高鐵快車，第一次坐動車不知道動車和快車高鐵有什么區(qū)別坐車還要注意什

來源：整理時間：2022-10-15 08:38:14 編輯：重慶本地生活手機版

本文目錄一覽

1，第一次坐動車不知道動車和快車高鐵有什么區(qū)別坐車還要注意什
2，高鐵快車走100里路需要多久地鐵車走100里路需要多久
3，哪個大神給我我說說火車動車快車高鐵的區(qū)別再各
4，那種編號高鐵速度最快
5，深圳到鷹潭做火車怎么最快高鐵轉(zhuǎn)快車
6，動車組快軌高鐵城際高速有什么區(qū)別與聯(lián)系詳細些

1，第一次坐動車不知道動車和快車高鐵有什么區(qū)別坐車還要注意什

根據(jù)不同線路有不同情況。1.高鐵單獨一根軌道。2.高鐵和動車一根軌道。3.動車和快車一根軌道。4.快車單獨一根軌道。就是沒見過高鐵和快車一根軌道的。因為速度實在不是一個水平

做個車還怕丟人，你是有多自卑再看看別人怎么說的。

第一次坐動車不知道動車和快車高鐵有什么區(qū)別坐車還要注意什

2，高鐵快車走100里路需要多久地鐵車走100里路需要多久

高速動車平均時速300，一般30多分鐘就到了，還包括開車要提速，到站要減速。地鐵80-90km時速，地鐵幾個公里就要減速進站，地鐵的超過1小時，但是國內(nèi)最長的地鐵，上海軌交11號線，也沒有那么長。

高鐵快車走100里路需要多久地鐵車走100里路需要多久

3，哪個大神給我我說說火車動車快車高鐵的區(qū)別再各

火車是在鐵路上行駛的統(tǒng)稱。由機車，車廂組成。機車包括內(nèi)燃機，蒸汽機，電力機車。車廂包括貨車，客車，特種車等。動車全稱應為動車組。動車組分兩種動力模式，即內(nèi)燃動力，電力動力。從傳動模式上分為動力集中以及動力分散。動力集中指的是驅(qū)動列車行駛的動力集中于某一節(jié)或兩節(jié)車上。動力分散指的是每節(jié)組成車廂都能產(chǎn)生動力，驅(qū)動列車前進。高鐵為我國特有稱謂，是高速鐵路的簡稱。我國對高鐵的定義為時速250公里以上的線路稱為高鐵。高鐵指的是線路，泛指高鐵線路上跑的動車組。至于你說的快車，我不知道你說的是什么？跑的快就是快車了？

哪個大神給我我說說火車動車快車高鐵的區(qū)別再各

4，那種編號高鐵速度最快

動車組中運行速度最快的是高速動車組列車（G字頭）普通火車中運行最快的是直達特快旅客列車（Z字頭）我國現(xiàn)行車次分為以下種類：高速動車組列車（G字頭）、城際動車組列車（C字頭）、動車組列車（D字頭），直達特快旅客列車（Z字頭）、特快旅客列車（T字頭），市郊列車（S字頭），進港直通列車（P字頭，僅售票系統(tǒng)為區(qū)分境內(nèi)段使用），快速旅客列車(K字頭），行包快運列車（X字頭），普通旅客快車（跨局1001-3998，管內(nèi)4001-5998），臨時旅客列車（L字頭），旅游列車（Y字頭），普通旅客列車（6001-7598）、通勤列車（7601-8998）等，折返列車在車次前加“F”

一般情況下，車次的數(shù)字越少旅行速度最快。如G1、G11再看看別人怎么說的。

5，深圳到鷹潭做火車怎么最快高鐵轉(zhuǎn)快車

直達特快是最快的選擇倒車更慢倒車的話，你要從深圳北站坐車去株洲西站（4月份才開通），然后從株洲西站打車去株洲站乘坐株洲去鷹潭的車次，全算下來，其實比深圳直達鷹潭的特快還要慢

