叫做“試運營”。

在此之前，列車要先“空載試運行”，至少要“空載”3個月，待所有環(huán)節(jié)全面達到運營標準后，才正式運營，我們才能真正坐上車，也就是說，推測要2019年4月后，能坐上濟南地鐵。預(yù)計到今年7月，R1整條線軌道鋪設(shè)將全部完成，實現(xiàn)“軌通”，9月將實現(xiàn)‘電通’；另外，地鐵R3線一期工程也在加緊建設(shè)中，R3線一期工程連通中央商務(wù)區(qū)、東客站片區(qū)，二期工程延伸至遙墻機場片區(qū)，打造南北向快速客運走廊，有效緩解南北向交通壓力。

2、如果齊河劃歸濟南，對濟南有什么影響？

先說一下齊河和濟南的地理位置齊河位于魯西北平原（華北平原南側(cè)），黃河北岸，與濟南隔河相望，齊河，因城臨濟水，濟水又名齊水故名齊河。濟南的名字就更好解釋了，濟水之南，所以叫濟南，一衣帶水，濟南和齊河的地理位置就是這樣的。原來的時候因為交通不便，可能黃河兩岸的交流會麻煩一些，現(xiàn)在，跨黃大橋越來越多，濟南齊河走的越來越近，

今年齊河黃河大橋建成通車后，齊河縣城到濟南西客站，曾經(jīng)有新聞稱只需15分鐘。再說一下齊河和濟南的歷史淵源齊河縣，始于金代，金天會八年（1130年）撤齊河鎮(zhèn)設(shè)縣，始稱齊河縣，隸濟南府，元，隸燕南河北道德州。明，隸濟南府，清，隸山東布政使司濟南府。民國，隸岱北道，繼隸濟南道，抗日戰(zhàn)爭時期，縣境分北、中、南三個人民政權(quán)統(tǒng)轄。

分別隸屬濼北專署、泰西專署、冀魯豫區(qū)一專署，1950年隸屬德州專署，1956年長清縣河西部分并入本縣，隸屬聊城專署，1961年復(fù)隸德州專署（1980年改稱行署），1994年12月撤消德州地區(qū)改稱德州市。從以上歷史可以看出，齊河在歷史上，大部分時間內(nèi)還是隸屬濟南，還有就是《老殘游記》，就不能不提到齊河。

從小說的第十二回開始，小說的主人公老殘的活動場景在齊河與濟南兩地，而主要活動場景在齊河，再說一下濟南現(xiàn)狀濟南現(xiàn)在版圖，就如王文濤書記說的，已經(jīng)成立一根老油條，南邊無法發(fā)展，東西拉的太長！北面就是黃河！跨過黃河離濟南最近的衛(wèi)星城市就是齊河，濟陽地理位置上也無法與齊河相比！所以，回到題目中說到的問題：如果齊河劃歸濟南，對濟南有什么影響？什么影響，是一個整體的影響！首先，濟南有了發(fā)展空間，跨過黃河，不再畏首畏尾，可以大刀闊斧的發(fā)展黃河北，不用再顧慮一些其他的原因。

大省會才能有大省會的樣子，跨河發(fā)展雖然說了好多年，但是沒有真正的突破！上面地圖，雖然為網(wǎng)友臆造！但是這樣的濟南版圖是不是更合理呢？齊河現(xiàn)在積極的向南發(fā)展，老齊河縣城的第二春就要來臨，當(dāng)然齊河很多企業(yè)包括旅游行業(yè)，也靠著濟南，發(fā)展的有聲有色，已穩(wěn)居德州市頭把交椅，如果劃歸濟南，齊河可能發(fā)展的會更順利，也可能由于濟南市統(tǒng)管的原因發(fā)展的會不好。