如果齊河劃歸濟南,對濟南有什么影響。先說一下齊河和濟南的地理位置齊河位于魯西北平原(華北平原南側(cè)),黃河北岸,與濟南隔河相望,再說一下齊河和濟南的歷史淵源齊河縣,始于金代,金天會八年(1130年)撤齊河鎮(zhèn)設(shè)縣,始稱齊河縣,隸濟南府,到時候周邊的章丘、萊蕪、長清,齊河,平陰,濟陽等都會通上地鐵或輕軌。
1、濟南什么時候通地鐵?
濟南的首條地鐵將于2019年元旦通車試運行。如題主所說,濟南地鐵建設(shè)難度大,論證了很多年了才動手開建,論來證去其實就一個大問題:不可流失的地下水,濟南泉水天下無雙,地下水四通八達互相連通,所以才會有七十二名泉,牽一發(fā)而動全身,換誰都要慎之又慎。首條開通的R1線,是在濟南的西部,并沒有穿城而過,就不難理解了,
2019年元旦開始通車試運行,這比原計劃提速了10個月,是近來濟南速度中的一個表現(xiàn)。不過“試運行”,跟我們大家認為的“通車”還是不一樣的,(濟南地鐵R1線線路圖)很多人會認為,“通車試運行”就是可以正式乘坐地鐵。其實并不是這樣,地鐵運營要經(jīng)歷三個階段——空載試運行、載客試運營和正式運營,通常我們認為的通車叫做“試運營”。
在此之前,列車要先“空載試運行”,至少要“空載”3個月,待所有環(huán)節(jié)全面達到運營標準后,才正式運營,我們才能真正坐上車,也就是說,推測要2019年4月后,能坐上濟南地鐵。預(yù)計到今年7月,R1整條線軌道鋪設(shè)將全部完成,實現(xiàn)“軌通”,9月將實現(xiàn)‘電通’;另外,地鐵R3線一期工程也在加緊建設(shè)中,R3線一期工程連通中央商務(wù)區(qū)、東客站片區(qū),二期工程延伸至遙墻機場片區(qū),打造南北向快速客運走廊,有效緩解南北向交通壓力。
2、如果齊河劃歸濟南,對濟南有什么影響?
先說一下齊河和濟南的地理位置齊河位于魯西北平原(華北平原南側(cè)),黃河北岸,與濟南隔河相望,齊河,因城臨濟水,濟水又名齊水故名齊河。濟南的名字就更好解釋了,濟水之南,所以叫濟南,一衣帶水,濟南和齊河的地理位置就是這樣的。原來的時候因為交通不便,可能黃河兩岸的交流會麻煩一些,現(xiàn)在,跨黃大橋越來越多,濟南齊河走的越來越近,
今年齊河黃河大橋建成通車后,齊河縣城到濟南西客站,曾經(jīng)有新聞稱只需15分鐘。再說一下齊河和濟南的歷史淵源齊河縣,始于金代,金天會八年(1130年)撤齊河鎮(zhèn)設(shè)縣,始稱齊河縣,隸濟南府,元,隸燕南河北道德州。明,隸濟南府,清,隸山東布政使司濟南府。民國,隸岱北道,繼隸濟南道,抗日戰(zhàn)爭時期,縣境分北、中、南三個人民政權(quán)統(tǒng)轄。
分別隸屬濼北專署、泰西專署、冀魯豫區(qū)一專署,1950年隸屬德州專署,1956年長清縣河西部分并入本縣,隸屬聊城專署,1961年復(fù)隸德州專署(1980年改稱行署),1994年12月撤消德州地區(qū)改稱德州市。從以上歷史可以看出,齊河在歷史上,大部分時間內(nèi)還是隸屬濟南,還有就是《老殘游記》,就不能不提到齊河。
從小說的第十二回開始,小說的主人公老殘的活動場景在齊河與濟南兩地,而主要活動場景在齊河,再說一下濟南現(xiàn)狀濟南現(xiàn)在版圖,就如王文濤書記說的,已經(jīng)成立一根老油條,南邊無法發(fā)展,東西拉的太長!北面就是黃河!跨過黃河離濟南最近的衛(wèi)星城市就是齊河,濟陽地理位置上也無法與齊河相比!所以,回到題目中說到的問題:如果齊河劃歸濟南,對濟南有什么影響?什么影響,是一個整體的影響!首先,濟南有了發(fā)展空間,跨過黃河,不再畏首畏尾,可以大刀闊斧的發(fā)展黃河北,不用再顧慮一些其他的原因。
大省會才能有大省會的樣子,跨河發(fā)展雖然說了好多年,但是沒有真正的突破!上面地圖,雖然為網(wǎng)友臆造!但是這樣的濟南版圖是不是更合理呢?齊河現(xiàn)在積極的向南發(fā)展,老齊河縣城的第二春就要來臨,當(dāng)然齊河很多企業(yè)包括旅游行業(yè),也靠著濟南,發(fā)展的有聲有色,已穩(wěn)居德州市頭把交椅,如果劃歸濟南,齊河可能發(fā)展的會更順利,也可能由于濟南市統(tǒng)管的原因發(fā)展的會不好。