工作內(nèi)容方面，工務(wù)段的主要工作就是負責(zé)運營鐵路的線路、橋隧涵的養(yǎng)護。全國鐵路局有18個，每個局大多都有10個以上的工務(wù)段，所以全國超百個工務(wù)段，要說具體待遇的話就得看地區(qū)了，鐵路局分機務(wù)，工務(wù)，車務(wù)，電務(wù)，工務(wù)段主要負責(zé)鐵路線路和橋梁隧道鐵路相關(guān)設(shè)備的保養(yǎng)，維護和維修，是一個技術(shù)含量較高的部門，需要實際工作經(jīng)驗的積累，如果你是鐵路相關(guān)專業(yè)的本科生，對鐵路有興趣，能吃苦，好學(xué)，有個好師傅帶并且有基層鍛煉機會的話，可以說在工務(wù)段很有前途，起碼鐵路局不會裁員，相對穩(wěn)定，是不錯的單位，土木工程專業(yè)還算與鐵路有相關(guān)性。

1、校招進了鐵路局工務(wù)段，工務(wù)段具體是干什么活，待遇怎么樣？

本人就是工務(wù)段的，應(yīng)該最有發(fā)言權(quán)。工作內(nèi)容方面，工務(wù)段的主要工作就是負責(zé)運營鐵路的線路、橋隧涵的養(yǎng)護，工務(wù)段下設(shè)車間，車間下設(shè)班組，主要主要分為線路車間、探傷車間、綜合維修車間和橋路車間等，班組主要設(shè)置有線路巡養(yǎng)工區(qū)、道岔維修工區(qū)、線路檢查工區(qū)、探傷工區(qū)、橋路檢查工區(qū)、橋路維修工區(qū)、汽車工區(qū)和軌道車工區(qū)等。

職工工種主要有橋隧工、線路工、軌道車司機、汽車司機、看守工等工作，工資待遇方面，相對于社會各行各業(yè)的話算中上水平吧。因為是國有企業(yè)，工作還是非常穩(wěn)定的，一般不會開除人，所以從長期來看工資待遇還是客觀的，全國鐵路局有18個，每個局大多都有10個以上的工務(wù)段，所以全國超百個工務(wù)段，要說具體待遇的話就得看地區(qū)了。

2、學(xué)土木工程的本科生在鐵路局工務(wù)段上班好還是考研好呢？

鐵路局分機務(wù)，工務(wù)，車務(wù)，電務(wù)，工務(wù)段主要負責(zé)鐵路線路和橋梁隧道鐵路相關(guān)設(shè)備的保養(yǎng)，維護和維修，是一個技術(shù)含量較高的部門，需要實際工作經(jīng)驗的積累，如果你是鐵路相關(guān)專業(yè)的本科生，對鐵路有興趣，能吃苦，好學(xué)，有個好師傅帶并且有基層鍛煉機會的話，可以說在工務(wù)段很有前途，起碼鐵路局不會裁員，相對穩(wěn)定，是不錯的單位，土木工程專業(yè)還算與鐵路有相關(guān)性。