19號(hào)線二期，北京地鐵19號(hào)線何時(shí)通車

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-10-30 09:26:16 編輯：重慶本地生活手機(jī)版

1，北京地鐵19號(hào)線何時(shí)通車

北京地鐵19號(hào)線，原名北京地鐵R3線，是北京地鐵一條南北向大站快線。遠(yuǎn)景規(guī)劃由大興至昌平，全長(zhǎng)60余公里，線路分兩期建設(shè)，即一期工程和二期工程。一期由豐臺(tái)新宮至海淀牡丹園，長(zhǎng)約22.4公里，已于2015年底開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年底通車。

北京地鐵19號(hào)線何時(shí)通車

2，廣州地鐵19號(hào)線的介紹

廣州地鐵19號(hào)線是一條遠(yuǎn)期規(guī)劃線路，由穗鹽路至新塘，線路穿梭于廣州東西兩面。全線共設(shè)22個(gè)車站：穗鹽路、東漖北路、芳村、同福西、海幢公園、市二宮、素社（仲愷路）、珠江泳場(chǎng)、下渡路、廣州塔、磨碟沙北[琶洲西區(qū)]、潭村、暨大、華景路、廣園、匯景新城、廣氮、世界大觀、奧體路、珠吉路、茅崗路、奧體東、科豐路……·新塘。

廣州地鐵19號(hào)線的介紹

3，成都地鐵19號(hào)線通車時(shí)間

地鐵19號(hào)線建設(shè)進(jìn)展2017年2月日，19號(hào)線一期工程開(kāi)工建設(shè);2017年3月21日，首個(gè)主體車站完成打圍;2017年10月25日，首個(gè)橋梁墩身(Y18)順利澆筑;2017年11月29日，首臺(tái)盾構(gòu)順利始發(fā);19號(hào)線一期工程線路長(zhǎng)26.145km，其中高架段長(zhǎng)約5.5km，過(guò)渡段長(zhǎng)約0.5km，地下段長(zhǎng)約20.1km，共設(shè)車站9座(8座換乘站)，其中高架站2座，地下站7座，設(shè)永義車輛段及五桐廟停車場(chǎng)。具體竣工時(shí)間還沒(méi)有

成都地鐵19號(hào)線通車時(shí)間

4，廣州地鐵19號(hào)線的規(guī)劃

目前規(guī)劃中，廣州地鐵19號(hào)線大致呈東西走向。起始於荔灣區(qū)穗鹽東路環(huán)城高速交叉處，沿穗鹽路、花蕾路前進(jìn)，轉(zhuǎn)入明心路。隨后過(guò)江進(jìn)入海珠區(qū)，沿同福路、仲愷路、濱江東路延伸，之后在廣州大橋引橋西側(cè)大致沿蕙蘭路、友和路往東，進(jìn)入藝洲路、雙塔路。隨后在珠江啤酒廠東側(cè)轉(zhuǎn)向北，過(guò)江進(jìn)入天河區(qū)。沿馬場(chǎng)路、潭村路向東北偏北延伸，掠過(guò)暨南大學(xué)和華南師范大學(xué)西邊，大致沿華南快速干線繼續(xù)往東北偏東延伸。隨后進(jìn)入?yún)R景北路，大致向東行進(jìn)，掠過(guò)匯景新城、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)和廣氮花園北緣。下穿大觀南路后大致沿奧體路、悅景路、科林路繼續(xù)往東延伸，最終到達(dá)增城區(qū)新塘站19號(hào)線屬於遠(yuǎn)期規(guī)劃線路，目前尚未有可靠資料能提供它的車站列表。但從其他線路的規(guī)劃中可知，該線大致走向?yàn)樽晕飨驏|，同時(shí)規(guī)劃中的8號(hào)線同福西站、21號(hào)線世界大觀站亦會(huì)預(yù)留與該線的換乘。按照2010年的舊規(guī)劃，19號(hào)線從沙頭至蓮花山，中途先后與3號(hào)線、4號(hào)線及當(dāng)時(shí)規(guī)劃的17號(hào)線、18號(hào)線（后改為15號(hào)線）交匯換乘。而后在其他線路的規(guī)劃公示中這條線路已經(jīng)不見(jiàn)了蹤影，但2011年后又能隱約看到調(diào)整后的19號(hào)線，走線已與原規(guī)劃有所差別。此外，按照之前的線路走向，19號(hào)線遠(yuǎn)期可能會(huì)在植物園站接上預(yù)留了拆解條件并已按6B編組建設(shè)的6號(hào)線二期，但從后來(lái)其它線路的規(guī)劃圖中得知，19號(hào)線又調(diào)整為繼續(xù)向東至世界大觀與21號(hào)線交匯。

