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1，重慶盲人協會會長是誰

重慶市物業管理協會會長羅渝陵重慶市物業管理協會副會長巫大德、聶孝侖重慶物業管理協會秘書長李益品

我是來看評論的

重慶盲人協會會長是誰

2，重慶運渣車運輸費用

一般分為12方斗，14方斗，18方6，20方，一車也就30-50噸（一般都要冒裝）

持身份證，戶口本和港澳通行證到重慶市處入境管理局辦理簽注續簽即可，要2周時間，40元。

重慶運渣車運輸費用

3，重慶道路運輸許可證

直接去當地車管所就可以了！（但是，辦線路牌很貴喲！而且要有關系！）

目前車管所比較打齊，我是前天去的，人多慘了

目前車管所比較打齊，我是前天去的，人多慘了，辦理的的時候時間不多，但是等得久。哪有手續不太清楚。

重慶道路運輸許可證

4，王維定這個人在重慶市交委是什么職務

根據重慶市交通委旦工測繼爻荒詫維超哩員會官方網站的列示，王維定同志為重慶市交通委員會宣傳處處長、團委書記。詳細信息如下：重慶市交通委員會宣傳處辦公地點：重慶市渝北區龍溪紅錦大道20號負責人：王維定聯系電話：023-89183133辦公時間：星期一至星期五（法定節假日除外）9：00——12：00 14：00——18：00負責交通行業的宣傳工作；負責交通行業精神文明建設工作；負責交通系統干部理論學習和行業職工思想教育工作；負責交通系統共青團工作。

5，重慶運管部門為何約談滴滴

勒令其限期取得合法經營資質。以下為事件新聞原稿，供參考：日前，重慶市運管局、市交通行政執法直屬支隊、市公安局治安總隊客運支隊約談滴滴重慶分公司，勒令其按照國家及重慶道路運輸法律法規要求，限期取得網約車合法經營資質。約談中，重慶運管部門對滴滴重慶分公司提出多項強制整改要求，要求其切實把人民群眾的生命財產安全放在首位，限期取得合法經營資質，包括及時清理平臺上不合規的車輛和駕駛員，將滴滴重慶范圍內車輛及駕駛員數據接入政府監管平臺，建立乘客投訴平臺并及時處理回復，已下線的順風車業務必須符合重慶相關管理法規后方能恢復運營等。

不是因為前不久一個溫州女孩被滴滴司機奸殺了嗎？

6，重慶辦理貨物運輸許可證需要提供什么資料

道路運輸經營許可證，是單位、團體、和個人有權利從事道路運輸經營活動的證明，既從事物流和貨運站場企業經營時必須取得的前置許可，物流公司根據經營范圍的不同視當地政策情況辦理道路運輸經營許可證，有此證的公司方可有營運的車輛，是車輛上營運證的必要條件。道路運輸經營許可證是地方道路運輸管理局頒發的證件，有效期為4年到期需換證。審批方法第1步：申請申請人向縣級政務服務中心交通局窗口提出申請，提交申請條件規定的相關材料并填寫申請表；第2步：受理區政府政務服務中心交通局窗口收到申請后，應當自受理申請之日起20日內審查完畢,做出許可或者不予許可的決定。予以許可的，向申請人頒發道路運輸經營許可證，并向申請人投入運輸的車輛配發車輛營運證；不予許可的，應當書面通知申請人并說明理由。依法應當報送上級機關的向申請人作出說明。各省、自治區、直轄市交通廳（局、委）：現頒布新版《道路運輸經營許可證》、《道路運輸證》，自2005年12月1日起核發并開始使用，至2006年11月30日核發結束。在核發期間，新證、舊證同時有效，各地不得對未核發地區持舊證的車輛實施行政處罰。2006年12月1日起，舊證廢止。為加快道路運輸信息化步伐，各地應積極推廣電子證件，有條件的地方，可按第二代身份證式樣制作《道路運輸證》IC卡，便于實現道路運輸管理機構計算機聯網和信息共享。如推廣使用IC卡尚不具備條件，目前也可暫用電子標簽技術作為過渡。電子證件與紙質《道路運輸證》同等有效。附件：1.《道路運輸經營許可證》修改說明及管理使用規定2.《道路運輸證》修改說明及管理使用規定中華人民共和國交通部（章）二〇〇五年十一月十一日主題詞：新版　道路運輸　證件　通知抄　送：各省、自治區、直轄市交通廳道路運輸管理局（處）。使用規定1、《道路運輸經營許可證》是交通部統一制發的經營道路運輸的合法憑證。凡在我國境內經營道路旅客運輸、道路貨物運輸、車輛維修、道路貨物搬運裝卸和道路運輸服務（含物流服務，汽車綜合性能檢測，汽車駕駛員培訓，客貨運站、場，客運代理，貨運代辦，汽車租賃，商品車發送，倉儲服務，營業性停車場和其他從業人員培訓等）的單位和個人，均須持有交通部制發的《道路運輸經營許可證》。2、此次修改是將原《公路運輸經營許可證》、《汽車維修技術合格證》、《機動車駕駛員培訓許可證》、《車輛檢測許可證》合并統稱為《道路運輸經營許可證》。2002年8月1日起，上述4種舊證同時廢止。3、《道路運輸經營許可證》分正本、副本，均采用防偽標志（水印中華人民共和國交通部監制），具體式樣見樣本。4、《道路運輸經營許可證》正本外廓尺寸為40×28cm，材質為157克銅版紙，國徽與帶DL的邊框，“道路運輸經營許可證”字型采用燙金，右下角印有“中華人民共和國交通部監制”字樣。副本外廓尺寸為18×13cm，封面墨綠色帶國徽。5、《道路運輸經營許可證》正本、副本包含“X交運政許可字號、業戶名稱、地址、經濟類型、資質等級、經營范圍、有效期、核發機關、日期”等內容，其中“X”為省、自治區、直轄市的簡稱。副本除有與正本相同的內容外，還有分支機構、變更記錄、經營資質（質量信譽）考核記錄、違章記錄、年度審驗記錄和備注。編號以縣（市、區）為單位，從00001號起依自然數編號，在自然數前冠國家標準的行政區劃編號。經濟類型按“國有，集體，私營，個體，聯營，股份制，外商投資，港、澳、臺以及其它經濟”分類；經營資質為經交通主管部門核定的道路運輸企業的資質等級，按照“客運X級”或“貨運X級”填寫，“X”為漢字一至五，表示企業資質等級。待企業資質核定后，憑經營資質等級申請表上的審查審批意見，在年審時填入許可證；“有效期”是指《道路運輸經營許可證》的有效期限，一般為三年。分支機構填寫分支機構名稱、地址。核發機關可按審批權限分別加蓋省級或地級、縣級交通主管部門道路運輸管理證件專用章。

