感覺規矩規則習慣好像都沒有磋商的余地，就是私家車太多了，才有這么多的麻煩，才有這么多的紅綠燈存在的理由，有時真的感覺現代化建設中的先進也有很無奈的選擇，有多少紅綠燈，就有多少無奈…。我對保定交通的看法就是保定還不錯，還不算太堵，大部分保定的車主素質也還可以，但是保定現在大面積修路，搞雨污分離，所以現在是堵了一點，但是修好之后應該會好一些。
1、中國有多少個紅綠燈？
大城市都是一個道口就一個紅綠燈在指揮千軍萬馬，還有時候堵車；犄角旮旯胡同的道口沒有紅綠燈。那些車也都有謙有讓的默契配合安全行駛，其實人們人們習慣的是有燈停，無燈行；或者是有車讓，無車行。紅綠燈多的地方，交通事故處理的也多，不敢說是車多惹的禍，也不敢說是紅綠燈少惹的禍，還是行人惹的禍。感覺規矩規則習慣好像都沒有磋商的余地，就是私家車太多了，才有這么多的麻煩，才有這么多的紅綠燈存在的理由，有時真的感覺現代化建設中的先進也有很無奈的選擇，有多少紅綠燈，就有多少無奈…，
2、大家對保定的交通有什么看法？
我是保定微評說，喜歡我的可以關注我！我對保定交通的看法就是保定還不錯，還不算太堵，大部分保定的車主素質也還可以，但是保定現在大面積修路，搞雨污分離，所以現在是堵了一點，但是修好之后應該會好一些。朝陽大街在高峰期還是很堵的，車流量很大，從南二環路口就開始堵了，然后六道口也堵，再往北就是時代商廈到隆興路這段，都很堵，但是過了高峰期就差多了，
其次還有七一路，長城大街到新北街路段高峰期會堵，第一中心醫院門口會堵。刨去堵車問題，主要就說保定的路了，很多路比較窄，這次雨污分離也沒有拓寬，只是施工管道什么的，同時有很多市民反映，我們的路修的沒有規劃，也沒有聯動，有的路剛剛修完一個月馬上又刨開修別的，這讓市民很吐槽，希望相關單位，能夠切實的做好規劃，不要反復施工，堵路堵心了！說保定交通還要說城市管理，裕華路除了商場，街邊都是擺攤的，這樣也很影響交通，不知道城市管理局為何允許街邊攤的存在。