5，成都地鐵19號(hào)線的詳細(xì)情況是什么

按照目前最新的規(guī)劃思路，19號(hào)線線路大致走向?yàn)樘旄畤?guó)際機(jī)場(chǎng)—天府新站—雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)—溫江區(qū)—都江堰。通過(guò)定位于市域快線的19號(hào)線，新舊兩個(gè)機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。而在之前，原規(guī)劃的新機(jī)場(chǎng)線18號(hào)線與雙流機(jī)場(chǎng)線10號(hào)線之間，是通過(guò)聯(lián)絡(luò)線實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的。地鐵聯(lián)絡(luò)線就是串聯(lián)兩條地鐵正線之間的地鐵線，一般情況下不會(huì)設(shè)站。“因存在繞行距離長(zhǎng)、服務(wù)功能差等原因，目前決定取消聯(lián)絡(luò)線，而是以19號(hào)線實(shí)現(xiàn)新舊機(jī)場(chǎng)的互聯(lián)互通。該線路同時(shí)將服務(wù)于天府新區(qū)、溫江區(qū)和都江堰。”成都地鐵19號(hào)線走向大致解析:與18，20號(hào)線共同起于成都新機(jī)場(chǎng)。成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)(18，19，20)--三岔湖站(18，19)--天府新站(1，18，19)--興隆站(18，19)--麓山站(18，19)--華陽(yáng)客運(yùn)中心站--華陽(yáng)大道站--華新下街站--天府四街站--大源站(5，19)--白家市場(chǎng)站--川大新校區(qū)站(8，19)--長(zhǎng)城路站(8，19)--西南民大站--空港T2站(10，19)--空港T1站(10，19)--航都大街站(3，19)--蛟龍港南站--金馬站--新華大道站--萬(wàn)盛站(4，19)。止于萬(wàn)盛站后將繼續(xù)向西北方向建設(shè)，為了不與17號(hào)線重合可以走溫江學(xué)府芳鄰附近設(shè)學(xué)府路站--柳街鎮(zhèn)站--青城外山站--青城山站(可與成灌青城山站換乘)--都江堰站(與都江堰快鐵換乘)。

6，北京地鐵19號(hào)線二期什么時(shí)候建

二期還在規(guī)劃，建設(shè)時(shí)間未定北京地鐵19號(hào)線北京地鐵19號(hào)線，原名北京地鐵R3線，是北京地鐵一條南北向大站快線。線路定位是市域快線，方便居民快速穿城，遠(yuǎn)景規(guī)劃由大興蘆求路至昌平高教園，全長(zhǎng)60余公里，因此站距較大，線路分兩期建設(shè)，即一期工程和二期工程。一期由豐臺(tái)新宮至海淀牡丹園，長(zhǎng)約24公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120KM/H。二期工程尚處于規(guī)劃中，二期北邊規(guī)劃線路為：海淀牡丹園~昌平沙河高教園站；二期南邊規(guī)劃線路為：新發(fā)地站~大興蘆求路。北京地鐵19號(hào)線，將連接北京規(guī)劃大興順義昌平三個(gè)新城區(qū)中大興、昌平這兩個(gè)新城區(qū)，有利于承接北京功能向外疏解。