甲種經營許可證申請、審查、發證程序：劇毒化學品（含劇毒農藥、滅鼠劑），向所在地的轄市（區）安監部門提出申請，經審核同意報市安監局[由市行政審批服務中心經貿委窗口（以下簡稱“中心”經貿委窗口）受理]審核同意后，報省安監部門,審核合格后發放經營許可證；成品油（含運輸工具用液化氣）的經營單位直接向市安監局（“中心”經貿委窗口受理）提出申請，由市安監局審核同意上報省安監部門，審核合格后發放經營許可證。乙種經營許可證申請、審批、發證程序：經營單位向所在地轄市（區）安監部門提出申請，并由所在地轄市（區）安監部門審核同意報市安監局（“中心”經貿委窗口受理），經審核合格后，發放經營許可證。還有一種就是鄉鎮的辦法：農藥經營在我國在法律上還屬專營，由供銷（含農資）、農業三站、廠家（采取直銷）經營，但近年來，已經變樣啦~~~現在政策也允許中郵經營（個人看來，是政策大過法律啦），還有，各地供銷社只有給錢，就給個委托書，可以委托你經營（呵~~`在法律上應該也是違法的），只要有委托書，你去工商辦理營業執照就行了，不用辦什么經營許可證的（呵~~~有法不依呀）。

7，介紹一下重慶主要是交通方面的

關于火車，飛機及高速公路，樓上“玩物喪志”的回答已經得到樓主的中肯。我就回答一下樓主的關于高鐵的問題。上海到重慶的高鐵即滬漢蓉高速鐵路，又稱滬漢蓉快速客運通道，全長2078公里，由上海出發，途經南京、合肥、武漢、重慶等城市，到達成都。滬漢蓉高速設計速度200公里/小時，全線行車時間約10小時。現在滬漢蓉高鐵已經全線鋪軌，電氣化接觸網架設也已結束，年底具備通車條件。大慨明年的春運重慶到上海的高鐵就會正式運行。

重慶目前交通比較方便，城內基本暢通。有兩個火車站，(龍頭寺）火車北站和（菜園壩）重慶站，每天幾十列火車發往全國各地，重慶江北機場每天200多駕次航班飛往各地。到成都貴陽萬州南充等均是高速公路。供參考。祝你來重慶順利。

