因?yàn)閺模c(diǎn)我達(dá)）時(shí)代直到被餓了么直接遷回訂單所以就開始跑起餓了么，在這個(gè)時(shí)候訂單的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了最低水平大概3.5-4.5這個(gè)樣子一單（近單），而（遠(yuǎn)單）（5公里以上）還是有10-12一單的單價(jià)，所以跑了一段時(shí)間餓了么眾包，直到餓了么這邊推出了藍(lán)騎士眾包團(tuán)隊(duì)，所謂藍(lán)騎士呢。

1、從事餓了么送餐員（騎手）是怎樣一個(gè)體驗(yàn)？

首先本人就是一名餓了么騎手，是眾包模式過來的目前已經(jīng)成為了一名眾包優(yōu)選的隊(duì)長(zhǎng)，從幾年前剛接觸外賣行業(yè)興起的時(shí)候，只需要一張健康證和一部手機(jī)與電動(dòng)自行車就可以開始跑單賺錢，每天隨時(shí)隨地開啟系統(tǒng)即可開工搶單送餐賺錢，那時(shí)候單價(jià)都非常的誘人，可以說是因?yàn)閯倓偱d起每個(gè)平臺(tái)（餓了么，美團(tuán)，百度等等..）都在搶占市場(chǎng)需要足夠的騎手為它們分擔(dān)點(diǎn)餐顧客的訂單，所以均價(jià)都在10元左右，那時(shí)候真的輕輕松松一天四五百，只要你肯每天熬個(gè)十小時(shí)月入萬元不是問題。

好了好像有點(diǎn)跑題了，哈哈，因?yàn)閺模c(diǎn)我達(dá)）時(shí)代直到被餓了么直接遷回訂單所以就開始跑起餓了么，在這個(gè)時(shí)候訂單的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了最低水平大概3.5-4.5這個(gè)樣子一單（近單），而（遠(yuǎn)單）（5公里以上）還是有10-12一單的單價(jià)，所以跑了一段時(shí)間餓了么眾包，直到餓了么這邊推出了藍(lán)騎士眾包團(tuán)隊(duì)，所謂藍(lán)騎士呢？藍(lán)騎士是餓了么為了集中眾包里跑單真正想要賺錢需要一份穩(wěn)定而固定收入的人來參加，所以我就進(jìn)來了，那時(shí)候剛開始活動(dòng)也蠻大的，經(jīng)常有沖單活動(dòng)，一周完成200單-400單之間有分別幾個(gè)檔位的活動(dòng)獎(jiǎng)金，做了大概大半年餓了么那邊逐漸讓藍(lán)騎士轉(zhuǎn)型升級(jí)了優(yōu)選模式，也就是現(xiàn)在我在做的模式，這跟藍(lán)騎士不一樣的是薪資周結(jié)，單價(jià)階梯式結(jié)算，多勞多得囖。

2、餓了么騎手自主離職，站長(zhǎng)不給發(fā)工資應(yīng)該怎么辦？

關(guān)注南城騎士，帶你了解外賣行業(yè)的各種資訊和內(nèi)幕，作為外賣行業(yè)的資深老司機(jī)和管理者，我就發(fā)表一下個(gè)人看法和意見。一般來說，騎手做久了之后，對(duì)外賣行業(yè)都有所厭倦和疲憊，所以選擇離職的比較多，在這種情況下，騎手可以遞交離職報(bào)告，然后在約定的時(shí)間正式離職。如此，當(dāng)騎手離職之后，是可以拿到所以應(yīng)得的工資，但是，在實(shí)際工作中，有部分的騎手往往遞交了離職報(bào)告之后，就不再愿意上班，采用失聯(lián)或曠工的方式應(yīng)對(duì)。

在這種情況下，所屬站點(diǎn)和公司自然是選擇按制度執(zhí)行，具體的情況，主要還是看站點(diǎn)和公司的處理方式。一般來說，自離的話，后面都是按曠工處理，可能工資都還不夠扣，不過，實(shí)際過程中，一般是不會(huì)處罰這么重，只是扣除一部分，還是會(huì)發(fā)放一部分的，如果提主真遇到了這種情況，首先和站長(zhǎng)協(xié)商處理，如果協(xié)商不了，那么再去公司找城市經(jīng)理處理。