國產大飛機C919 首飛成功，國產大飛機C919 首飛成功，國產大飛機C919 首飛成功，C919飛機試飛成功，C919客機2017 首飛。2017 首飛，國產大飛機C919成功了嗎？大飛機C919迎來三個“第一”，C919飛機試飛成功，這個成功意味著和代表:首先介紹一下這架C919飛機。
這個成功意味著我們國家在這方面有了很大的突破，非常好。“對于普通人來說，c919 首飛的成功意味著未來除了空客和波音之外還會有新的選擇，而且是國產機型的選擇。c919大型客機制造、配套、總裝涉及00多家公司、22個省份，參與人員近20萬人，推動建立了航電、飛控、開關電源、汽柴油、起落架等L波段系統軟件的16家中外合資企業。
C919飛機試飛成功意味著和代表:首先介紹一下這款C919飛機！C919飛機是我國首架完全按照國際先進適航標準研制的單通道大型干線客機，具有我國完全自主知識產權。最大航程超過5500公里，性能與世界新一代主流單通道客機相當。2017年5月5日成功首飛。C919，全稱COMAC919，COMAC，是C919主要制造商中國商用飛機有限責任公司英文名稱的縮寫?！癈”不僅是COMAC的首字母，也是中國英文名“China”的首字母，體現了國家的意志和人民的期望。
它的優點是載貨能力強，體驗更好，自動化程度更高，環境更綠色，價格更低。優點是速度更快，攻擊強度更大，戰斗力更強。體型更大，落地速度更快，這就是優勢。由于這種飛機采用復合材料制造，與國外一些同類飛機相比，這種飛機的噪音更小，并且采用了電液動作系統，使其在動力資源上更加靈活，減輕了整個機身的重量，擋風面積更大。
一、設計上的優勢C919的機頭、機翼、尾翼、發動機等各個方面的設計都非常細致，力求減少阻力，有效降低油耗。例如，與空客和波音的競爭飛機相比，C919的空氣阻力降低了5%。二、材料上的優勢:C919機身15%采用樹脂碳纖維，這是大型民用飛機首次大規模使用，而常規大飛機僅使用1%。C919由鋁鋰合金和鈦合金等先進復合材料制成。機身由20%的復合材料制成，并且經過了細致的設計，從而減輕了飛機的重量。
3、C919什么時候投入使用?可能是2025年可以拿到適航證，也就是可以交付民航。C919于2017年5月5日14: 00在上海浦東國際機場首飛。C919客機2017 首飛。如果C919也飛六年，那就要等到2023年了。另外還有90架ARJ21和190架C919，比ARJ21大很多。所以按照常理估計，會比ARJ21的試飛時間更長。引進C919的供應商來自世界各地，其中很多也是空客和波音的供應商。
4、大飛機C919迎來3個“首次”,這一架飛機有哪些特點?中國人自己的團隊獨立完成的。c919與同類型飛機相比，在安全性、經濟性、環保性、舒適性等方面表現突出。c919它采用先進的氣動設計，氣動阻力小于同類型飛機。這架飛機是綠色的。這是一架大型噴氣式飛機，機翼很大。飛機上除了飛行員沒有人，有自動探索裝置。體驗很好，飛行速度比較快，比較穩，用了很多高科技，特別智能。