重慶地處我國中部和西部地區的結合部，鐵路、水路、公路、航空、管道運輸等運輸方式發展很快。重慶是中國長江上游地區唯一匯集水、陸、空交通資源的特大型城市。2008年11月19日，“暢通重慶”啟動，加快重慶的交通運輸。　　重慶擁有成渝鐵路、渝黔鐵路、襄渝鐵路、渝懷鐵路、遂渝鐵路（中國西部地區第一條高速鐵路）五條電氣化鐵路干線和達萬鐵路。另還有鐵路支線三萬鐵路（綦江三江至萬盛）和萬南鐵路（萬盛至南川）。在建宜萬鐵路、襄渝鐵路復線、蘭渝鐵路、渝利鐵路、遂渝二線、南涪鐵路。成渝城際鐵路、渝萬鐵路（城際鐵路）、渝黔新線也即將動工。另外還有規劃中的渝鄭、渝昆、渝魯,重慶-西安客運專線、重慶-長沙客運專線。　　2006年10月，位于重慶市龍頭寺的重慶北站已經完工并投入使用。同時在建的軌道交通三號線經過該站，向北直至重慶江北國際機場，向南可進入渝中半島和長江南岸地區，方便乘客接駁。　　公路橋梁　　經過重慶的國道有210國道、319國道、212國道、318國道和326國道。　　重慶高速公路建設從成渝高速公路開始，至2009年末已建成高速公路1500公里。目前已建成的高速公路有成渝高速公路、重慶機場高速公路、長萬高速公路、渝涪高速公路、渝鄰高速公路、南渝高速、渝武高速公路、渝黔高速公路、綦萬高速公路、渝遂高速公路、萬開高速公路、渝湘高速公路、滬蓉高速公路、重慶繞城高速公路、江合高速公路、渝萬高速公路、鄰墊高速（鄰水至墊江）忠墊高速（墊江到忠縣）及重慶內環快速路。正在建設的高速公路有萬南高速公路、萬宜高速公路。國家最新高速公路規劃7918網中有五條經過重慶，分別是上海至重慶、上海至成都、包頭至茂名、重慶至昆明、蘭州至海口。重慶高速公路規劃為"三環十射三聯線"高速公路網。　　與公路建設發展同步的重慶橋梁建設也發展迅速，號稱“中國橋都”，目前重慶在長江上已建成特大橋十五座，規劃建設的還有六座，嘉陵江上已建成特大橋十二座，在建特大橋四座。　　水運　　長江三峽重慶擁有得天獨厚的黃金水道——長江。三峽工程竣工后，萬噸級輪船可以直達重慶港。重慶寸灘國際集裝箱港是目前國內內陸航運最大港口。同時萬州港和涪陵港在重慶水運體系中也占有重要位置。　　重慶的水運，順長江東行，萬噸級的輪船可順江至武漢，南京，上海等地，以及沿海城市。逆長江西行，1000噸左右的輪船可到四川省的宜賓。較小輪船沿嘉陵江北上，輪船可至合川，潼南，南充等城市。經長江到涪陵入烏江，向南能通航到貴州境內。　　航空　　重慶主城區內曾經先后有五座機場投入使用。重慶全市現有兩座民用機場，分別是重慶江北國際機場、重慶萬州五橋機場，第三座機場重慶黔江舟白機場正在建設。　　建于重慶主城區的重慶江北國際機場，于1990年投入使用，在此之前，1949年后重慶市曾一直使用位于白市驛的軍民兩用機場，在重慶江北國際機場建成前，進出重慶的航班都在此起降。重慶江北國際機場分別有國內和國際兩個特大型航站樓，1992年4月國務院將重慶江北機場升格為“國際定期航班機場”，并改名為重慶江北國際機場。但機場設施已經不能滿足客流量需求，誤點率高居高不下。因此，該機場第三個航站樓和第二跑道已于2007年開工。截止2009年止，江北機場客貨運吞吐量居西部第四位，僅次于成都，西安和昆明。到2020年，當第三條跑道建成，江北機場旅客年吞吐能力將達到4500萬人次，比現在的機場多3.5倍。西部航空和重慶航空有限責任公司以該機場為基地。　　軌道交通2號線公共交通　　重慶主城區內公共交通形勢豐富多樣，包含公交汽車、輕軌、地鐵、過江索道、纜車、扶梯（亞洲最大）、升降電梯以及過江輪渡等，其中主要公共交通工具是軌道交通和公交汽車（由于山路崎嶇，在重慶馬路上幾乎看不到自行車和電動車）。　　特色交通　　　重慶主城區有兩條全國獨一無二的具有重慶特色的過江索道：　　嘉陵江索道：自渝中區滄白路，橫跨嘉陵江上空，與江北區金沙街相連；　　長江索道：建成時間1986年，從渝中區新華路跨長江至南岸區上新街。　　重慶主城區有兩處作為公共交通使用的自動扶梯和升降式電梯：皇冠大扶梯和凱旋路電梯。另外，重慶主城區長江和嘉陵江上還有多條客運輪渡。　　軌道交通　　BRT快速公交車在09年年初開行,從大渡口巴國城到江北龍頭寺,采取全封閉運行,速度快. 　　重慶軌道交通主城區內規劃有10條線路（九線一環）。　　重慶軌道交通二號線（輕軌），（已經投入運營）是中國第一條跨座式膠輪單軌高架輕軌線路，也是西部地區第一條城市軌道交通線。　　重慶軌道交通三號線（輕軌）正在加緊建設將于2011年開通。　　重慶軌道交通一號線（地鐵）于2007年6月8日全面開工，一期工程預計2011年6月結束投入使用，最遲2012年全線貫通。　　重慶軌道交通六號線（地鐵）軌道交通6號線一期工程已于2009年底開工建設。2012年竣工投入使用。