起碼七八年后。。廣州地鐵是中國(guó)第三大城市廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，于1997年6月28日開(kāi)通，是中國(guó)大陸第四個(gè)開(kāi)通并運(yùn)營(yíng)地鐵的城市。截至2016年12月28日，廣州地鐵共有10條營(yíng)運(yùn)路線（1號(hào)線-8號(hào)線、廣佛線及apm線），總長(zhǎng)為308.7千米，共167座車站。廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)管理，并且還是廣佛地鐵的實(shí)際建設(shè)及營(yíng)運(yùn)者，因此廣州地鐵的服務(wù)范圍亦延伸至佛山市。廣州地鐵已經(jīng)成為廣州市民最主要的交通工具之一，截至2016年5月1日，廣州地鐵單日客流紀(jì)錄達(dá)到900萬(wàn)人次，總客流人次超過(guò)2015年12月31日的879萬(wàn)人次，再次刷新紀(jì)錄，較去年同期增長(zhǎng)5.3%。[1] 廣州地鐵現(xiàn)時(shí)的口號(hào)是“全程為你”，在之前使用過(guò)的口號(hào)為“地鐵，為廣州提速”以及“新生活干線”；廣州地鐵的吉祥物是“科技范”悠悠（yoyo）。

7，上海地鐵19號(hào)規(guī)劃

目前規(guī)劃中，廣州地鐵19號(hào)線大致呈東西走向。起始於荔灣區(qū)穗鹽東路環(huán)城高速交叉處，沿穗鹽路、花蕾路前進(jìn)，轉(zhuǎn)入明心路。隨后過(guò)江進(jìn)入海珠區(qū)，沿同福路、仲愷路、濱江東路延伸，之后在廣州大橋引橋西側(cè)大致沿蕙蘭路、友和路往東，進(jìn)入藝洲路、雙塔路。隨后在珠江啤酒廠東側(cè)轉(zhuǎn)向北，過(guò)江進(jìn)入天河區(qū)。沿馬場(chǎng)路、潭村路向東北偏北延伸，掠過(guò)暨南大學(xué)和華南師范大學(xué)西邊，大致沿華南快速干線繼續(xù)往東北偏東延伸。隨后進(jìn)入?yún)R景北路，大致向東行進(jìn)，掠過(guò)匯景新城、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)和廣氮花園北緣。下穿大觀南路后大致沿奧體路、悅景路、科林路繼續(xù)往東延伸，最終到達(dá)增城區(qū)新塘站19號(hào)線屬於遠(yuǎn)期規(guī)劃線路，目前尚未有可靠資料能提供它的車站列表。但從其他線路的規(guī)劃中可知，該線大致走向?yàn)樽晕飨驏|，同時(shí)規(guī)劃中的8號(hào)線同福西站、21號(hào)線世界大觀站亦會(huì)預(yù)留與該線的換乘。按照2010年的舊規(guī)劃，19號(hào)線從沙頭至蓮花山，中途先后與3號(hào)線、4號(hào)線及當(dāng)時(shí)規(guī)劃的17號(hào)線、18號(hào)線（后改為15號(hào)線）交匯換乘。而后在其他線路的規(guī)劃公示中這條線路已經(jīng)不見(jiàn)了蹤影，但2011年后又能隱約看到調(diào)整后的19號(hào)線，走線已與原規(guī)劃有所差別。此外，按照之前的線路走向，19號(hào)線遠(yuǎn)期可能會(huì)在植物園站接上預(yù)留了拆解條件并已按6b編組建設(shè)的6號(hào)線二期，但從后來(lái)其它線路的規(guī)劃圖中得知，19號(hào)線又調(diào)整為繼續(xù)向東至世界大觀與21號(hào)線交匯。

上海軌道交通19號(hào)線，即原9號(hào)線崇明段，一期（2020年前）自川橋路站至長(zhǎng)興島，全長(zhǎng)20.6公里，設(shè)6站，十二五期間規(guī)劃建造至十三五期間全面竣工通車。二期、遠(yuǎn)期將延伸到崇明島、橫沙島，崇明縣三島將全通地鐵。目前，長(zhǎng)興島以北和橫沙島段為遠(yuǎn)期規(guī)劃。