外賣的工資還是可以的，各地區也有差異，總體來說還不低，而且前景很好，點外賣的人越來越多，既方便又省時，外賣已經走進了多數人的生活，希望外賣平臺越做越好，希望大家多多尊重理解外賣小哥。美團外賣、蜂鳥（餓了么）、淘點點的騎手工資怎么算的，題主你好，外賣小哥工作真的很辛苦。
看你全職還是兼職，還有就是在哪個城市，每個城市單價不一樣。我說說自己吧，在成都這邊，跑外賣大半年了，不要聽那些網上亂吹說月收入上萬，這些人有但是極少，每天13.4小時最少，拿時間熬出來的，現在好多平臺掛又多，根本搶不到單子，系統派單的那種又不給派，每個平臺單價都起勁壓，前段時間滴滴在成都開城還可以，辛苦點不說上萬，8.9千是有的，但是就那一個月，后面兩個月活動一完就不行了，現在嘛就呵呵了，午高峰沒單子，單價低的哭，今天中午我才試了，就給了8單，后來商家還取消一單，一共42塊錢，對沒看錯一個高峰期42，點我達和蜂鳥眾包就更惡心了，單都看不到，就聽見系統提示來單的聲音，然而毛都沒見到，因為掛多得一批，要不然就跑美團優選現在還湊合，要不然你就去專送，每個月6.7千還是有的不過規矩多，按時上下班，不管下刀子還是下錘子都得跑，
2、外賣員的待遇和前景怎么樣？
本人是做餐飲的，與美團，餓了嗎外賣都有合作，對外賣這個行業有所了解，每天都與外面騎手打交道，做騎手確實很辛苦，每天只有上班就像陀螺一樣，神經繃得很緊，因為每單都有時間限制的，如果不是商家的原因而超時顧客拒絕收餐，這單只有騎手自己賠錢，如果差評沒有送餐費，如果顧客投訴一天白干！所以還是多多理解吧！特別是新騎手不熟悉路線或者電梯故障都有可能耽誤時間，而且因為一單誤時，接下來的每單都會超時，有的時候只得把手里的單轉給其它騎手，再把時間追回來，所以說騎手是與時間再賽跑！同時交通事故也頻發，而且每天的用餐時間很不穩定，他們忙的時候正是顧客用餐時間，有的騎手一邊送餐一邊隨便吃點東西！春夏秋冬，風霜雨雪，穿大街走小巷，為了生活很不容易！外賣的工資還是可以的，各地區也有差異，總體來說還不低，而且前景很好，點外賣的人越來越多，既方便又省時，外賣已經走進了多數人的生活，希望外賣平臺越做越好，希望大家多多尊重理解外賣小哥！。
3、外賣小哥好干嗎？收入怎么樣？
題主你好，外賣小哥工作真的很辛苦，每天無論風雨，都要送貨，和快遞有點像，但是跟快遞又不同，講究時效性，一定要在規定的時間內把食品送到，按照工作量計算收入。看著收入很多，但是工作也很辛苦，但是話說回來，哪里有不辛苦的工作呢？現在的工作，無外乎兩種，出賣知識，出賣體力。如果你知識水平夠高，就坐在辦公室里，做著光鮮亮麗的工作，但是壓力也很大，因為無論是與領導交往，還是與同事交往，都是門學問，同時，工作技能也需要非常厲害，
4、送餐員和快遞員哪個工資更高？
我是一民京東快遞員，我每個月要跑2000的多單。每天早上6點不到要去公司這貨，然后分貨，然后再是送貨，區域兩點最遠距離有4公里。站點與第一家投遞距離有4公里，每天上午上完要到1點來鐘。下午件每天2點半左右來，卸車分貨差不多3點多出門，評論每天工作時間11小時。竟工資5300左右，沒有休息天。最怕遇見的事情是掉件，
5、美團送餐員工資如何？
美團外賣、蜂鳥（餓了么）、淘點點的騎手工資怎么算的？聽我給大家一一道來。首先這些騎手分全職和兼職，沒有底薪他們都是靠多勞多得的方式賺錢，全職的一般在中午10點到晚上10點甚至凌晨都在候單，兼職的一般在飯點或者有空的時候候單，區別是全職有五險，兼職沒有，而且公司都會給他們定目標比如每月必須要跑多少單，如果沒有達到那不好意思，你要下崗了。
