我是蘇北人，鹽城大豐的，工資收入我真的很了解，在我們這里一個月5000的工資說實話吧，不少了，除了事業(yè)單位公務員，普通老百姓拿到這工資的太少了，我在一家私營企業(yè)工作，我的收入因為算是技術工種，我們廠技術工種相對來說工資高一點，或者特殊環(huán)境崗位，高危崗位的工資高一點，其他普工超過5000的太少了。

1、動車組服務員是正式工嗎？一個月工資多少？

兒子曾經(jīng)在動車組做隨車機械師兩年，所以我也了解到了他們動車組人員結構的構成。動車組的服務員剛開始的時候都是正式工，都是從鐵路職業(yè)院校招聘過去的，后來慢慢就有了臨時工也就是勞務派遣工，現(xiàn)在的動車組服務員當中，有正式工，也有臨時工。在高鐵剛剛興起的時候，一些與鐵路有關的職業(yè)院校培養(yǎng)了一批動姐，在這些職業(yè)院校的里面叫做司乘班，

當時我們家有一個親戚的女兒，高考考了四百八十多分，她的父母在和我商量填報志愿的時候，我當時建議他就讀于鐵道職業(yè)技術學院的司乘班。當時的司乘班要求女孩子在1.58M以上，因為我家親戚的這個女兒，身高還差那么一點點，找到了他們學校的招生辦，說了一大堆的好話，總算是錄取了，因為她的身高本來是差1cm左右，

經(jīng)過三年的學習，現(xiàn)在畢業(yè)就職于廣州鐵路局，工資福利待遇都很不錯，當然她們這一種從學校直接招聘過去的屬于正式工。那么現(xiàn)在動姐們的工資福利待遇怎么樣呢？在這里只說說正式工的工資，動車組的服務員工資分三個等級：1、普通列車、動車乘務員，基本工資1200-1500元/月，轉(zhuǎn)正后綜合工資2000-4000元/月；2、一級乘服員基本工資1200-1500元/月，轉(zhuǎn)正后綜合工資2000-3500元/月（餐飲部）；3、二級乘服員基本工資第一個月1500-1660，第二、三個月1800-1960，第四個月，綜合工資在2260-3000元每月。

動車組的服務員工作并不輕松，一趟車跑下來幾個小時甚至是十幾個小時，都會在那里來回的走動，不像普通的列車員，還有一個列車員休息室，可以坐一坐，動車組服務員是沒有座位的，在這里我可以給你一個建議，如果想去做動車走的服務員這份工作，那么首先要就讀于鐵路職業(yè)院校的“司乘班”，通過校招進入鐵路局的動車組工作。

當然另外還有一個途徑可以進入動車組做服務員，那就是有些勞務公司可以招聘一些勞務工進入動車組工作，通過勞務公司招聘的都是屬于勞務派遣工，也就是臨時工，在福利待遇上面與正式工還是有一定的差別，而且很難有機會轉(zhuǎn)正，除非有特殊的貢獻和雄厚的背景，我的這個回答您是否滿意？這是我通過我兒子的工作了解到的一些信息，還有一些信息是通過我們家門口的湖南鐵道職業(yè)技術學院了解到的。

2、想去江蘇打工，有沒有工資八千到一萬的工作推薦？

你要的工資水平8000-10000元，同時你自己不怕吃苦，這就很好解決了。結合這些年的實際情況，這兩年，特別是90后00后很多人都不愿意再干土建類的工作了，大家都崇尚做服務員、當快遞員、以及做其他服務性質(zhì)的工作。具體給你的建議如下：一是可以嘗試去建筑工地，現(xiàn)在土建類的主力軍仍然是70后和部分80后。可是很多人不清楚，現(xiàn)在建筑工地上工人的平均工資早已經(jīng)過萬，

所以如果你有勇氣，可以到建筑工地試試。為了穩(wěn)妥起見，可以看看自己周邊有沒有熟悉的人，可以帶你一程，建筑工地現(xiàn)在機械化程度是比較高的，所以原有的體力工作量已經(jīng)大大減輕了。二是可以嘗試找一個好的區(qū)域去做送外賣，這個投入低，只是比較辛苦，依據(jù)跑單數(shù)量結算。跑得多則結算獎金多，三是可以嘗試部分以計件核算獎金的快消品業(yè)務人員。

諸如白酒，只要你有中等專業(yè)以上的學歷，就有機會跨入這個行業(yè)，這幾年競爭比較激烈，多數(shù)酒廠都是以銷量來發(fā)獎金，而且酒廠敢于給高獎金。而對于終端業(yè)務人員來說，核心只需要搞定兩件事，首先是勤快，其次是搞定人，第三是勤快，應該來說入門門檻低，但是發(fā)展?jié)摿艽螅绻麑ψ约何磥碛斜容^好的規(guī)劃，這可能是你成長的一個大跳板。