2006年01月，高德與一汽大眾簽訂供貨合約，正式成為一汽大眾導(dǎo)航電子地圖供應(yīng)商。

2005年12月，高德與日本愛信AW簽訂供貨合約，開始向奧迪提供導(dǎo)航電子地圖。

2005年11月，高德與德爾福簽訂供貨合約，開始向上海通用提供導(dǎo)航電子地圖。

2005年09月，高德承擔(dān)國家發(fā)改委衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)“車載智能多媒體系統(tǒng)”項(xiàng)目。

2005年08月，高德與阿爾派簽訂供貨合約，開始向?qū)汃R、奔馳、本田等車型提供導(dǎo)航電子地圖。

2004年06月，高德獲得國家測繪局頒發(fā)的導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測繪資質(zhì)，成為全國第一家獲得該資質(zhì)的民營企業(yè)，并開始向上海大眾提供導(dǎo)航電子地圖。

2003年07月，高德開發(fā)完成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)據(jù)采集工具和處理平臺(tái)。

2002年09月，高德與日本愛信AW、富士通天、富士通中國等公司合資成立北京艾迪菲導(dǎo)航科技有限公司。

2002年08月，高德軟件有限公司成立。

2016年2月，高德地圖官方宣布，截止到2016年1月底，高德地圖用戶數(shù)已超過五億。

2016年3月，高德地圖宣布正式與少年團(tuán)體TFBOYS簽約，由TFBOYS出任高德地圖品牌大使。

2016年4月，高德地圖聯(lián)合清華大學(xué)戴姆勒可持續(xù)交通研究中心正式發(fā)布了《2016年第一季度中國主要城市交通分析報(bào)告》。

2016年6月，高德地圖聯(lián)合上海等多地交警聯(lián)合發(fā)布了城市 “積水地圖”。除平時(shí)可查詢之外，高德會(huì)在暴雨天氣推送積水信息，提醒用戶繞行積水點(diǎn)。

2017年11月13日，高德地圖宣布其明星代言團(tuán)迎來新成員黃曉明，同時(shí)任命黃曉明為高德地圖“首席直行官”。

3 位置搜索

基本概況

對(duì)于一款手機(jī)地圖產(chǎn)品來說，位置搜索與路線提供可以說是最基本的服務(wù)，也是用戶最重視的一個(gè)功能。在這方面高德地圖就比較人性化，不僅可以讓我們直接在界面左上角輸入想要去的地點(diǎn)、餐廳等名稱，另外軟件還提供了13個(gè)常用的地點(diǎn)類別，就比如餐飲、住宿和購物等等，這就方便了我們?cè)跊]有主意的情況下尋找到想去的地方。這13個(gè)類別之下還分別設(shè)置了眾多小類別，可以讓定位更加精準(zhǔn)，而搜索結(jié)果則按照從近至遠(yuǎn)的方式排列，任我們挑選。

高德地圖提供了公交和自駕車兩種乘車方式，按照不同用戶的不同需求，公交方式具有“速度較快”、“換乘較少”、“步行較少”以及“舒適優(yōu)先”的方案；自駕車方案則具有“最短時(shí)間”、“最少費(fèi)用”、“最短路線”和“少走高速”四種方式，基本上能夠滿足大家的需求了。在選好乘車方式之后，軟件會(huì)提供我們?cè)敿?xì)的解決方案，我們只要按照提示就可以輕松到達(dá)目的地了。

2. 中國地圖交通全圖高清版 電子版

在地圖中，航海線用藍(lán)色虛線表示；航空線用紅色實(shí)線（國內(nèi)）和紅色虛線（國外）表示。

1、航海線通常都是用藍(lán)色虛線表示，而且大多數(shù)都標(biāo)有起止港口及里程（一般以海里為單位）：

2、航空線一般用紅色實(shí)線表示國內(nèi)航線，用紅色虛線表示國際航線：

3. 最新中國交通地圖全圖高清版

1）沿海航線是中國海運(yùn)的主要部分，承擔(dān)了全部客貨運(yùn)任務(wù)的60％以上。沿海航線又可分為南、北兩個(gè)航區(qū)。北方航區(qū)以上海、大連為中心，重要的港口有：秦皇島、天津、煙臺(tái)、青島、連云港、寧波等。南方航區(qū)以廣州為中心，主要海港有：廈門、汕頭、湛江、海口。 　　兩個(gè)航區(qū)除了地域位置上的差異外，承擔(dān)的貨運(yùn)任務(wù)也有區(qū)別，北方航區(qū)是中國能源、鋼材、木材和糧食的重要運(yùn)輸線，而南方航區(qū)的貨運(yùn)構(gòu)成以農(nóng)產(chǎn)品為主。同時(shí)，北方航區(qū)的貨運(yùn)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于南方航區(qū)。 　　（2）隨著中國對(duì)外貿(mào)易的迅速增長和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)的壯大，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸以上海、大連、秦皇島、廣州、湛江、天津、青島等港口為起點(diǎn)，和世界各國、各地區(qū)重要港口之間開辟了東、西、南、北四組重要遠(yuǎn)洋航線。 　　東行航線：由沿海各港口東行到日本，再經(jīng)日本橫渡太平洋到美洲各國。 　　南行航線：由沿海各港南行至東南亞、澳大利亞等地。 　　西行航線：由沿海各港南行到新加坡，折向西穿越馬六甲海峽人印度洋、紅海到達(dá)阿拉伯各國，再過蘇伊士運(yùn)河、地中海，出直布羅陀海峽進(jìn)入大西洋，或繞好望角進(jìn)入大西洋，可到達(dá)非洲、歐洲各國。 　　北行航線：由沿海各港口北行到朝鮮、韓國和俄羅斯東部沿海各港口。 　　內(nèi)河航運(yùn) 　　中國東部季風(fēng)區(qū)因氣候和地形的影響，河流湖泊眾多，許多河流具備通航的能力，目前主要的航道有：長江航道、京杭運(yùn)河航道、珠江航道、松花江航道。 　　長江航道通航里程達(dá)7萬千米，是中國通航里程最長的河流，成為中國內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，被稱為“黃金水道”，重慶以下可通航1000噸以上的輪船，并且可以江海聯(lián)運(yùn)，大大促進(jìn)了沿江外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。