你好！有直達車K26 深圳-南京西 12:33發(fā)車到鷹潭 01:51 歷時 13小時18分硬座 130元T212 深圳-上海南 13:28發(fā)車到鷹潭 00:26 歷時 10小時58分硬座 130元T102 深圳-上海南 15:40發(fā)車到鷹潭 03:21 歷時 11小時41分硬座 130元滿意請采納謝謝記得給問豆啊！

1、深圳北到廣州南，40分鐘（高鐵）2、換乘廣州南到株洲西，2小時（高鐵）3、換乘株洲到鷹潭，3--5小時（動車或快車）

6，動車組快軌高鐵城際高速有什么區(qū)別與聯(lián)系詳細些

高鐵列車只可以在高速鐵路上跑；動車組既可以在既有線跑，也可以在高速鐵路上跑；輕軌是城市內(nèi)軌道交通，客運專線是除了動車組以外也可以跑普速列車，快鐵就是客運專線，最后，城際鐵路：高速鐵路的一種，是指在人口稠密的都市圈或者城市帶規(guī)劃和修建的高速鐵路客運專線系統(tǒng)，特點是相對短距離、公交化。1、城際高速鐵路里程一般不超過300公里，且運行時速在250-350公里的鐵路系統(tǒng)。/22、快軌指的是市中心區(qū)與城市近郊區(qū)或飛機場之間的軌道交通系統(tǒng)，一般停站較少且站間距較長，例如北京的機場快軌。3、高鐵指的是跨區(qū)域的（一般是跨越3個及以上省級行政區(qū)），多數(shù)時候時速可以超過300公里鐵路系統(tǒng)，而且一般不與既有鐵路相連接，獨立運行。4、動車組則是采用多節(jié)列車帶動力的列車車組，不同于普速列車只是機車帶有動力，而動車組上帶動力的車成為動車（通常有3節(jié)以上），不帶動力的稱為拖車。

城際高速鐵路里程一般不超過300公里，且運行時速在250-350公里的鐵路系統(tǒng)。快軌指的是市中心區(qū)與城市近郊區(qū)或飛機場之間的軌道交通系統(tǒng)，一般停站較少且站間距較長，例如北京的機場快軌。高鐵指的是跨區(qū)域的（一般是跨越3個及以上省級行政區(qū)），多數(shù)時候時速可以超過300公里鐵路系統(tǒng)，而且一般不與既有鐵路相連接，獨立運行。動車組則是采用多節(jié)列車帶動力的列車車組，不同于普速列車只是機車帶有動力，而動車組上帶動力的車成為動車（通常有3節(jié)以上），不帶動力的稱為拖車。

動車是D開頭列車，也叫子彈頭列車，在普通鐵路上運行的高鐵全稱告訴鐵路，是在專門的高速鐵路軌道上運行的通常看到的電力機車和內(nèi)燃機車，其動力裝置都集中安裝在機車上，在機車后面掛著許多沒有動力裝置的客車車廂。如果把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車輛便叫做動車。而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車輛加幾節(jié)不帶動力的車輛編成一組，就是動車組。帶動力的車輛叫動車，不帶動力的車輛叫拖車。幾者的最大區(qū)別是：速度和造價木有本質(zhì)的便宜，都是傳統(tǒng)火車的加強版，動車相對便宜，速度應該比高鐵慢點，但是城際鐵路由于各路段之間火車的復雜度，動車同路線的運行時間和城際沒有絕對的誰快誰慢，滬寧線上一大早的動車的運行時間就比很多城際少

動車組是使用的車型快軌、高鐵、城際高速對線路速度的要求

動車組：一般為8輛或16兩一組，動力車分散布置，有6動2托或4動4托，現(xiàn)有CRH1、2、3、5型以及CRH380A、B、BL、C型動車組，將來還有CRH6、7、8、9型動車組。快軌也是動力分散，有點像地鐵的味道高鐵一般指持續(xù)運行時速達300KM及其以上的動車組城際高鐵一般指距離近的大城市間的高鐵，例如京津城際